Zerov, Nikolai Petrovich
| Nikolai Petrovich Zerov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 19 maj 1920 | ||||
| Födelseort | Perm-regionen | ||||
| Dödsdatum | 7 oktober 1977 (57 år) | ||||
| Medborgarskap | USSR | ||||
| Utmärkelser och priser |
|
||||
Nikolai Petrovich Zerov (1920-05-19, Perm-territoriet - 1977-10-07) - mekaniker på fartyget "Wilhelm Pik" från Kama River Shipping Company, staden Perm.
Biografi
Född 1920 i byn Pozhva , Yusvinsky District , Perm Territory , i en familj av ärftliga flodmän. Tog examen från 7:e klass, Perm River School. Sedan 1940 arbetade han som värmenätstekniker i ledningen för Kama River Shipping Company.
I november 1940 värvades han till armén. Han tog examen från Molotov Naval Aviation Technical School . Medlem av det stora fosterländska kriget sedan juni 1941 . Han kämpade i den 80:e separata sjöspaningsflygskvadronen från Svartahavsflottans flygvapen, var flygmekaniker i besättningarna på sjöflygplanen GST och Che-2 . I slutet av 1944 gjorde sergeant Major Zerov 460 utflykter för flygspaning, bombanfall och sökandet efter fiendens ubåtar. I september 1944 deltog han i landstigningen i hamnen i Varna . För utmärkt prestation av stridsuppdrag tilldelades han Order of the Red Star . 1947 demobiliserades han .
Han återvände till sitt hemland. Han började återigen arbeta i Kama River Shipping Company. I tre år var han mekaniker-mentor. Sedan 1950 arbetade han som mekaniker på fartyg, först på Henri Barbusse, sedan på kompositören Scriabin. 1961 tog han emot på varvet i Wismar det nyaste tredäckade passagerarfartyget "Wilhelm Pick". Under den första navigeringen transporterade fartyget cirka fyra tusen människor längs långvägar: till Astrakhan, Rostov-on-Don, Leningrad.
Fartyget var det mest avancerade på den tiden, men mekanikern Zerov arbetade ständigt med idéer om den tekniska förbättringen av fartyget. Under åren av hans arbete på V. Piqué, på hans initiativ och med deltagande av Kama Fleet, infördes för första gången ett hydrauliskt system av injektornålar, vilket resulterade i att motordriftsläget förbättrades och nålarnas livslängd förlängdes. Förtjänsten med maskinteamet som leds av N.P. Zerov är uppfyllandet av skyldigheterna att förlänga livslängden för fartygets huvudmotorer utan deras genomsnittliga reparation. Med Zerovs aktiva deltagande utvecklade och implementerade anställda vid avdelningen för automation och telemekanik vid Perm Polytechnic Institute en ny thruster baserad på halvledare på fartyget. Totalt lade han bara under den åttonde femårsplanens år 16 rationaliseringsförslag.
Tillsammans med Design Bureau , på hans initiativ, utvecklades arbetsritningar för omutrustningen av båtdäcket - den främsta rekreationsplatsen för turister. Däcket höjdes, en markis av kapitalmetall gjordes ovanför. Detta gjorde det möjligt att mer bekvämt hålla filmvisningar och andra evenemang med passagerare. Hur framgångsrik mekanikerns idé att göra om båtdäcket är bevisas av det faktum att detta arbete utfördes på alla fartyg av samma typ på Volga och Kama.
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 4 maj 1971, för den enastående framgång som uppnåtts med att uppfylla uppgifterna i femårsplanen för utveckling av flodtransport, tilldelades Zerov Nikolai Petrovich titeln hjälte av Socialist Labour med Leninorden och Hammer and Sickle-guldmedaljen.
Nikolai Petrovich valdes till medlem av SUKP:s regionala Permkommitté , var delegat till SUKP:s XXV kongress. Han arbetade som chefsmekaniker för Wilhelm Pieck fram till de sista dagarna av sitt liv. Död 7 oktober 1977.
Han tilldelades två Leninorden , Röda stjärnans orden och åtta medaljer. I Perm-regionen inrättades N.P. Zerov-priset, som delades ut till de bästa flodmännen från Kama River Shipping Company. Fartyget "Aragva" från Kama River Shipping Company döptes om till hans ära.
Litteratur
- Hjältar i Kama-regionen. Bibliografisk referensbok .. - Perm : Cannon, 2006.
Länkar
Nikolai Petrovich Zerov . Webbplatsen " Hjältar i landet ". Hämtad: 3 juli 2017.