Ivano-Frankivsk (station)
| Station | |
| Ivano-Frankivsk | |
|---|---|
| Lviv — Chernivtsi | |
| Lviv järnväg | |
| Stationsplattform | |
| 48°55′ N. sh. 24°43′ Ö e. | |
| avdelning för d. | Ivano-Frankivsk direktorat |
| Operatör | ukrainska järnvägen |
| öppningsdatum | 1866 [1] |
| Antal plattformar | fyra |
| Plattformstyp | lateral, ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Överföra till |
A. 13 Tr. 1, 2, 3, 6, 8 MT. 1, 11, 14, 20, 20-B, 21, 22, 24, 25, 25-A, 27, 28, 30, 31, 32, 40, 52, 56, 60, 64, 66, 67, 69, 70, 71, 80, 83, 84, 86 |
| Avstånd till Kiev |
699 km  |
| Kod i ASUZhT | 388404 |
| Kod i " Express 3 " | 2218200 |
| Granne om. P. | Bystrytsya, halt [d] och Uhryniv [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ivano-Frankivsk ( ukrainska Ivano-Frankivsk ) är en järnvägsstation belägen i staden Ivano-Frankivsk ( Ukraina ) på Privokzalnaya-gatan 3.
Historik
Järnvägsstationen byggdes i staden Stanislav (det tidigare namnet Ivano-Frankivsk) 1866 [2] . Detta datum är fixerat på metallstolpar på stationens plattform. Ytterligare 3 år gick och det första tåget passerade genom Kharkov , och ett år senare blev självaste Kiev (på den tiden en provinsstad) en järnvägsknut [3] .
Stationen gick in i historien om stadens elektrifiering som den första byggnaden som var upplyst av en elektrisk lampa. Arbetet utfördes av Siemens och Halske, de första lamporna tändes den 13 januari 1897 .
Den har den största fasadbredden av alla järnvägsstationer i Ukraina.
Långdistanskommunikation
Från och med 2020 skickar och tar stationen emot tåg till följande destinationer:
| tågnummer | Resväg | tågnummer | Resväg |
|---|---|---|---|
| 001 Nattexpress | Ivano-Frankivsk — Konstantinovka | 002 Nattexpress | Konstantinovka — Ivano-Frankivsk |
| 007 Nattexpress | Kiev — Chernivtsi/Ivano-Frankivsk | 008 Nattexpress | Chernivtsi/Ivano-Frankivsk —
Kiev |
| 015 "Vladislav Zubenko" | Charkiv — Rakhiv | 016 "Vladislav Zubenko" | Rakhiv — Charkiv |
| 026 | Odessa – Rakhiv | 026 | Rakhiv — Odessa |
| 043 "Prykarpattya" | Kiev — Ivano-Frankivsk | 043 "Prykarpattya" | Ivano-Frankivsk — Kiev |
| 133 | Rakhiv/Ivano-Frankivsk — Nikolaev | 134 | Nikolaev — Ivano-Frankivsk/Rakhiv |
| 135* | Chernivtsi — Belgorod-Dnestrovsky | 136* | Belgorod-Dnestrovsky - Chernivtsi |
| 143 "Galicien" | Kiev — Ivano-Frankivsk/Vorohta | 144 "Galicien" | Vorokhta - Kiev |
| 149 | Poltava/Kremenchug — Vorokhta | 150 | Vorokhta — Poltava/Kremenchuk |
| 231* | Ivano-Frankivsk — Genichesk | 232* | Genichesk — Ivano-Frankivsk |
| 233* | Ivano-Frankivsk — Krivoy Rog | 234* | Krivoy Rog — Ivano-Frankivsk |
| 243* | Ivano-Frankivsk — Berdyansk/Dnepr | 244* | Dnipro/Berdyansk — Ivano-Frankivsk |
| 289* | Chernivtsi — Odessa | 290* | Odessa — Chernivtsi |
| 606 | Lviv — Rakhiv | 606 | Rakhiv — Lviv |
| 667 | Chernivtsi — Kovel | 668 | Kovel — Chernivtsi |
| 702 Regional Express | Lviv — Chernivtsi | 702 Regional Express | Chernivtsi — Lviv |
| 749 Intercity | Ivano-Frankivsk — Kiev | 750 Intercity | Kiev — Ivano-Frankivsk |
En asterisk markerar tåg som endast går på sommaren.
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
- ↑ Information från webbplatsen ivfrankivsk.if.ua Arkivkopia daterad 23 juni 2012 på Wayback Machine
- ↑ www.stanislaw.in.ua . Hämtad 29 juni 2022. Arkiverad från originalet 13 april 2022.
Källor
- Helt ukrainsk resetidning “Karpaty. Turism. Vidpochinok, № 1 (2004) (ukr.)