Izhevsk ringväg

Izhevsks ringväg (IKAD, Bypass Road)  är en ringled runt staden Izhevsk [1] [2] . Byggandet av förbifartsvägen berodde på behovet av att lossa gatorna i huvudstaden Udmurtia från transitfordon som passerade genom den från vägarna M7 ( P320 och P321 ), P322.

Byggnadsarbetet påbörjades 2002 . Från och med 2012 är IKAD cirka 55 % färdig. Fram till 2015 är det planerat att slutföra byggandet av de sydöstra och nordöstra delarna, som ett resultat av vilket alla förbifartsvägar runt Izhevsk bör stängas i en ring [3] . Den totala längden på ringen kommer i detta fall att vara 96 ​​km, vilket är 13 km kortare än Moskvas ringväg [4] .

Historik

Byggandet av vägen startade 2002 från det tredje startkomplexet av den västra halvringen, som togs i drift 2005 och förband Yakshur-Bodyinsky-kanalen med Shaberdinsky.

Den 15 oktober 2004 öppnades en del av den östra halvringen med en längd av 14 km [5] som förbinder Golyansky- området och Votkinskoye-motorvägen .

2005 påbörjades byggandet av det första uppstartskomplexet av den västra halvringen med en längd på 13,6 km. Efter idrifttagning kopplade denna sektion samman Mozhginsky-området, Uvinsky-området och motorvägen Izhevsk- Lenino .

I slutet av 2006 påbörjades konstruktions- och installationsarbetet vid det andra startkomplexet för den västra förbifarten av Izhevsk.

Den 8 september 2008 ägde den storslagna invigningen av Izhevsks förbifartsväg på tillfartsvägen till Perm (den västra halvringen av IKAD) rum med en längd av 39 km [6] . Under bygget uppfördes 5 broar och 4 överfarter [7] .

2009 togs den västra halvcirkeln i drift.

I oktober 2011 tillkännagav ministern för transport och vägar i Udmurtia O. Garin planer på att slutföra byggandet av den östra halvringen, vilket kommer att kräva nästan 30 miljarder rubel [8] .

Vägegenskaper

• Väg av federal betydelse kategori II.
• Designlängden är 96 km.
• Den faktiska längden (2012) är 101 km [9] .
• Antal körfält - 2.
• Antalet transportbyten - 3.
• Antalet broar, överfarter, överfarter och tunnlar är 13.

Beskrivning

IKAD består av de västra och östra halvcirklarna som förbinder Mozhginsky- och Yakshur-Bodyinsky-trakterna, respektive från väster och från öster. Endast den västra halvringen är färdigbyggd. En del av en förbifartsväg byggdes nära den östra halvringen av IKAD, som förbinder Golyansky-området med Votkinskoye-motorvägen. Men trots konstruktionens ofullständighet är ringen av förbifartsvägar runt Izhevsk redan stängd på grund av förekomsten av gamla förbifartsvägar som förbinder Yakshur-Bodyinsky-området med Votkinskoye-motorvägen och Golyansky-området med Mozhginsky.

Den allmänna planen för staden Izhevsk, som antogs 2006, föreskriver byggandet av nya förbifartsvägar i nordost och sydost om IKAD, som bör gå längre från staden än de befintliga [10] . Efter deras konstruktion kommer den östra halvringen att bli en naturlig fortsättning på den västra.

Ingenjörsanläggningar

Västerländsk halvcirkel

• Tvånivåutbyte med Mozhginsky-kanalen. En överfart passerar över Mozhginsky-området.
• Bro över floden Ludorvay.
• Tvånivåutbyte med Uvinsky-kanalen.
• Bro över floden Sepych .
• Korsning med motorvägen Izhevsk - Kuregovo - Lenino.
• Korsning med Shaberdinsky-kanalen (vägen Izhevsk - Luke ).
• Bro över floden Luke .
• Korsning med motorvägen Izhevsk - Lyukshudya .
• Överfart över järnvägen Izhevsk - Balezino nära stationen Lyukshudya .
• Bro över floden Izh .
• Två-nivå semi-klöver utbyte med Yakshur-Bodyinsky tarmkanalen. Vid denna växling slutar den västra halvcirkeln. För att fortsätta på ringleden, sväng höger. Efter 2 km söder om växlingen längs Yak-Bodyinsky-kanalen finns en T-formad korsning, från vilken den östra halvcirkeln börjar.

Östra halvcirkel

• Enplansutbyte av "oval" typ med Slavyanskoe shosse .
• Korsning med gatan Novoyarushkinskaya.
• T-korsning med Traktova Street ( Khokhryaki ).
• T-korsning med Votkinskoe motorväg. Från denna korsning börjar en del av den östra halvcirkeln 3,7 km lång, som löper längs Votkinskoye-motorvägen i öster.
• Enplansutbyte av typen "oval" med motorvägen Votkinskoe. Från denna växling fortsätter den östra halvringen vidare söderut.
• En överfart över Votkinskaya-järnvägslinjen vid Vozhoy- stationen .
• Bro över floden Pozim .
• Rondell med motorvägen Izhevsk- flygplatsen .
• Ennivåutbyte av den "ovala" typen med Sarapulsky-kanalen.
• Bro över floden Izh.
• Överfart över järnvägslinjen Izhevsk - Agryz vid plattformen 27 km.
• En-nivå utbyte av den "ovala" typen med Mozhginsky-kanalen. Vid denna växling slutar den östra halvcirkeln. För att fortsätta på ringvägen, sväng vänster. Efter 3 km söderut längs Mozhginsky-kanalen finns en tvånivåutbyte - ingången till IKAD:s västra halvcirkel.

Anteckningar

1. ↑ Alexey Ivanov. Befria Izhevsk från trafikstockningar för 29 miljarder rubel! . Komsomolskaya Pravda (19 oktober 2011). Hämtad 10 oktober 2012. (obestämd)
2. ↑ Izhevsks ringväg är under uppbyggnad // Gudok. - 2003. (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 10 oktober 2012. Arkiverad från originalet den 24 december 2013. (obestämd) 
3. ↑ Ringvägen runt Izhevsk planeras vara färdig 2015 . Udm-Info.ru (1 juli 2009). Hämtad: 12 oktober 2012. (obestämd)
4. ↑ Byggandet av Izhevsks ringväg fortsätter . IA "Dagen" (17 oktober 2003). Hämtad 10 oktober 2012. (obestämd)
5. ↑ Enligt Wikimapia- kartor . Mätningar med verktyget Mät avstånd.
6. ↑ Izhevsk förbifartsväg öppnad . IA "Susanin" (8 september 2008). Hämtad 10 oktober 2012. Arkiverad från originalet 13 december 2012. (obestämd)
7. ↑ Förbifartsvägen runt Izhevsk är äntligen öppen (9 september 2008). Hämtad 10 oktober 2012. Arkiverad från originalet 13 december 2012. (obestämd)
8. ↑ Byggandet av en förbifartsväg på den östra sidan av Izhevsk kommer att kosta 29 miljarder rubel . RIA Novosti - Volga-regionen (11 oktober 2011). Hämtad 12 oktober 2012. Arkiverad från originalet 13 december 2012. (obestämd)
9. ↑ Inklusive gamla förbifartsvägar
10. ↑ Översiktsplan för staden Izhevsk. System för transportinfrastruktur (otillgänglig länk) . Hämtad 17 oktober 2012. Arkiverad från originalet 30 mars 2013. (obestämd)