Izhora är ett sovjetiskt lastfartyg byggt 1921 i Bristol (Storbritannien) av Lloyd. Det kallades ursprungligen "Windermere" [1] [2] . Det var ett endäcks tvåmastat lastpassagerarfartyg, 98,76 meter långt och med en deplacement på cirka 2815 ton. Den köptes av Sovjetunionen 1934 och döptes om. I början av andra världskriget var Izhora ett svårt misshandlat fartyg med utslitna motorer.
Ångaren med en last av brädor under befäl av kapten V.I. Belov släpade efter den allierade konvojen QP-8 , som lämnade Murmansk för Reykjavik den 1 mars 1942, på grund av haverier i bilen och starka vindar. Den 7 mars upptäcktes den av en tysk avdelning som en del av slagskeppet Tirpitz och jagarna som följde med det, som tidigare utan framgång försökt fånga upp PQ-12- konvojen . Ett utdrag ur Friedrich Yings jagarens loggbok : "16.45 Magnificent sikt. Vid en kurs på 10 grader upptäcktes ett kraftigt rökspår. Detta bekräftades omedelbart av jagarna Schemann och Z-25. Jagarna är på väg åt det hållet i full fart. Snart syns skorstenen och två master på ångbåten, på väg västerut.
"17.20 Ångaren rapporterar sina identifieringsdata: "Izhora timmerbärare, registerhamn Leningrad. Deplacement 2815 ton, gå med last."
”17.25 Fartyget fick order om att sluta röra sig och det var förbjudet att använda radiokommunikation. Framför hans näsa avlossas ett varningsskott med en 37 mm kaliberprojektil. Fartyget slutar röra sig. Människor sågs vid hans aktergevär. Vapnet pekar i vår riktning. Fartyget ger ett radiogram "RR" som indikerar dess exakta plats ... "
Slagskeppet slösade inte med dyra granater och anförtrodde förstörelsen av skeppet till jagarna. De avlossade 11 skott med 150 mm kanoner, 43 skott med 127 mm kanoner och 82 skott med 37 mm kanoner, men trots elden och många skador förblev fartyget flytande. De lyckades avlossa flera skott från timmerbilen, vilket dock inte orsakade någon skada för fienden. Trots förbudet mot radiokommunikation och den dömda situationen sänkte inte kapten Vasilij Iljitj Belov flaggan och började till tyskarnas stora raseri sända en kodad nödsignal och hans koordinater, men radiorummet förstördes och sändningen avbröts.
Tyskarna insåg snart att fartygets osänkbarhet berodde på närvaron av osänkbara lastbrädor, och beslutade att skjuta upp 2 torpeder, men Friedrich Ying jagaren missade ett stående mål. Klockan 18.13 sänktes fartyget ändå av djupsprängningar som släppts av en tysk jagare rakt av. Av de 33 personerna i laget överlevde endast förste officeren N. I. Adaev, som senare dog i det tyska koncentrationslägret Stutthof [3] .
Ett radiogram från Izhora togs emot av amiral Tovey på HMS Duke of York , men fartygets position förblev okänd för honom. [4] Det finns en åsikt att det var tack vare radiogrammet från Izhora som de allierade konvojerna undvek att mötas med Tirpitz.
V. Pikul skrev om skeppets död för första gången i sitt Requiem för karavanen PQ-17. Detaljer och fotografier av denna ojämlika strid blev kända tack vare forskning i den tyske historikern Norbert Klapdors arkiv. [5]
En film regisserad av A. Sorokin "People, remember the Izhora" spelades in om skeppets död! [6] Förlaget Gangut gav ut ett vykort som visar attacken av skeppet av konstnären I. Dementievs jagare. [7]