| Syn | |
| Imperial Garage | |
|---|---|
| Hus nr 4 (vänster) och nr 2 (höger) | |
| 59°43′28″ s. sh. 30°23′51″ E e. | |
| Land | |
| Stad | Pusjkin |
| Arkitektonisk stil | modern, nyklassicism |
| Arkitekt | A.K. Minyaev |
| Stiftelsedatum | 1906 |
| Konstruktion | 1906 - 1915 _ |
| Status | Identifierat föremål för kulturarv för folken i Ryska federationen ( normativ handling ). Artikelnummer 7831606000 (Wikigid-databas) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Imperial Garage är ett komplex av historiska byggnader i Pushkin . Byggd 1906-1915. Identifierat föremål för kulturarv [1] [2] . Beläget på Akademichesky Prospekt , hus nr 2-6.
I början av 1900-talet var prins V.N. Orlov engagerad i att köpa bilar till Nicholas II , och de första kejserliga bilarna han köpte dök upp i Tsarskoye Selo i början av 1906. Samtidigt påbörjades bygget av den första byggnaden av garaget (det nuvarande husnummer 4) i ett slutet område intill Alexanderpalatset . Författaren till projektet var arkitekten för Tsarskoye Selo Palace Administration S. A. Danini .
På bottenvåningen finns lådor, verkstäder och vagnstuga. Anställda bodde på det andra, trägolvet. Den andra byggnaden i komplexet (nuvarande hus nr 2) byggdes 1908 av arkitekten V. A. Lipsky för att rymma garaget för chefen för den tekniska tjänsten och den personliga kejserliga chauffören. Vid den tiden hade storleken på den kejserliga flottan nått nästan 50 bilar. 1913 byggdes en ny stor byggnad, det så kallade "Vita garaget" (hus nr 6), som kunde rymma 40 bilar, enligt arkitekten A. K. Minyaevs projekt [3] [4] .
Efter oktoberrevolutionen fortsatte garagebyggnaderna att användas för sitt avsedda ändamål som en bilstallbas, sedan en motorreparationsanläggning. Efter det stora fosterländska kriget överfördes byggnaderna till Leningrads jordbruksinstitut, i vars användning (nu SPbGAU ) de finns kvar till denna dag. Garagekomplexet inhyste avdelningen för bilar och traktorer (nu avdelningen för jordbruksmaskiner), såväl som den militära avdelningen och avdelningen för arbetssäkerhet [3] [4] .
Den första byggnaden (husnummer 4) liknar en engelsk stuga med en imitation av korsvirke på översta våningen. Den andra byggnaden (hus nummer 2) byggdes i jugendstil . På den centrala fasaden, ovanför ingången, finns en basrelief som visar de första biltävlingarna som hölls i Tsarskoe Selo. Den tredje byggnaden (hus nummer 6) var en arenahall, utvändigt inredd i nyklassicistisk stil och påminner om ett garage i Livadia . På byggnadens ändfasader finns en trippelbågformad öppning kantad med rustikation ovanpå [3] [4] .