| Krasnogvardeisky krananläggning | |
|---|---|
| Sorts | Offentligt bolag |
| Grundens år | 1776 |
| Tidigare namn | Irbit järnsmältnings- och järnbearbetningsanläggning |
| Grundare | Yakovlev, Savva Yakovlevich |
| Plats | Ryssland ,Sverdlovsk-regionen,Artyomovsky stadsdistrikt, pos. Krasnogvardeisky |
| Nyckelfigurer | VD Tsurpal Sergey Yuryevich |
| Industri | järnmetallurgi |
| Produkter | järn , gjutjärn |
| omsättning | ▼ RUB 177 miljoner enligt RAS (2016) [1] |
| Nettoförtjänst | ▲ -8,996 miljoner rubel enligt RAS (2016) [1] |
| Antal anställda | ▼ 377 (2011) |
| Hemsida | uralzavod.com/100001492.… |
Krasnogvardeisky Crane Plant (fram till 1952 Irbitsky Zavod ) är en metallurgisk anläggning som grundades av Savva Yakovlev 1776 på territoriet för den moderna byn Krasnogvardeisky , Artyomovsky District , Sverdlovsk-regionen , som för närvarande tillverkar hanteringsutrustning.
Anläggningen ligger vid Irbitfloden (den högra bifloden till Nitsafloden ), 60 verst från staden Irbit [2] .
Anläggningen byggdes på order av Berg Collegium daterad 8 januari 1776 av Savva Yakovlevich Yakovlev (Sobakin) [3] . En skogsdacha och 13 gruvor tilldelades anläggningen. Lanserades 1776. 1787 gick anläggningen in i Alapaevsky Possession District. Malm bröts 1807 från 5 driftgruvor belägna 3-25 verst från verket. På grund av olönsamheten i produktionen 1840 avvecklades masugnsproduktionen och tackjärn började levereras från Alapaevsky-fabriken . Och 1868-1881 fungerade inte anläggningen och producerade i genomsnitt 1-3 tusen pund färdigt järn. Men 1884 byggdes en masugn. År 1885 lanserades också kolugnar 15-20 verst från anläggningen i Lipovskaya och Kamenskaya dachas. Tack vare ansträngningarna från chefen för Alapaevsky-distriktet , V. E. Grum-Grzhimailo , för att utföra landåtervinningsarbete, dränerades torvmossar och torvutvinning organiserades. 1897 började anläggningens produkter skickas med hästdragna transporter 75 mil till järnvägsstationen i staden Kamyshlov och sedan till köpare främst i Sibirien. År 1906 stoppades produktionen av gjutjärn igen på grund av de höga kostnaderna för leverans av råvaror, pöl eliminerades också, bara rullningen av takjärn från göt med öppen spis från Alapaevsky-anläggningen återstod. 1915 stoppades anläggningen. 1916 passerade järnvägslinjen Jekaterinburg-Tavda en verst från anläggningen, vilket gjorde det möjligt att minska transportkostnaderna. Den 18 januari 1918 förstatligades anläggningen genom ett dekret från Uralrådet och sköttes av Alapaevsky District Business Council. 1918-1924 malplacerades anläggningen [2] . Anläggningens tomma verkstäder ockuperades av Zagotskot-organisationen för stallhållning av boskap. 1923, efter att ha förberett virke, reparerades damkustens befästningar och 1924 samlades vatten i fabriksdammen [4] .
Anläggningen lanserades 1925 som en del av Ural gruv- och metallurgiska trust "Uralmet" [2] . 1925 togs två rullställningar i drift. Den ena roterades av en ångmaskin av den gamla designen av mekanikern Polzunov, och den andra av en vattenturbin "Genval" [4] . Anläggningen fick sutunka från Alapaevsky-anläggningen , och ved och torv användes som bränsle. Den 20 augusti 1927 stoppades anläggningen på order av kommissionen för arbetarskydd, rullverkstaden fungerade inte under hela 1927, dammen reparerades [4] , och 1929 var den planerad för rivning, men arbetet fortsatte. 1930 stoppades plåtvalsverket och 1931 var snigeln nästan utebliven och anläggningen stod stilla. Sedan 1931 har anläggningen gradvis demonterat utrustningen och flyttat den till Alapaevsky-fabriken, inklusive utrustningen för tegel, skopor och maskinverkstäder, verktygsmaskiner och metallprodukter. Gjutjärnsbalkar, takstolar av järn och järngolvet i masugnsbutiken smältes ner. Genom beslut av kommissionen för trusten "Uralugol" i oktober 1931, byggdes anläggningen om till en mekanisk reparationsanläggning för reparation och tillverkning av reservdelar till gruvutrustning Uralmashzavod [2] . 1932 byggdes en kupolugn, en laddgård, en formavdelning och en verkstad för torkning och förvaring av modeller vid anläggningen. Kupolugnen gjuter bromsbelägg för järnvägen och diverse bagateller för befolkningen. I början av 1935 påbörjades byggandet av tre valsverk, lanserade av den nya Sulzer-ångmaskinen med en kapacitet på 600 hästkrafter. 1939 byggdes en smalspårig järnväg [4] .
Under det stora fosterländska krigetAnläggningen tillverkade takjärn, svarta hinkar och järnkaminer, som gick till fronten för att värma upp dug och dug. Tillverkningen av "vingar" för stabilisatorer för gruvor gjordes främst av kvinnor, och tonåringar gjorde parkbeslag för att packa skal. 1944 ersattes den smalspåriga av en bredspårig [4] .
EfterkrigsårenDen 22 mars 1946 bemästrades tillverkningen av den första vinschen med en lyftkapacitet på ett ton och totalt 1946 tillverkades 177 vinschar med en lyftkapacitet på 1 ton balkkranar med en lyftkapacitet på 3 ton [ 4] .
Genom ministerrådets dekret den 8 augusti 1952 fick anläggningen ett nytt namn "Krasnogvardeisky Crane Plant". Fabriken fortsatte produktionen av hanteringsutrustning. Under perioden september 1953 till november 1959 byggdes en mekanisk verkstad med en yta på 900 kvadratmeter, en monteringsverkstad med en yta på 1560 kvadratmeter, ett lager för färdiga produkter, en transformatorstation och en brandstation , senare lanserades en svetsverkstad och en kompressorstation, och byggandet av en nedtrappad elektrisk transformatorstation fortsatte. I augusti 1974 sjösattes ett nytt fabrikspannhus med en kapacitet på 20 ton ånga i timmen med mekaniserad koltillförsel och slaggavskiljning. I maj 1975 lanserades maskinverkstadens andra spann. 1977-1980 byggdes en verkstad för montering, svetsning och målning av kranar, en tvåspans lättuppförd byggnad av Berlin-typ och ett gjuteri. I april 1994 privatiserades anläggningen och Krasnogvardeisky Crane Plant OJSC etablerades. Den 10 februari 1996 omorganiserades JSC "Krasnogvardeisky Crane Plant" till OJSC "Krasnogvardeisky Crane Plant" [4] .
Den initiala utrustningen bestod av 2 masugnar (drift och reserv), 6 blomhammare och ett sågverk. En damm uppfördes med en längd av 305,1 meter, en bredd på 72,5 meter vid basen och 245,4 meter längs toppen, en höjd av 8,5 meter med en vattenbassäng på 2,27 meter. Dammen var 6 mil lång. Men det fanns inte tillräckligt med vatten, och 1792 grävdes en kanal från Irbitsky-sjön , som ligger 30 verst söder om anläggningen, in i Shaitanka-floden, som rinner ut i Irbitsky-dammen. Vid 2,5 verst byggdes ytterligare en damm 405,4 meter lång med en vattenpool på 3,55 meter, som bildade Shaitansky-dammen som en vattenreserv för Irbit-anläggningen. Nära Shaitansky-dammen lanserades en extra skrikfabrik med 4 hammare [2] .
1797 hade dammen tre ledningar: en med cirkulärt tvärsnitt med brunnar för hammarverket, två med fyrkantigt tvärsnitt för masugnar och ett sågverk. Båda masugnarna var 9,95 meter höga, ångans diameter var 3,2 meter, toppens diameter var 2,1 meter, lansarna av bergsten vid varje ugn var 17,75 centimeter i diameter, cylindriska gjutjärnspälsar. Vattenhjul med en diameter på 4,2 meter, en bredd på 1,42 meter. Medelutbytet av tackjärn från malm var 43 %. Träkol levererades till anläggningen från ett avstånd av 12-18 miles [2] .
År 1807 hade verket enligt bergsinspektören P. E. Tomilov stenkontor, 2 masugnar med fyra cylindriska gjutjärnsbälgar med ett vattenhjul, två blommande stenfabriker med 12 smedjor och 11 hammare, 20 cylindriska gjutjärnsbälgar. , 5 - vattenpäls och 11 - krigshjul, en träsmedja med 6 smedjor, en låssmed, en pälsverkstad, ett stall, en lada för lagring av järn. Produktiviteten ökade till 50-60 pund tackjärn från malm, och järn smiddes i remsor med en bredd av 3 och en tjocklek av 0,5 tum. Valsning av järn utfördes med två plank (valsverk) och 2 ugnar. På 1820-talet höjdes masugnen till 12,8 meter med en ny kapacitet på upp till 562 pund gjutjärn per dag, och den andra masugnen demonterades. År 1827 var utbytet av gjutjärn 55%, avfall - 33 pund och 9 pund per 100 pund gjutjärn, och från 1 cu. arshins av kol gav 42 pund järn eller 3 pund 6 pund gjutjärn. 1839 installerades en vattenturbin. På 1860-talet fanns 14 förfallna ugnar och 2 glödugnar kvar på verket. På 1885-talet likviderades de gamla skrikhornen och vattenhjulshamrarna. 1864 sjösattes en masugn med varmblåsning, puddling sjösattes igen (3 pölar, 1 svets- och 2 glödugnar levererades). År 1885 lanserades 4 valsverk för takjärn med ånghammare, som arbetade från en 30 hk ångturbin. Med. Redan 1887 fanns det 3 vattenturbiner på 165 hk. s., 2 ångmaskiner i 95 l. Med. och lokomobiler. 1908-1910 lanserades 3 nya valsverk, 3 glödugnar, plåtsaxar, mekaniska maskiner, ångpannor och plåtbearbetningshammare, en plåtsvetsmaskin, en arbetsslits, en kista, anläggningsbyggnader reparerades, en plåtlager utökades med anläggande av rälsspår, gasbelysning [2] .
Irbit metallvalsverkEfter inbördeskriget, 1925, hade anläggningen 2 duo takverk med 2 rullställningar för takplåt, 2 plåthammare, 4 värmeugnar (2 - plåt, 2 - plåt). I oktober 1931 hade anläggningen, enligt uppdraget från Uralugol-stiftelsen, tre stenlokaler (masugnar, plåtvalsnings- och plåtbearbetningsbutiker), täckta med järntak med järnsparrar, stenlager, träskjul och lager, reparerade 1929 , en fabriksdamm, två dammar och en sjö med tillräcklig tillgång på vatten, vattenturbiner med en kapacitet på 25 och 60 liter. med., en ångmaskin med en kapacitet på 100 liter. Med. med två ångpannor av Shukhov-systemet, en extra lokomobil på 12 liter. Med. [2]
År 1782 var antalet av anläggningen 78 hantverkare och arbetare , hämtade från Nevyansk, Byngovsky, Alapaevsky, Uinsky fabriker, det fanns inga tilldelade bönder. År 1797 var antalet av anläggningen redan 80 hantverkare, 284 livegna och 30 civilanställda, och 1858, enligt den 10:e revisionen , 821 livegna. 1887 arbetade 410 arbetare vid anläggningen och 360 i hjälparbeten 1925 sjönk antalet kraftigt till 221 personer (193 arbetare, 16 förmän och tekniker, 16 anställda) [2] .
Ägarna till anläggningen under olika år var [2] :
1870-1884 producerade anläggningen, som tog emot färdigt tackjärn, stora ämnen utan vidare bearbetning [2] .
1925/1926 valsades 3722 ton takjärn, 1926/1927 - 3912 ton, 1927/1928 - 2964 ton [2] .
Den årliga produktiviteten för Irbit-anläggningen, i tusentals pund [2] :| År | Tackjärn produktion, tusen poods | Järnproduktion, tusen pund | Utsläpp av färdigt järn, i tusen pund |
|---|---|---|---|
| 1779 | 65,6 | ||
| 1782 | 96,0 | 12,0 | |
| 1790 | 40,0 | ||
| 1800 | 128,3 | 65,7 | |
| 1807 | 121,2 | 50,1 | |
| 1822 | 110,7 | 63,3 | |
| 1827 | 165,0 | 70,0 | |
| 1837 | 166,3 | 68,1 | |
| 1851 | 97,2 | ||
| 1859 | 103,4 | ||
| 1860 | 9.5 | 35,0 | |
| 1861 | 142,3 | 77,8 | |
| 1862 | 7.3 | 32,9 | |
| 1863 | 10.5 | 47,4 | |
| 1868 | 1.0 | ||
| 1869 | 3.5 | ||
| 1870 | 0,5 | ||
| 1875 | 1.2 | ||
| 1880 | 1.6 | ||
| 1882 | 83,1 | 1.9 | |
| 1883 | 40,1 | 1.9 | |
| 1884 | 86,4 | 40,1 | |
| 1885 | 168,4 | 34,9 | |
| 1890 | 272,7 | 263,8 | 143,3 |
| 1895 | 324,7 | 354,5 | 141,6 |
| 1900 | 189,6 | 703,7 | 248,0 |
| 1901 | 365,8 | 319,1 | 191,3 |
| 1902 | 313,4 | 263,4 | 189,4 |
| 1903 | 322,8 | 277,8 | 212,5 |
| 1904 | 175,7 | 226,4 | 188,2 |
| 1905 | 304,5 | 71,6 | 192,6 |
| 1906 | 138,0 | 205,1 | |
| 1907 | 179,7 | ||
| 1908 | 257,0 | ||
| 1909 | 257,0 | ||
| 1910 | 398,5 | ||
| 1911 | 139,2 | ||
| 1912 | 53,1 | ||
| 1913 | 136,8 | ||
| 1914 | 120,6 | ||
| 1915 | 112,0 |