| A-002 | |
|---|---|
| A-002 på MAKS-2001 flygmässa | |
| Sorts | autogyro |
| Tillverkare | Irkut |
| Första flyget | 21 april 2002 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Irkut A-002M är ett lätt multi-purpose gyroplan .
Utvecklat av designers av Light Aviation Design Bureau av Irkutsk Aviation Production Association " Irkut " [1] . Det är den första oberoende utvecklingen i Light Aviation Design Bureau av JSC IAPO. Autogyro A-002 gjorde sin första flygning 2001. Vid en vindhastighet på mer än 12-15 m / s lyfter den från en plats, i lugn och ro behöver den en startkörning från 5 till 100 m lång, beroende på starttekniken. Det nitade höljet är tillverkat av duralumin . Den första satsen som byggdes bestod av fem gyroplan.
Början av utvecklingen går tillbaka till 1997, då uppdraget fick att skapa taktiska och tekniska krav för ett tresitsigt gyroplan med en stängd uppvärmd kabin. Generaldirektörens officiella order att starta projektet utfärdades den 15 februari 1999. Samtidigt började utvecklingen av konceptet. Den preliminära designen utvecklades 1999-2000. 2001 demonstrerades en kopia av gyroplanet på MAKS-2001 flygmässan. 2002 gjorde experimentapparaten sin första flygning. 2002 tillkännagavs starten för massproduktion. Men i oktober 2003 försenade Irkut leveransen av gyroplan till 2004 och reducerade den planerade serien till 5 fordon. Därefter gav företaget inte ut pressmeddelanden om gyroplanet på länge, förrän i april 2005, då det rapporterades att testerna närmade sig slutförandet, med start av leverans av fordonen till kunden i mitten av 2005, vilket hände inte heller. En modifiering av A-002 autogyro, som heter A-002M, gjorde sin första flygning den 3 november 2005.
2008 meddelades att gyroplanstypen certifierades i år enligt gällande flygregler, men ännu 2012 hade certifikatet ännu inte mottagits. 2010 publicerades specifikationen för en tyngre och dyrare version av A-002M. Tillverkaren tillkännagav på sin hemsida utvecklingen av en obemannad version av enheten. Programmet avslutades 2015.
Den 24 juli 2012, klockan 16:24 lokal tid, på grund av ett motorbortfall, gjorde Irkut-A002M gyroplanet en nödlandning med autorotation i ett sumpigt område nära byn Bokovo, Irkutsk-regionen. Besättningen på en pilot skadades inte. Vid landning i ett träsk rullade flygplanet över och förstördes. Motorbortfallet uppstod på grund av förstörelsen av oljesystemledningen på grund av ökade vibrationsbelastningar. Oljetryckskontroll, förutom nöddisplayen (som fungerade samtidigt med motorbortfall), tillhandahålls inte konstruktivt på denna modell [2]
Officiell information om autogyro: se a002m.ru [3]
Tidskrift "General Aviation" nr 10/2001 // D. Belyash, A. Kalmykov, O. Polyntsev, A. Tatarnikov "Gyroplane A-002" Arkivexemplar daterad 4 mars 2016 på Wayback Machine