| Minröjare "Iskar" | |
|---|---|
| Projekt | |
| År av konstruktion | 1921 |
| År i tjänst | 1944 - 1945 |
| Byggd | ett |
| I tjänst | pensionerad från flottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
177,09 t (standard) 241,31 t (full) |
| Längd | 35 m |
| Bredd | 7 m |
| Förslag | 1,85 m |
| Motorer | två ångmaskiner |
| Kraft | 320 l. Med. |
| upphovsman | två propellrar |
| hastighet | 9 knop |
Bogserare "Iskar" ( bulgariska minrengörande skeppsdragare "Iskar" ) - en av den bulgariska flottans minsvepare under andra världskriget .
Bogserbåten byggdes 1921 i staden Monfalcone ( Kungariket Italien ), 1923 köptes den för Bulgarian River Shipping Company och användes i hamnen i staden Ruse . I slutet av 1930-talet gjordes hon om till en flodpassagerarångare och döptes om till "Knyaz Kiril".
Efter att Bulgarien anslöt sig till Anti-Hitler-koalitionen i september 1944 mobiliserades bogserbåten till flottan och omvandlades till en minsveparbåt.
Från början av 1945 deltog Iskar aktivt i minröjningen av Donaus flodbädd och levererade dessutom varor och last till de österrikiska, ungerska, tjeckoslovakiska och jugoslaviska delarna av floden. Vid den tiden befann sig en bulgarisk besättning på fartyget under befäl av kapten Tikhomir Marinov.
"Iskar" opererade som en del av den bulgariska minröjningshalvdivisionen under minröjningsbrigaden av den sovjetiska militärflottiljen Donau [1] , som tillsammans med den också inkluderade tre andra bulgariska fartyg ( bogserbåtsminröjare "Hristo Botev" , bogserbåtsminröjare "Kiril Popov " och en motorbåt" motorbåt nr 2 ").
Enligt resultaten av aktiviteten, den 18 juli 1945, tilldelades befälhavaren för minsveparen "Iskar" Timofey Marinov Ordern "For Courage" II-graden .
Efter kriget demobiliserades Iskar, återvände till Bulgarian River Shipping Company och fortsatte att arbeta som passagerarflodångare.
1966 uteslöts fartyget från flottan, reparerades, blev en utställning på transportmuseet i staden Ruse och förankrades för alltid nära museibyggnaden. Under den ekonomiska krisen på 1990-talet skars museets anslag ner och fartyget reparerades inte på länge. År 2002 rapporterade museiledningen att fartygets skrov började läcka vatten och det fanns risk för förstörelse av fartyget.
Fartyget var en 177-tons ång-enrörs bogserbåt med metallskrov, utrustad med en kontakttrål .
Ett annat fartyg från den bulgariska flottan namngavs senare för att hedra Iskar-minröjaren: minsveparen Iskar, en 244-tons sovjetisk basminröjare av projekt 257D, togs i bruk 1970.