| KAvZ-4270 | |
|---|---|
| tillverkare | Kurgan Bus Plant sedan 2016 |
| Projekt, g | 2014 |
| Släppt, år | 2016 - nu |
| Instanser | 358 |
| Bruttovikt, t | 15 700 |
| Tjänstevikt, t | 9,740 |
| Max. hastighet, km/h | 100 |
| Bussklass | låggolv medium |
| ECO-standard | 5 euro |
| Kapacitet | |
| Sittplatser | 27 |
| Full kapacitet (8 personer/m²) | 84 |
| Mått | |
| Längd, mm | 10340 |
| Bredd, mm | 2500 |
| Takhöjd, mm | 3190-3570 (för gasflaskor) |
| Lågt fält, % | högt fält |
| Sockel, mm | 4900 |
| Salong | |
| Antal dörrar för passagerare | 2 |
| Dörrformel | 1-2-0 |
| Motor | |
| Motormodell | Cummins , YaMZ |
| Bränsletyp | metan |
| Antal cylindrar | 6 |
| Cylinderarrangemang | vertikal |
| Power, l. Med. | 132 kW (180 hk) |
| Vridmoment, N m | 678,3 vid 1800 min-1 |
| Överföring | |
| Växellåda modell | Allison T270(R) |
| Typ av växellåda | 6-växlad |
| Antal växlar | 6 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
KAVZ-4270 är en medelklass stadsbuss på högt golv tillverkad av Kurgan Bus Plant . Designad 2014. Samma år släpptes den första prototypen. Senare utvecklades en ny modifiering av KAvZ-4270-70-bussen.
I oktober 2014 presenterades det första exemplaret med löpnummer 1 på VDNKh. Senare omvandlades denna buss till KavZ-4270-70 och vid denna[ vad? ] när bussen går i Kurgan på väg 403.
Under 2018 utvecklades en ny modifiering av KavZ-4270-80-bussen, som skiljer sig från 4270-70 av YaMZ-motorn.
Många[ vem? ] tror att det finns en modifiering av KAvZ-4270 CNG. Detta är dock ett stort misstag.[ enligt vem? ] . Enligt officiell dokumentation finns det endast ändringar som anges ovan (4270, 4270-70 och 4270-80).
Enligt ny[ vad? ] standarder, tillhör bussen en stor klass, eftersom den har en längd på mer än 10 meter.
| Bussar från Kurgan Bus Plant | |
|---|---|