| Syn | |
| Kalendskaya-leden | |
|---|---|
| En del av leden på en uthuggen avsats på den branta sidan av Kalenda River Gorge | |
| 44°27′08″ s. sh. 33°49′36″ E e. | |
| Land | Ryssland / Ukraina [1] |
Kalendskaya-leden - en gammal väg (handelsväg) från Baidardalen till Krims sydkust [2] , nu är det en turistväg på sydvästra Krim . Den betydande norra delen av leden går genom den steniga kanjonen i Kalendafloden .
För första gången i kända material nämns leden i "Reseguiden till Krim, dekorerad med kartor, planer, vyer och vinjetter ..." 1833 av Charles Montandon , som skrev
När vi kommer ut från Kalendya (byn närmast trappan ), längs en smal, mycket brant stig längs en djup ravin, på vars botten en liten bäck sipprar, klättrar vi upp för klipporna som ligger i söder. ... Efter att ha övervunnit en och en halv mil genom skogen, kommer vi till en annan upptrampad stig [3] , som leder från byn Baydary till Trappan; från denna korsning rör vi oss ytterligare en mil innan vi når toppen av trappan [4] .
Enligt vissa historiker och lokalhistoriker användes vägen (packleden) även av romarna på 1000-talet e.Kr. e. och kopplade ihop det romerska militärlägret Kharaks på Kap Ai-Todor med Chersonese . [5] Det ledde genom Devil's Staircase Pass ( Shaitan-Merdven Pass - 578 m), sedan ner i Baidar Valley (nu är det byn Podgornoye - Kalendi, Kalendo är en bosättning känd sedan sen bysantinsk tid) [6] längs med Kalendaflodens dal [7] och följde vidare i Simbolon ( Balaklava ). Slutdestinationen var Chersonese. Enligt L. V. Firsov kunde uppstigningen till Passet Devil's Stairs vara tillgänglig för lätta tvåhjuliga vagnar. Möjligen kunde tunga vagnar ha använt den mjukare men längre vägen över Eski-Bogaz- passet . [8] Den användes också för vinterkommunikation mellan städer när det var stormigt till havs .
En turistled med en längd på ca 11 km har nu anlagts längs det bevarade vägavsnittet. Restiden tar 3-4 timmar. Efter jordbävningen 1927 blev stigningen till passet svårare. Vägen är belagd med stenar nedgrävda i marken och beströdda med grus. Bredd - 2-3 meter. Den korsar de låga Krim-bergen med höjder på cirka 600-700 meter. Den romerska vägen behöll sin betydelse under medeltiden och i modern tid . Till exempel, under Krim-khanatets period, var befolkningen i Baidardalen till och med befriad från skatter i utbyte mot skyldigheten att hålla vägen i fungerande skick. Under första hälften av 1800-talet rekonstruerade amiral N. S. Mordvinov , en Alexander - adelsman och en Baidar-godsägare , en del av vägen [9] för sina egna behov [8] .
L. V. Firsov betonade förekomsten av en stabil förbindelse mellan Chersonese och Herax genom fynden av två altare installerade av Titus Flavius Celsinus, mottagare av XI Claudian legion , i Chersonesus respektive Herax. Firsov ansåg att stödmottagarna var ansvariga för underhållet och skyddet av vägarna. Altaret i Herax stals från Jaltamuseet under perioden 1941-1944, men bevarades på fotografier, det var tillägnat "Jupiter the Best of the Great", i övrigt är altarens text och material identiska. Altaret i Chersonesos har inskriptionen " Beskyddargudinnan Nemesis Titus Flavius Celsinus, förmånstagare av konsuln för XI Claudian legion, för sin hälsa och sina barn avlade han ett löfte ." [8] [10]
E. I. Solomonik trodde att stödmottagarnas tjänster garanterade trafiksäkerheten och var förbindelsepunkterna mellan lägren, fynden av förmånstagarnas altare tjänar som " pålitliga milstolpar för återuppbyggnaden av det omfattande nätverket av romerska vägar ", och små helgedomar ordnades så att gudarna bevakade krigarna i ett främmande land. Den väg som hon antog gick från Chersonesos genom Baidar-dalen , Tarpan-Bair-passet, At-Bash [11] till Kharaks. [tio]