| K-18 "Karelia" | |
|---|---|
| K-18 "Karelia", 28 april 2015 | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat |
Sovjetunionen Ryssland |
| Hemmahamn | Gadzhiyevo |
| Sjösättning | 2 februari 1989 |
| Modern status | i den 31:a DiPL SF , i tjänst |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | SSBN |
| Projektbeteckning | 667BDRM "Dolphin" |
| Hastighet (yta) | 14 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 24 knop |
| Arbetsdjup | 320 … 400 m |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 550 … 650 m |
| Autonomi för navigering | 80 … 90 dagar |
| Besättning | 135 … 140 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 11 740 t |
| Undervattensförskjutning | 18 200 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
167,4 m |
| Skrovbredd max. | 11,7 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
8,8 m |
| Beväpning | |
| Min- och torpedbeväpning |
4 båge TA kaliber 533 Ammunition: 12 torpeder , upp till 24 minor istället för en del av torpederna. |
| Missilvapen | 16 SLBM bärraketer R-29RMU2 "Sineva" |
| luftförsvar | PU MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
K-18 Karelia är en strategisk kärnkraftsdriven missilubåt från Project 667BDRM Delfin ( Delta-IV i NATO - terminologi ) .
Ubåtskryssaren K-18 lades ner vid Sevmash i februari [1] [2] 1987 som "order 384" [3] . Den 10 mars samma år skrevs han in på listorna över USSR-flottan. I april 1987 skickades den framtida ubåtens officerare till träningscentret i den estniska staden Paldiski . [3] I slutet av december anlände midskeppsmän och sjömän med militärtjänst till träningscentret, den 1 januari 1988 bildades besättningen, kapten 1:a rang Vitaly Parkhomenko utsågs till dess befälhavare. [3]
2 februari 1989 lanserades. [2] Den 8 juni gick fartyget till sjöss för första gången för fabriksförsök. [3] Den 24 augusti slutfördes den första raketuppskjutningen framgångsrikt. [3] Den 10 oktober accepterade delstatskommissionen atomubåten till marinen. [3] Den 11 oktober 1989 överfördes hon till marinen och sjöflaggan höjdes på skeppet. [1] [2] K-18 var det sjätte fartyget i en serie av sju ubåtar av denna typ som byggdes från 1984 till 1992 .
Olenya Guba- bukten bestämdes som den permanenta basen för K-18 . [3] Den 4 september 1990, efter att ha avslutat utbildningen av besättningen och skeppet, gick K-18 på stridspatrull för första gången, som varade i 72 dagar. [3]
Under den tredje arktiska gruppresan i juli-augusti 1994 [3] var Karelens besättning först med att hissa Andrejevskij och ryska flaggorna på Nordpolen . [4] Kampanjen genomfördes tillsammans med atomubåten " Daniil Moskovsky ". [3] För det framgångsrika slutförandet av uppgiften fick 60 ubåtsmän statliga utmärkelser, befälhavaren för K-18 Yuri Yurchenko tilldelades titeln Rysslands hjälte. [3]
Den 31 maj 1996 besöktes K-18 av representanter för regeringen i Republiken Karelen, en vecka senare undertecknades ett avtal i Petrozavodsk om upprättandet av skyddsrelationer. [3] Den 18 september, efter beslut av överbefälhavaren för marinen, fick kryssaren hedersnamnet " Karelen ". [3]
Den 22 november 1996 besökte premiärminister Viktor Tjernomyrdin , tillsammans med försvarsminister Igor Rodionov och överbefälhavare för marinens amiral Felix Gromov , Karelen . [3] Den 6 juni 1998 besöktes kryssaren av en amerikansk militärdelegation ledd av befälhavare J. Hebiger. [3] I februari 1999, Moskvas borgmästare Yuri Luzhkov. [3]
27 mars 2000 "Karelia" utförde två skjutningar, befälhavaren för den norra flottan amiral Vyacheslav Popov var senior ombord . [3]
I april 2000, ombord på Karelen, var han tillägnad ubåtsmän och. handla om. Rysslands president Vladimir Putin . [4] Till minne av sin vistelse på skeppet lämnade Vladimir Putin en post i loggboken. [3]
Den 10 september 2000 slutfördes raketavfyrning framgångsrikt för priset av överbefälhavaren för marinen. [3]
Den 18 februari 2004, som en del av lednings- och stabsövningen "Safety-2004", genomfördes en misslyckad uppskjutning av raketen "Sineva". [3] Från den 98:e sekunden började raketen avvika från den givna banan, varefter den självförstördes. [3]
Innan ubåten förtöjde i augusti 2004 [2] vid kajplatsen för Zvezdochka-varvet, genomförde ubåten 12 stridstjänster [4] , 26 stridstjänster [4] , genomförde 14 missilskjutningar [1] , reste mer än 140 tusen miles [1] ] .
Den 28 april 2015 återvände Karelens atomubåt från en lång resa [5] .
Enligt resultaten av stridsträning erkändes den strategiska atomubåten som den bästa i den norra flottan 2019 [6]
Underhållsreparationer utfördes i början av 2002. [3]
Arbetet med att reparera och modernisera mediet började i oktober 2004. [2] På grund av otillräcklig finansiering försenades reparationer, huvudinsatserna fokuserades på leveransorder. [3] Vid tiden för reparationen överfördes missilbäraren till den 400:e reparationsbesättningen, under ledning av kapten 1:a rang Ivan Shindyapin. [7]
I november 2006 placerades butik nr 15 i slipbanan, varefter det huvudsakliga reparationsarbetet påbörjades. [3]
I oktober 2008 avslutades arbetet med propelleraxeln i tionde facket. [8] Den 22 november 2008 på Federal State Unitary Enterprise "Machine-building enterprise" Zvezdochka "" ägde ett högtidligt tillbakadragande från slipway och lansering rum. [1] [9] Vid denna tidpunkt uppskattades beredskapen till 71 %. [1] I början av december, under en direktsändning, ställde Severodvinskborna frågor till Vladimir Putin framför skrovet på Karelens kärnvapenubåt. [3] Den 13 december drogs "Karelia" tillbaka från dockningskammaren och påbörjade förberedelserna för operation nummer ett. [3] I mars 2009 slutfördes en två månader lång procedur för att ersätta bränsle i reaktorer [10] [11] , varefter 22 ton turbinolja lastades in i Karelen och arbetet påbörjades med att felsöka och rengöra oljesystemen i ångan. turbinanläggning. [12] Den 13 juli tillfördes ånga framgångsrikt till fartygets system genom en tillfällig pipeline från en extern källa, vilket gjorde det möjligt att fortsätta med komplexa förtöjningstester. [13]
Under moderniseringen installerades ett nytt TVR-671RTM torpedmissilsystem på ubåten. [9] Det rapporterades om installationen av Molniya LM-1 kommunikationskomplex och den akustiska gatewayen. [14] Efter moderniseringen av huvudmissilsystemet blev R-29RMU2 Sineva- missilerna den huvudsakliga beväpningen . [1] , bruset från Karelen har minskat, möjligheten att upptäcka fientliga ubåtar har ökat [15] .
10 november [16] 2009 gick kryssaren in i fabrikens sjöprov. [2] [17] [18] För kaptenen i andra rangen Alexei Sysuev var denna utgång den första i en befälhavande position. [16] Under testerna var befälhavaren för Vita havets flottbas , konteramiral Andrey Ryabukhin, närvarande ombord. [16] I december återvände ubåten till Zvyozdochka kaj, efter att ha slutfört programmet för andra etappen av sjöförsök. [19] Den 4 december, vid KDP-7, där ubåten låg förtöjd, delades utmärkelser ut från generaldirektören till skeppsbyggare som utmärkte sig under reparationer. [20] Totalt innebar fabrikens testprogram tre utgångar till havet. I mitten av december avslutades testprogrammet. [femton]
Den 13 januari 2010 gick kryssaren till platsen för permanent utplacering. [21] Den högtidliga ceremonin för undertecknandet av lagen om överföringen av den strategiska missilbäraren till flottan ägde rum den 22 januari 2010, efter att ha anlänt till registreringsplatsen. [21] [22] Det antas att livslängden efter modernisering kommer att vara 10 år [1] .
Karelen blev den femte strategiska missilbäraren som reparerades vid Zvyozdochka-företaget . [23]
| Projekt 667BDRM "Delfin" ubåtar ( Delta -IV klass ) | |
|---|---|