Nikolay Ivanovich Kartashov | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 5 oktober 1867 | |||||||||||||
Födelseort | ||||||||||||||
Dödsdatum | 24 april 1943 (75 år) | |||||||||||||
En plats för döden | ||||||||||||||
Land | ||||||||||||||
Vetenskaplig sfär | lokomotivbyggnad | |||||||||||||
Arbetsplats | Tomsk Technological Institute , Tomsk Electromechanical Institute of Railway Engineers | |||||||||||||
Alma mater | ||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Nikolai Ivanovich Kartashov ( 5 oktober 1867 , Novocherkassk - 24 april 1943 , Tomsk ) - Rysk sovjetisk forskare, den största specialisten inom lokomotivbyggande. Pristagare av Stalinpriset. Professor . Honored Worker of Science and Technology av RSFSR. Från 8 juni 1911 till 27 juni 1916 var han direktör (rektor) för Tomsk Technological Institute .
Född 5 oktober 1867 i Novocherkassk i familjen till en kosackartilleriofficer.
Han tog examen från den mekaniska avdelningen vid Kharkov Technological Institute (1891), efter examen arbetade han på Novocherkassk-järnvägen.
Sedan 1893 var han chef för dragkraftssektionen för den sibiriska järnvägslinjen som var under uppbyggnad, då var han ansvarig för utrustningen för huvudverkstäderna i Ussuri-järnvägsgrenen.
1899 drog han sig tillbaka från tjänsten och åkte på tjänsteresa utomlands, studerade lokomotivbranschen i två år. Sedan 1902 undervisade han vid Tomsk Technological Institute. Master (1903), avhandling "Experimentell studie av ånglok" - det första verket i världen om teorin om denna specialitet. Professor vid institutionen för teoretisk mekanik och maskinteknik (1903).
1906-1909 var han dekanus för den mekaniska avdelningen, från 1911 till 1916 var han direktör för Tomsk Technological Institute .
Han dog efter en längre tids sjukdom och begravdes på Södra kyrkogården [1] .
(mer än 130 verk totalt)
År 1944, genom beslut av Tomsk stads verkställande kommitté, st. Sadovaya i Tomsk döptes om till st. Kartashova .