Kachkanar (station)

Kachkanar  är en återvändsgränd last- och passagerarstation för Nizhny Tagil-grenen av Sverdlovsk-järnvägen i staden Kachkanar , Sverdlovsk-regionen ( Ryssland ). Ger cirka 30 % av fackets totala lastvolym. Järnvägsstationen i staden.

Historik

Sommaren 1956 började byggandet av den 46 km långa järnvägslinjen Asian  -Kachkanar, för att möta behoven hos Kachkanar GOK under uppbyggnad och den framtida staden . Komsomol- brigader arbetade på byggarbetsplatsen , förutom traktorer användes hästar för att lägga banan. Det första ångloket anlände till Kachkanar-stationen den 7 november 1958 och den 16 november 1958 utfärdade Sverdlovsktransstroy-trusten en order om att organisera en tillfällig driftavdelning för linjen under uppbyggnad [1] [2] [3] .

I april 1960 öppnades en järnvägsstation vid stationen, ett kontrollrum och grovkök utrustades, det första huset togs i uppdrag att rymma järnvägsarbetare längs Oktyabrskaya Street. Vid denna tidpunkt lades spåren endast från Kachkanar till Chekmen station . Längre till de asiatiska tågen gick genom en tillfällig växel på sektionen Asiatic - Ural Ridge , 9 km från Asiatic. I april 1962 slutfördes byggandet av spår och stationsanläggningar vid Kachkanar-stationen. Stationshuset inrymde biljettkassan och stationsarbetarnas lokaler. Den 2 april samma år togs järnvägslinjen Asian-Kachkanar i drift [1] [4] [2] [3] .

Den huvudsakliga transportriktningen är Smychka- stationen , genom vilken sinter och pellets för NTMK levereras . Tillsammans med den närliggande stationen Kachkanar-Sorteringsstationen ger Kachkanar cirka 30% av den totala lastvolymen av Nizhny Tagil-grenen av Sverdlovsk-järnvägen [5] [6] .

Från och med 2022 utförs passagerartransport längs rutten Kachkanar - Nizhny Tagil och tillbaka. Förortståget avgår två gånger om dagen [7] .

Galleri

• Järnvägståg på stationens spår

• Utsikt från ovan (i bakgrunden , KGOK-slamdeponiet )

• Vy från ovan (i bakgrunden i mitten Kachkanar CHP )

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Ungdomens stad Kachkanar  : [ arch. 10 oktober 2021 ] : jubileumsupplaga / kap. ed. E. F. Tamplon . - Jekaterinburg: KVADRAT Publishing House LLC, 2007. - S. 124-125. — 144 sid. - 2400 exemplar.  - ISBN 978-5-91357-002-4 .
2. ↑ 1 2 Shinkarenko Yu. V. och andra . Bergets son / Titovets M. I.  // Där personalen slog till: Berezovsky, Asbest, Volchansk, Kachkanar, Sredneuralsk: Kulturella och historiska essäer / under generalen. ed. V. V. Nesterova . - Jekaterinburg: Socrates Publishing House , 2005. - S. 253-255. — 408 sid. : sjuk. - (Ural: Historia i städernas ansikten). — 16 500 exemplar.  — ISBN 5-88664-204-8 .
3. ↑ 1 2 Kachkanar / författare-kompilator, chef för redaktionen Yu. P. Medvedev . - Jekaterinburg: Ural University Press , 1999. - S. 95-100. — 500 s. - 3000 exemplar.  — ISBN 5-7525-0718-9 .
4. ↑ Rundqvist N.A. , Zadorina O.V. Kachkanar // Sverdlovsk-regionen. Från A till Ö: An Illustrated Encyclopedia of Local Lore / recensent V. G. Kapustin . - Jekaterinburg: Kvist, 2009. - S. 145. - 456 sid. - 5000 exemplar.  - ISBN 978-5-85383-392-0 .
5. ↑ Zakharov A.F. , Evening N.A. , Lekontsev A.N. och andra . Kachkanarsky vanadin / under. ed. V. I. Dovgopol och N. F. Dubrov . - Sverdlovsk: Middle Ural bokförlag , 1964. - S. 22, 32. - 303 sid. - 2000 exemplar.
6. ↑ Plesnikova L. Stadens järnartär är i goda händer . newkachkanar.rf . Stadstidningen "New Kachkanar" (4 augusti 2020). Hämtad 23 februari 2022. Arkiverad från originalet 28 februari 2021. (ryska)
7. ↑ Schema för elektriska tåg på Kachkanar station . rasp.yandex.ru . Yandex . Hämtad 23 februari 2022. Arkiverad från originalet 24 februari 2022. (ryska)