Charles Edward Kingsford-Smith | |
---|---|
engelsk Charles Edward Kingsford Smith | |
Charles Kingsford-Smith | |
Födelsedatum | 9 februari 1897 |
Födelseort | Hamilton , Queensland , Australien |
Dödsdatum | 8 november 1935 (38 år) |
En plats för döden | andaman havet |
Medborgarskap | Australien |
Ockupation | Pilot |
Far | William Charles Smith |
Mor | Katherine Mary Kingsford |
Make |
Thelma Eileen Corboy (1923-1929); Mary Powell (sedan 1930) |
Barn | Charles Arthur Kingsford-Smith (f. 1932) |
Utmärkelser och priser | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Sir Charles Edward Kingsford - Smith _ _ _ _ , Queensland , Australien - 8 november 1935 , Andamansjön ) - australisk pilot , en av pionjärerna inom australiensiskt flyg. Smeknamn - Smithy . 1928 blev han den första piloten som flög över Stilla havet .
Charles Kingsford-Smith föddes den 9 februari 1897 i Hamilton, en förort till Brisbane , den yngsta av sju barn till William Charles Smith, en bankarbetare, och Katherine Mary Kingsford. 1903-1907 bodde han med sin familj i Vancouver , Kanada .
I februari 1915, vid 18 års ålder, tog han värvning i den australiensiska kejserliga styrkan , där han deltog i första världskriget , var först en sapper, sedan en kommunikationsmotorcyklist, senare överförd till Royal Flying Corps of Great Britain . Under en av sorteringarna i augusti 1917 sårades han i benet, varvid flera tår på benet amputerades. Efter denna skada belönades Charles med Military Cross , men en militärpilots karriär avslutades. Fram till krigets slut fortsatte han att tjänstgöra som flyglärare.
I slutet av kriget flyttade Kingsford-Smith till USA , där han arbetade som pilot och stuntman i Hollywood . 1921 återvände han till Australien, där han fortsatte att arbeta som pilot och var en av pionjärerna inom australiensiskt flyg.
1927, Kingsford-Smith, tillsammans med partner Charles Ulmflög runt Australien på 10 dagar och 5 timmar, vilket var rekordtid på den tiden. 1928 åkte partnerna till USA för att hitta ett flygplan som var lämpligt för en flygning över Stilla havet. Ett tremotorigt Fokker F.VIIb -3m flygplan köptes från den australiensiska polarforskaren Hubert Wilkins . Ytterligare bränsletankar installerades på den så att den kunde korsa Stilla havet.
Den 31 maj 1928 lyfte en Fokker F.VIIb-3m, kallad Southern Cross , med en besättning av Charles Kingsford-Smith, andrapiloten Charles Ulm och två amerikaner, navigatören Harry Lyon och radiooperatören James Warner, från Oakland , Kalifornien . Efter 27 timmar och 23 minuter, efter att ha flugit 3876 km., landade han i Honolulu ( Hawaii ) för tankning. Nästa avsnitt av resan, mellan Hawaii och Fiji , blev den längsta - en flygning på 5079 km, under vilken piloterna var tvungna att övervinna en tropisk storm, tog 34 timmar och 32 minuter. Den 6 juni landade Southern Cross i Albert Park i Suva , där det möttes av ett tusental åskådare. Intressant nog började de förbereda sig för godkännandet av flygplanet först när flygarna redan hade lyft från Hawaii. Piloterna täckte den sista delen av resan till Australien (2962 km) på 20 timmar och landade i Brisbane den 9 juni 1928. En skara på 26 000 hälsade piloterna som hjältar. Nästa dag flög flygarna till Sydney , där de redan möttes av 300 tusen människor, ledda av Australiens generalguvernör .
Totalt, under flygningen, var flygplanet i luften i 83 timmar och tillryggalade mer än 11 900 kilometer. För denna prestation belönades Kingsford-Smith med Air Force Cross . Besättningen fick också $25 000 från den australiensiska regeringen.
Mot bakgrund av deras framgångar grundade Charles Kingsford-Smith och Charles Ulm 1929 Australian National Airways , som varade till 1931 [1] [2] .
I augusti 1928 gjorde Kingsford-Smith den första direktflygningen över Australien från Point Cook.nära Melbourne till Perth . I september 1928 korsade Kingsford-Smith, tillsammans med Charles Ulm och två andra besättningsmedlemmar, Tasmanhavet för första gången och flög längs rutten Sydney - Christchurch ( Nya Zeeland ) - piloterna tillryggalade 2670 km. på 14 timmar och 25 minuter, trots fel på radioutrustningen och svåra väderförhållanden. 1929 gjorde Kingsford-Smith och Ulm ett flyg från Australien till England och spenderade 12 dagar och 18 timmar på det. I juni 1930 flög Kingsford-Smith över Atlanten : flygningen mellan Irland och Newfoundland tog 31,5 timmar. För denna flygning belönades han med Seagrave-priset och blev den första mottagaren av detta pris [3] . Alla dessa flygningar genomfördes på samma Southern Cross-flygplan. 1935 sålde Kingsford-Smith flygplanet till den australiensiska regeringen, och det visas nu vid Kingsford-Smith-minnesmärket nära den internationella terminalen på Brisbane flygplats .
1932 adlades Kingsford-Smith för sina tjänster inom luftfarten. 1933 gjorde han en soloflygning från England till Australien på bara 7 dagar. I oktober-november 1934, Kingsford-Smith och co-pilot Patrick Gordon Taylor på ett Lockheed Altair -flygplan, kallad "Lady Southern Cross" ( eng. Lady Southern Cross ), flög för första gången över Stilla havet i motsatt riktning - från Brisbane till San Francisco .
I november 1935 flög Kingsford-Smith och andrapiloten Tommy Pentybridge Lady Southern Cross från England till Australien, i avsikt att sätta ett nytt hastighetsrekord. Tidigt på morgonen den 8 november försvann planet i Andamansjön nära den burmesiska kusten, på väg från Allahabad (Indien) till Singapore . Sökningen gav inget. Det var inte förrän i maj 1937 som burmesiska fiskare hittade en del av ett flygplans landningsställ på en ö sydost om Rangoon .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
Släktforskning och nekropol | ||||
|