Alexander Alexandrovich Kovanko | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 17 juli 1889 | |||||
Födelseort | ||||||
Dödsdatum | 27 september 1926 (37 år) | |||||
En plats för döden | ||||||
Typ av armé | flyg | |||||
Slag/krig | första världskriget | |||||
Utmärkelser och priser |
|
Alexander Aleksandrovich Kovanko ( 17 juli 1889 , St. Petersburg - 27 september 1926 , Jugoslavien ) - Rysk pilot, flygplansdesigner , pionjär och entusiast för utvecklingen av flyg i Ryssland .
A. A. Kovanko föddes i familjen Alexander Matveyevich Kovanko (1856-1919).
När Alexander var 10 år gammal skickade hans föräldrar honom till 1st Petersburg Cadet Corps . 1906 , efter framgångsrik examen från kåren, gick Alexander in i Nikolaev Engineering School , varefter han den 6 juni 1909 tilldelades den 3:e pontonbataljonen . I augusti 1909 överfördes Kovanko på egen begäran till den 1:a östsibiriska fältluftfartsbataljonen i Omsk . Sekundlöjtnant (1909-06-08). Den 26 juli 1910 upplöstes bataljonen och 7:e flygkompaniet bildades av den.
Den 21 oktober 1910 skickades han till den rörliga sammansättningen av Officers Aeronautical School .
Från 1911-10-01 - löjtnant. Den 31 oktober samma år, efter att ha avslutat skolkursen, återvände han till sin enhet.
Den 20 december 1911 anvisades han till den fasta personalen vid Officersflygskolan.
1912-06-06 - skickas till Frankrike, till flygskolan i Nieuport.
Den 1 november 1912 anställdes han på flygavdelningen vid officersflygskolan.
Från april 1913 fortsatte han att arbeta som instruktör i Gatchina. I slutet av samma år lyfte ett flygplan av hans egen design.
Militärpilot, deltagare i första världskriget. Från 1914-08-16 - pilot i 9:e kårens flygavdelning. 1914-08-25 överförd till 11:e kårens luftfartsavdelning. Han tjänstgjorde med rang som löjtnant tillsammans med Pjotr Nesterov . Den 13 (26) december 1914, när han återvände från spaning, blev han beskjuten av ett fiendebatteri. På grund av motorskador tvingades han landa på fiendens territorium, i området N. Sandets (Galicien). Han tillfångatogs av österrikarna.
1918-05-24 återvände från österrikisk fångenskap. Gick med i frivilligarmén.
Från 07/03/1918 - biträdande befälhavare för Kherson Aviation Division för strid och ekonomiska delar.
Från 02/01/1919 - pilot för den 8:e flygavdelningen av All-Russian Union of Youth.
Den 05/08/1919 utstationerades han till kontoret för luftfartsinspektören i All-Union Socialist Republic, utnämnd till den varierande sammansättningen av Military Aviation School of the All-Union Socialist Republic.
Från 07/01/1919 - dess chef, med utstationering till kontoret för flygvapeninspektören i All-Union Socialist Republic.
I september 1919 var han medlem av luftfartsavdelningen för den interdepartementala rekvisitionskommissionen för All-Russian Union of Youth.
Från den 19 mars 1920 var han senior officer i 4:e flygavdelningen av den ryska armén av P. N. Wrangel.
Från 1920-08-06 - tillfälligt I.d. befälhavare för 1:a flyggeneral Alekseev-avdelningen.
Sedan den 26 juni 1920 var han medlem av hedersdomstolen i Crimean Combat Aviation Group.
Från 1920-06-29 - befälhavare för 1:a Aviation General Alekseev Detachment.
Från 20 juli till 31 juli 1920, i spetsen för stridslänken till 1:a luftfartsgeneral Alekseev Detachement, gav han luftskydd för landningsoperationen i Kuban, under vilken han "utförde 12 spaning och tre gruppbombningar."
1920-12-08 befordrad till kapten för militär utmärkelse.
I november 1920 evakuerades han från Krim till Gallipoli . Emigrerade till Jugoslavien. Han tjänstgjorde i luftfarten i kungariket serber, kroater och slovener . Han var instruktör på en flygskola i Novi Sad (Jugoslavien).
Den 27 september 1926 dog han på flygfältet i Novi Sad, efter att ha kraschat när han testade ett flygplan av hans egen design. Han begravdes på Assumption Cemetery.