Kovanko, Alexander Matveevich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 september 2022; kontroller kräver 4 redigeringar .
Alexander Matveevich Kovanko

Överste Alexander Matveyevich Kovanko,
St. Petersburg , 1904
Födelsedatum 16 mars 1856( 1856-03-16 )
Födelseort
Dödsdatum 20 april 1919 (63 år)( 1919-04-20 )
En plats för döden
Anslutning  ryska imperiet
Typ av armé Vakt
År i tjänst 1878-1918
Rang generallöjtnant
befallde 1:a östsibiriska flygbataljonen,
officersflygskolan
Slag/krig Rysk-turkiska kriget (1877-1878) ,
rysk-japanska kriget
Utmärkelser och priser
Gyllene vapen med inskriptionen "För tapperhet"
Riddare av hederslegionens orden
 Mediafiler på Wikimedia Commons
Wikisources logotyp Jobbar på Wikisource

Alexander Matveevich Kovanko ( 4 mars  [16],  1856 , St. Petersburg  - 20 april 1919 , Odessa ) - Rysk uppfinnare och flygpilot , chef för Aeronautical Training Park och Aeronautical Officer School , generallöjtnant .

Biografi

Född i familjen till en gruvingenjör i St. Petersburg, i Ertelev Lane (nuvarande Chekhov Street ).

Han studerade vid Larinsky och 1:a St. Petersburgs klassiska gymnasium [1] . Han tog examen från det klassiska Wiedemann Gymnasium [2] [3] . År 1878 tog Alexander examen från Nikolaevs ingenjörsskola och gick sedan in i officersklassen på den tekniska galvaniska skolan [4] .

I maj 1878 tjänstgjorde löjtnant Kovanko, som en del av en pontonbataljon, i Turkiet , och bidrog därmed till de ryska truppernas seger i Balkans befrielsekrig .

Sedan var han ansvarig för det galvaniska träningsteamet för Life Guards Sapper Battalion , lärde ut sapperaffärer.

I nästan tio år var Kovankos verksamhet förknippad med Gatchina och den närliggande byn Salizi (nu byn Kotelnikovo). På militärfältet Gatchina utrustade styrkorna från den utbildningsinstitution som leddes av honom ett flygfält - det första militära flygfältet i Ryssland, och i Salizi, från 1909, låg flygskolans läger, som senare växte till luftskeppshamnen av Leningrad.

I februari 1885 skapades det första i Ryssland "Personalteam av militära aeronauter", vars befälhavare var löjtnant Kovanko. I själva verket var detta början på det inhemska flygvapnet: fem år senare omorganiserades laget till Aeronautical Training Park , och tio år senare blev det Officers Aeronautical School med två avdelningar - Aeronautical and Aviation, baserad i Gatchina. I 33 år var Kovanko den obestridda ledaren för denna riktning [5] .

Den 6 augusti 1887 observerades en total solförmörkelse i Moskvaregionen. Staden Klin valdes som plats för vetenskapliga observationer. Vid den tiden var Kovanko löjtnant för livgardet för sapperbataljonen, han var tänkt att resa sig i en ballong med D. I. Mendeleev för att utföra observationer från luften. En barograf, två barometrar, kikare, ett spektroskop, en elektrisk ficklampa och ett signalrör fästes i korgen. Från bollen var det meningen att den skulle skissa solens korona, spåra skuggans rörelse och genomföra en spektralanalys. Klockan 6:25 kom Mendeleev och Kovanko i korgen, men den blöta bollen reste sig inte. Kovanko gav efter för Mendeleevs önskemål och efter att ha hållit honom en föreläsning om bollkontroll, visat honom vad han skulle göra och hur, lämnade han honom att flyga själv.

Han organiserade flygningar i ballonger ( ballonger ) för vetenskaplig forskning av atmosfären och studiet av flygningens effekt på människokroppen. Kovanko producerade inhemska ballonger och luftskepp och föreslog flera av sina mönster. 1894 presenterade han ett projekt för ett flygplan och en propeller.

Sedan 1898 blev Kovanko medlem av den internationella meteorologiska kommitténs flygkommission ( Engelska  internationella meteorologiska kommittén ).

Under det rysk-japanska kriget 1904-1905. befäl över den 1:a östsibiriska flygbataljonen [6] , organiserade stridsanvändningen av bundna ballonger för att korrigera artillerield och övervaka fienden [7] .

Den 26 april 1906 befordrades Kovanko till generalmajor genom det kejserliga dekretet "för utmärkt och idogt arbete och arbete som ådragits under fientligheterna".

Sedan 1910 ledde han Officers Aeronautical School, som utbildade de första piloterna i Ryssland. Under hans ledning byggdes det första ryska luftskeppet och sedan fem flygplan [8] .

I UVP skapades under hans ledning en grupp för flygning på luftskepp och ett sjöbod byggdes. Gruppens officerare byggde 1908 det första ryska luftskeppet "Training" mjuk typ, med en volym på 1200 kubikmeter, som framgångsrikt implementerades. Enligt deras konstruktioner för 1913 byggdes flera fartyg av mjuka och halvstyva scheman [9] .

1913 befordrades Kovanko till generallöjtnant, han skickades en utmärkelse - Order of the Legion of Honor , efter att 2 representanter för den franska armén besökte Aeronautical Park och var nöjda med hur effektivt och kraftfullt flygverksamheten var utplacerad i Ryssland [10] .

Efter oktoberrevolutionen förblev Kovanko i tjänst till september 1918, då han gick i pension på grund av sjukdom. Krigskommunismens svåra förhållanden påverkade hälsan hos Alexander Matveyevich, som tillsammans med sin fru Elizaveta Andreevna och tre döttrar befann sig i extremt trånga materiella förhållanden.

1919 tog släktingar den svårt sjuke generalen till Odessa , där Kovanko dog den 20 april samma år.

Kovanko och filateli

Kovanko var en välkänd samlare av zemstvo-frimärken i Ryssland [11] .

Utmärkelser

Minne

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Post nr 3568, TsGIA St. Petersburg , fond 114, inventering 1-1, Petrograd First Men's Gymnasium (drivs av ministeriet för offentlig utbildning): 1830-1918
  2. ↑ Jord och himmel av General A. M. Kovanko / V. V. Korol. - St. Petersburg: Polytechnic, 2005. - ISBN 5-7325-0834-1 . - S. 18.
  3. ↑ Oerdel. C. Die ersten 25 Jahre der Wiedemannschen Anstalt. Festschrift zum 17. Augusti 1884. Petersburg, 1884. = Carl Erdel ”De första 25 åren av Wiedemann läroanstalt. Jubileumsnummer för den 17 augusti 1884. - St Petersburg, 1884.
  4. ↑ En teknisk galvanisk institution för utbildning av militära elektriska ingenjörer öppnades i S:t Petersburg 1856.
  5. ↑ Lashkov A. Yu. Vid det ryska flygvapnets ursprung // Military History Journal . - 2012. - Nr 7. - S. 12-18.
  6. ↑ S. V. Gribanov Piloter av Hans Majestät. - M .: Tsentrpoligraf, 2007. - ISBN 978-5-9524-2707-5 .
  7. ↑ Kovanko, Alexander Matveevich  // Military Encyclopedia  : [i 18 volymer] / ed. V. F. Novitsky  ... [ och andra ]. - St Petersburg.  ; [ M. ] : Typ. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  8. ↑ Baserat på en artikel i Gatchina Pravda för 1985 och TSB, volym 12.
  9. ↑ Efter att ha skapat aeroflot och efter att ha inspirerat det första luftskeppet - betet av Poltava-adeln, Oleksandr Kovanko - poltava-future.com.ua  (ukrainska) (3 oktober 2022). Hämtad: 15 oktober 2022.
  10. ↑ Artikel "AIR FLOOR PARK" https://archive.is/20120718023038/petersburg-history.narod.ru/p134.htm
  11. ↑ Pavlov E., Pritula V. Aerobatics // Filately of the USSR. - 1988. - Nr 4. - S. 12-17.
  12. ↑ Protokoll från mötet med toponymkommissionen nr 1 daterat 2014-08-07 (otillgänglig länk) . Hämtad 1 november 2014. Arkiverad från originalet 22 oktober 2014. 
  13. ↑ S:t Petersburgs regering. Dekret av 29 oktober 2014 nr 992 "Om namngivning av en icke namngiven passage i Frunzensky-distriktet i St. Petersburg" Arkivexemplar av 1 november 2014 på Wayback Machine
  14. ↑ Framstående examen från gymnasiet // St. Petersburg Vedomosti. - 2020. - 20 mars.
  15. ↑ Till minne av en gymnasiumexamen // St. Petersburg Vedomosti. - 2022. - 21 okt.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol
I bibliografiska kataloger