| Kodar-tunneln | |
|---|---|
| Applikationsområde | Järnväg |
| Springer under | utlöpare av Kodar- ryggen |
| Plats | Zabaykalsky Krai |
| total längd | 1981 m |
| öppningsdatum | 1988 |
Kodar-tunneln är en järnvägstunnel på Baikal-Amur Mainline , på sektionen Vitim - Novaya Chara (920-922 km från järnvägen).
Tunneln, som ligger i Trans-Baikal-territoriet, korsar en utlöpare av Kodar -området i det bergiga Baikal-landet . Det finns hög seismisk aktivitet i området av tunneln - 8 punkter i portalsektionerna och 7 punkter - i den centrala. Kodar-tunneln är den högsta av alla BAM-tunnlar. [ett]
Tunnelns längd är 1981 m, med hjälparbeten - 2050 m, sektionen av tunneln är 42-48 m². Tunneln är enkelspårig, går på ett maximalt djup av 148 m. Byggd i november 1982 - december 1987 av Bamtonnelstroy , togs i drift 1988 . [ett]
Under bygget gjordes ett antal överträdelser, inklusive designtemperaturregimen, vilket ledde våren 1984 till en allvarlig kollaps och försening av både driftsättningen av tunneln och byggandet av banan, på grund av omöjligheten att passera spårläggaren . _ Under byggandet av tunneln byggdes en tillfällig förbifart genom Kodarpasset, drygt 7 km långt (färdig 14 september 1984). [2] [3]