Konstantin Gavrilovich Kolomiytsev | |||
---|---|---|---|
Födelsedatum | 17 december 1904 | ||
Födelseort | Donetsk oblast , ryska imperiet | ||
Dödsdatum | 23 september 1983 (78 år) | ||
En plats för döden | Dnepropetrovsk , ukrainska SSR , Sovjetunionen | ||
Medborgarskap | USSR | ||
Ockupation | Chef för Dneprjärnvägen | ||
Utmärkelser och priser |
|
Konstantin Gavrilovich Kolomiytsev ( 17 december 1904 - 23 september 1983 ) - ledare för den sovjetiska järnvägstransporten , chef för Dneprjärnvägen, Dnipropetrovsk-regionen , Socialist Labours hjälte (1966).
Född 17 december 1904 på territoriet i den moderna Donetsk-regionen i en familj av arbetare. Efter avslutade studier i skolan 1920 började han arbeta på järnvägen. Från 1920 till 1924 arbetade han som kontorist i trafiktjänsten vid Ryazan-Ural Railway, sedan från 1924 till 1925 arbetade han som sekreterare för Komsomol-cellen på Saratov-1-stationen. 1925 började han studera på professionella kurser. Efter att ha avslutat sina studier 1926 började han arbeta som reservagent [1] .
Från 1926 till 1928 tjänstgjorde han i Röda armén. Efter att ha överförts till reservatet från 1928 till 1929 arbetade han som sekreterare och arbetade sedan som avsändare för trafiktjänsten för Ryazan-Ural Railway. Deltagare i kollektivisering i Lysogorsky-distriktet, Saratov-regionen [1] .
1930 började han studera i riktning mot Moscow Institute of Railway Engineers . Efter att ha avslutat sina studier vid institutet 1933 skickades han för att arbeta som ingenjör vid Saratov-stationen. Från december 1934 utsågs han och tjänstgjorde som biträdande chef för Saratov-2-stationen. Senare arbetade han som biträdande senior avsändare för Saratov-vägen, sedan var han chef för trafiktjänstens tekniska avdelning, biträdande chef och chef för trafiktjänsten, biträdande chef för Central Traffic Directorate of People's Commissariat av Sovjetunionens järnvägar.
Sedan 1939 arbetade han som assistent till chefen för den administrativa avdelningen för trafiktjänsten på Ryazan-Ural Railway. Under det stora fosterländska kriget var han från juni 1941 chef för transportavdelningen för Saratov stads partikommitté, och från 1945 - chef för transportavdelningen för Saratovs regionala partikommitté [1] .
1948 utsågs han till befattningen som chefsingenjör för Ryazan-Ural-järnvägen, och från juni 1949 började han arbeta som den första biträdande chefen för Ufa-järnvägen. Den 9 mars 1951 började han inneha posten som chef för Stalin (sedan 1961 - Pridneprovskaya) järnvägen. Han är arrangören av byggandet av nya platser, återuppbyggnaden av befintliga, deras elektrifiering. På denna järnväg ökade godsomsättningen under hans ledning med 32 %, passagerartrafiken med 30 % [1] .
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 4 augusti 1966, för enastående framgångar som uppnåtts med att uppfylla uppgifterna i den sjuåriga transportplanen, utveckling och teknisk återuppbyggnad av järnvägar, tilldelades Konstantin Gavrilovich Kolomiytsev titeln hjälte av Socialist Labour med Leninorden och Hammer and Sickle -guldmedaljen .
Han fortsatte att arbeta på järnvägen. 1969 gick han i pension. Han började arbeta som lärare vid Dnepropetrovsk Metallurgical Institute [1] .
Han var delegat till kongresser för Ukrainas kommunistiska parti, en ersättare för Dnepropetrovsks regionala råd för arbetardeputerade, en medlem av den regionala kommittén för Ukrainas kommunistiska parti [1] .
Bodde i staden Dnepropetrovsk. Död 23 september 1983 [1] .
För arbete och stridsframgång belönades han med: