Nikolai Nikolaevich Kolosovsky | |
---|---|
Födelsedatum | 19 september ( 1 oktober ) 1891 |
Födelseort | |
Dödsdatum | 25 november 1954 [1] (63 år) |
En plats för döden | |
Land | USSR |
Vetenskaplig sfär | ekonomi ekonomisk geografi |
Arbetsplats | Sovjetunionens statliga planeringskommitté , Hydroproject , SOPS , Geografiska fakulteten, Moscow State University |
Alma mater | St Petersburg University of Communications |
Studenter | T. M. Kalashnikova |
Känd som | teoretiker för ekonomisk zonindelning och industrigeografi , en av grundarna av den sovjetiska regionala skolan för ekonomisk geografi |
Utmärkelser och priser |
![]() |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Kolosovsky Nikolai Nikolaevich ( 1891-1954 ) , sovjetisk ekonom och ekonomisk geograf , en av grundarna av den sovjetiska regionala skolan för ekonomisk geografi . Pristagare av Stalinpriset av första graden ( 1942 ). [2]
Född i familjen till en anställd i Nizhny Novgorod mässledning. 1916 tog han examen från St. Petersburg Institute of Railway Engineers och skickades till Trans-Baikal-distriktet för att bygga strategiska järnvägar.
1921-31 arbetade han vid Sovjetunionens statliga planeringskommitté (ordförande för Sibburo), där han var engagerad i ekonomisk zonindelning, utveckling av system för studier och utveckling av resurserna i Sibirien och Fjärran Östern (Ural-Kuznetsk) Kombinera, transsibirisk motorväg, Angarostroy, fokal utveckling av norr) [3] .
1931-36 arbetade Kolosovsky vid Hydroenergoproekt Institute , där han utvecklade ett projekt för skapandet av Angarostroy, särskilt dess första etapp - den så kallade. Baikal-Cheremkhovo energiindustriella komplex.
Åren 1936-46. arbetade i strukturerna för vetenskapsakademien i Sovjetunionen , särskilt i SOPS . Under det stora fosterländska kriget ledde han utplaceringen av den militära industrin i Ural, lösningen av transportproblem relaterade till detta. Kolosovsky ingick i vetenskapsakademiens uppdrag för mobilisering av Uralernas resurser för landets försvarsbehov. Kolosovsky arbetade aktivt som en del av denna kommission och förberedde ett antal viktiga åtgärder som bidrog till att förbättra arbetet med järnvägstransporter under krigstid, till en ökning av järnvägens genomströmning och bärförmåga. [fyra]
Han begravdes på Vagankovsky-kyrkogården .
Efter krigsslutet fokuserade Kolosovsky på undervisning, var professor vid avdelningen för ekonomisk geografi i Sovjetunionen [5] vid Geografiska fakulteten vid Moskvas statliga universitet , där han föreläste från 1931 . Tidigare undervisade han vid Institutet för nationalekonomi. Plechanov. Han skapade författarens kurs med föreläsningar om ekonomisk zonering, utvecklade den konceptuella apparaten för den sovjetiska regionala skolan för ekonomisk geografi. N. N. Kolosovsky introducerade i vetenskaplig praxis sådana begrepp som energiproduktionscykeln (en uppsättning industrier förenade av länkar i råvaror och energi), ett territoriellt produktionskomplex (en uppsättning industrier, från vars placering en ytterligare ekonomisk effekt är uppnått), utvecklad teori om ekonomisk zonindelning . Introducerade begreppen "territoriellt produktionskomplex" (TPC) [6] och "energiproduktionscykel" (EPC) [7] .
![]() |
---|