Kombinatskaya (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 februari 2020; kontroller kräver 5 redigeringar .
Station
Kombinatskaya
Västsibiriska järnvägen
55°03′42″ s. sh. 73°17′51″ E e.
avdelning för d. Omsk järnväg
Arbetets art bulk
svalka extracurricular
Avsluta till Gubkin Avenue d20
Stationskod 831504

Kombinatskaya  är en järnvägsstation i Omsk-regionen i Västsibiriska järnvägen, belägen på en enkelspårig elektrifierad godslinje från stationen Moskovka (stationen) . Järnvägsgrenen till Kombinatskaya-stationen gränsar till den västra halsen av Moskovka-stationen till huvudlinjen och är cirka 40 km lång, det finns grenar till ONPZ och CHPP-5 .

Den största laststationen på den västsibiriska järnvägen . Huvudkunderna för Kombinatskaya-stationen är det petrokemiska komplexet och byggindustrin . Totalt använder mer än 150 företag stationens tjänster, inklusive såsom CHP-4 , syntetiska gummianläggningar , byggnadskonstruktioner, lyftmaskiner, Neptune, Omskkrovlya, Plastmass, Stoybeton, nyckeln till företagen är oljeraffinaderiet i Omsk . [ett]

Järnvägsstationen utför operationer med flytande gods i containrar med stor kapacitet enligt kolumn 11n (mottagning och leverans av gods i 20-fotscontainrar med stor kapacitet med en bruttovikt på upp till 41 ton på sidospåren av taxeguide nr 4 på icke-offentliga järnvägsspår nr 5 med en längd av 1048,0 m, nr 6 med en längd av 711,5 m, nr 7 med en längd av 628,7 m, ägd av Gazpromneft-ONPZ, för användare av järnvägstransporttjänster av LLC GPN-Logistika. [2]

Modernisering

Den 6 september 2016 moderniserades stationen - ett automatiserat kontrollsystem för puckelgården togs i drift, vilket representerar slutskedet av den femåriga moderniseringen av Kombinatskaya, som kostade Gazprom Neft Gazprom Neft och JSC Russian Railways Russian Railways 1,2 miljarder rubel. [3]

Detta är det sista steget av den tekniska omutrustningen av Kombinatskaya, som ger mer än 80% av hela lastningen av Omsks järnvägsarbetare. Införandet av automatisk puckelförregling kommer att öka stationens bearbetningskapacitet med 150 vagnar per dag, samt avsevärt minska påverkan av den mänskliga faktorn på processen för vagnsbearbetning och öka hastigheten för att avveckla godståg i riktningar.

Bara under de senaste 5 åren har biltrafiken passerat genom stationens puckelkomplex. ökat från 1400 till 1600 vagnar per dag, och vissa dagar upp till 1900 vagnar. Automatisering av puckelkomplexet vid Kombinatskaya-stationen är ett gemensamt projekt av Russian Railways och PJSC Gazprom Neft, implementerat med hänsyn till utvecklingen av behoven hos ekonomin i Omsk-regionen och den dynamiskt utvecklande petrokemiska industrin i Omsk.

Hittills transporteras 70 % av de produkter som tillverkas av Omsk Oil Refinery med järnväg. Därför är investeringar i utvecklingen av järnvägsinfrastrukturen lovande för utvecklingen av själva oljeraffinaderiet. [fyra]

I slutet av oktober 2017 introducerades en ny teknik i driften av stationen, tack vare vilken det var möjligt att uppfylla de transportvolymer som deklarerats av avsändaren, öka antalet bilar som levereras för bearbetning till övergångarna i tvätten och ångstation, minska improduktiva förluster vid laddning av överfarter, påskynda bilens omsättning med i genomsnitt 4 timmar . Under toppdagarna i november nådde lastningen vid Kombinatskaya-stationen 800 vagnar per dag, med en genomsnittlig månadssiffra på 565 vagnar. Samtidigt nådde bearbetningen av vagnar vid tvätt- och ångstationen vissa dagar 472 vagnar, med en genomsnittlig dagspris på 381.

Detta resultat uppnåddes genom att lägga om ett växel med byggandet av ytterligare en nedfart. Detta gjorde det möjligt att säkerställa enhetligheten i arbetsbelastningen för ytterligare två växlar, från vilka den rullande materielen riktas till övergångarna i Kombinatskaya tvätt- och ångstation. Dessutom elimineras icke-produktionsavbrott för växlingsmateriel när vagnar levereras till tvätt- och ångstationen, och parallell drift säkerställs på alla fyra överfarter. Att förbättra tekniken för att leverera och rengöra bilar vid tvätt- och ångstationen gör det möjligt att fördubbla beredningen av tankar från gaskondensat - från 700 till 1,5 tusen enheter per månad. [5]

Anteckningar

  1. "Omsk järnvägsknut i all ära!" https://omchanin.livejournal.com/1830033.html Arkiverad 5 mars 2018 på Wayback Machine
  2. Order från Ryska federationens transportministerium daterad 21 maj 2015 nr 193 "Om öppningen av Kombinatskaya järnvägsstation för den västsibiriska järnvägen, en filial av ryska järnvägar"
  3. "Modernisering av lastningsstationen Kombinatskaya automatiserade leveransen av varor" http://press.rzd.ru/smi/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=5050&refererLayerId=5049&id=295130 ]
  4. Gudok tidning. Nummer 09/08/2016. "Modernisering av den största laststationen på Västsibiriska järnvägen färdigställd i Omsk"
  5. Gudok tidning. Nummer 2017-12-14