Containerpunkt ( containerterminal ) är ett territorium där ett komplex av tekniska anläggningar och anläggningar finns för att utföra operationer relaterade till containertransport . Dessa operationer inkluderar ankomst-utskick, lastning-lossning, import-export, sortering och tillfällig lagring av containrar samt deras kommersiella och tekniska underhåll [1] .
Skilj mellan containerpunkter för allmänt bruk, som tilldelas en del av lastområdet , och icke-offentlig användning, som är belägna på tillfartsvägar för företag. Offentliga containerpunkter bearbetar endast universella ISO-containrar och delas i sin tur in i last (bearbetar endast lokala containrar), sortering (bearbetar endast transitcontainrar) och lastsortering (bearbetar både lokala och transitcontainrar). Icke-offentliga containerpunkter bearbetar endast lastcontainrar, som kan vara både universella och specialiserade. Dessutom är containerpunkter uppdelade enligt den administrativa och administrativa grunden i containerplattformar och containerfack [1] .
Varje containerplats har en eller flera platser, hissmaskiner, lastnings- och lossningsbanor , kranbanor och samtidigt service- och rekreationslokaler samt utrustning för inspektion och reparation av containrar. Tillfällig lagring av containrar utförs på platserna, och om det finns flera platser kan operationer för lossning, sortering och lastning av containrar utföras på alla platser samtidigt, eller så är varje plats specialiserad för att utföra en av dessa operationer. Specialisering kan också utföras beroende på vilken typ av behållare som bearbetas, till exempel för behållare med stor kapacitet. För att påskynda sorteringsarbetet är platsen uppdelad i flera sektorer, som var och en har en grupp containerplatser, där behållarna är ordnade i två rader. Samtidigt måste det finnas en plats mellan sektorerna för rörliga transceivrar. Varje sektor och varje containerplats i en rad tilldelas ett nummer, som anges i koordinater, så att du snabbt kan hitta varje specifik container [1] .
Om flera kranar (2 eller fler) arbetar samtidigt, används teknisk kommunikation, genom vilken alla deltagare i den tekniska processen får snabb information. Om det bara finns en kran i containerpunkten räcker kopplingen mellan kranföraren och mottagningsleveransen. Gods- och lastsorteringscontainerpunkter kan dessutom ha uppfarter för fordon, parkeringsplatser för bilar, släpvagnar och semitrailers [1] .
För snabb och säker drift är kranar och reachstackers utrustade med spridare - glidramar för att fånga och fixera containrar under arbetet med dem. För att redogöra för containrar, fördela dem korrekt på fordon och hålla maximal arbetstakt är stora containerpunkter utrustade med automatiserade datorsystem som minimerar risken för fel.