Court Street (Fulton Street Line, I.D.)

Court Street är en  före detta tunnelbanestation i New York City som ligger i Brooklyn på den nedlagda grenen av Fulton Street Line . Stationen byggdes som en ändstation för lokaltåg och öppnade den 9 april 1936 tillsammans med en stor del av linjen. Den har en öplattform och två stigar som slutar i återvändsgränder. Stängde 1946, öppnade igen 1976 som New York Transportation Museum. Det är en av endast två I.D.-stationer som stängdes, och den enda som har överlevt till denna dag [1] .

Historik

Under byggandet av Fulton Street-linjen var det planerat att vid den närmaste stationen öster om Hoyt Street - Skermerhorn Street skulle rutter förgrena sig: lokala skulle gå hit och snabbtåg skulle svänga norrut och genom J Street-stationen - Metrotek skulle fortsätta till Manhattan . Detta var i linje med den allmänna trenden att avsluta lokala rutter inne i staden , medan expresståg drogs vidare över East River . Denna station byggdes som en ändstation, även om utsikterna att förlänga linjen till Manhattan och förbinda den med den planerade Second Avenue-linjen också övervägdes .

Den lokala vägen som trafikerar denna station lanserades aldrig. De lokala spåren av Hoyt Street station - Skermerhorn Street användes endast av skytteln som gick hit . Alla rutter, lokala och expresslinjer, har varit och går fortfarande längs expresslinjerna norrut. [2]

På grund av närheten till andra stationer, såväl som behovet av att överföra till en skyttel, använde passagerare denna station lite, och den 1 juni 1946 stängdes den. Men funktionellt har den överlevt till denna dag.

Runt 1960 började stationen användas för filminspelning. I synnerhet filmades det 1974 filmen " Train Capture Pelham 1-2-3 " och 2009 dess remake .

New York Transportation Museum

Museum i New York
New York Transportation Museum
engelsk  New York Transit Museum
40°41′25″ N sh. 73°59′24″ W e.
öppningsdatum	4 juli 1976
Samlingsföremål	transportmuseum
Plats
Adress	Brooklyn , st. Skermerhorn
Underjordiska	Court Street / Borough Hall , J Street - Metrotech
New York Transportation Museum
Hemsida	nytransitmuseum.org
Mediafiler på Wikimedia Commons

Den 4 juli 1976 öppnades New York Transit Museum [3] vid stationen .  Utställningen är utplacerad både på mezzaninen och på plattformen. På spåren nära plattformen finns två tåg, som består av olika vagnar från olika epoker: å ena sidan bilar med bredden på " division A " -standarden, och å andra sidan, "division B". Ytterligare två av dessa tåg används för guidade turer i tunnelbanan som anordnas av museet.

Museet öppnades som en tillfällig utställning, som var tidsbestämd att sammanfalla med USA:s tvåhundraårsjubileum 1976 . Det var tänkt att stänga i slutet av firandet, men visade sig vara så populärt att det så småningom förvandlades till ett permanent museum. 2011 byggdes en separat ingång för passagerare med funktionsnedsättning, liknande hur man gör på befintliga stationer. [fyra]

Museets utställning täcker ämnen som tunnelbana, buss, järnväg, samt broar och tunnlar . Bland utställningarna finns gamla skyltar, modeller och diorama . Inuti bilarna som visas på museet underhålls möbler motsvarande en viss epok, samt tunnelbanekartor och reklamaffischer som förmedlar tidens atmosfär. I slutet av perrongen finns ett kontrollrum med fullt fungerande utrustning, som användes när stationen var aktiv och fortfarande används när utställningståg ska flyttas.

Förutom själva rundturerna i museet och i hela tunnelbanan håller museet föreläsningar, seminarier, filmdemonstrationer. Förutom tunnelbanevagnar innehåller museet en flotta av veteranbussar som inte har en permanent utställningsplats, men som sedan 1994 har deltagit i festivaler som hålls årligen. Under festivalen är museet öppet gratis.

En del av museet är också samlingen av dokument som förvaras i museet och i arkiven, som kan nås genom museet. Några historiska fotografier från denna samling kan ses på museets sida på Historypin webbplats . [5]

Galleri

• Återvändsgränd i slutet av väg nummer 2

• Utställning av vändkors

• Utflykt « Flerfärgat tåg »

• Driftkontrollrum

• Schemat för spår i närheten av stationen i kontrollrummet

• Under bussfestivalen

Anteckningar

1. ↑ Det fanns en annan station på världsutställningens tillfälliga linje som revs tillsammans med linjen.
2. ↑ Schema för banutveckling i det beskrivna området på webbplatsen nycsubway.org. Spår som används av Fulton Street Lines rutter visas i blått; oanvända stigar är svarta.
3. ↑ Inte att förväxla med New York State Museum of Transportation .
4. ↑ Transitmuseet blir tillgängligt för funktionshindrade . NY1 (8 juni 2011). Hämtad 24 januari 2020. Arkiverad från originalet 16 mars 2017. (obestämd)
5. ↑ Historypin . historypin.com . Hämtad 24 januari 2020. Arkiverad från originalet 26 februari 2021. (obestämd)

Länkar

• nycsubway.org webbplats:
  • IND Fulton: Court Street (Future Transit Museum)  - gamla bilder av stationen
  • New York Transit Museum - museiutställning
• Övergivna stationer: Court Street och Hoyt-Schermerhorn Sts plattformar på Joseph Brennans webbplats
• New York Transit Museum - museets officiella webbplats

• Huvudentré
• Entré för funktionshindrade
• Virtuell rundtur i museet:
  • entré och mezzaninplan
  • plattformsnivå, inklusive vagnarnas inre