| Krasnoyarsk arbetare | |
|---|---|
|
Krasnoyarsk arbetare vid piren i Krasnoyarsk, hösten 1930 |
|
| Fartygsklass och typ | bogsera |
| Hemmahamn | Krasnojarsk |
| Organisation | Yenisei River Shipping Company |
| Tillverkare |
F. Schichau GmbH Elbing Elbing |
| Sjösatt i vattnet | 1930 |
| Uttagen från marinen | 1977 |
| Status | utbildningsbas för Krasnoyarsk barns flodrederi |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 794 t |
| Längd | 60 m |
| Bredd | 11,4 m |
| Höjd | 2,4 m |
| Förslag | 1,5 m |
| Motorer | 2 sexcylindriga dieslar |
| Kraft | 1 400 l. Med. |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 10,7 knop |
Krasnoyarsk-arbetaren är ett sovjetiskt motorfartyg som var statligt ägt och drevs av State Enterprise Yenisei River Shipping Company från 1930 till 1977. Byggd 1930 på F. Schichau GmbH Elbing- varvet i Elbing i Västpreussen i Tyskland . Totalt beställdes fyra liknande dieselbogserare: den första femårsplanen , Krasnoyarsk-arbetaren, sovjetiska Sibirien (senare Vladimir Lenin) och Klim Voroshilov (senare Mikhail Kalinin), varav den första arbetade på floden Lena , de andra tre på Jenisej.
"Krasnoyarsk arbetare" kom till Jenisej hösten 1930. Fartyget opererade från 1930 till 1977 i Karasjön och på Jenisej. Den första kaptenen på fartyget M.E. Likhansky (levde 102 år gammal) körde fartyget från Tyskland.
"Krasnoyarsk-arbetare" översatte husvagnar genom Kazachinsky-forsen , förde flottan från norr till vinterslam. Husvagnar bestod av 20 eller fler pråmar med en total längd på upp till 1,5 kilometer. "Krasnoyarsk arbetare" gick på en resa i slutet av navigeringen, stannade en och annan övervintring. Fartyget öppnade nya platser för flottans vinterslam - nu Podtyosovskaya, Pavlovskaya, Ermolaevskaya reparations- och underhållsbaser för Yenisei River Shipping Company. "Krasnoyarsk-arbetare" öppnade flodvägar till Tura , Baikit , Vanavara . På 1930- och 1940 -talen deltog han i Pyasinsky- expeditionerna.
"Krasnoyarsk arbetare" under byggandet av en gemensam bro över Yenisei byggde bågarna på bron. 1965 förde fartyget till Krasnoyarsk från Dudinka Lodma - tändaren med den första turbinen för Krasnoyarsks vattenkraftverk .
Under operationen uppstod inga allvarliga skador. Den sista kaptenen för Krasnoyarsk Rabochy var Alexei Nikolaevich Zakharov. Fartygets huvudmekaniker var N.V. Astafyev, kusin till författaren V.P. Astafyev .
"Krasnoyarsk worker" ersattes av OT-2000 pusher bogserbåtar. 1977 blev fartyget en flytande träningsbas för Krasnoyarsk Children's River Shipping Company. Upplagd vid den gemensamma bron i Krasnoyarsk.
Kraftverket är två dieselmotorer tillverkade av MAN med en kapacitet på 700 hästkrafter vardera.
http://www.technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/230/1612