Tvärgata | |
---|---|
allmän information | |
Land | Ryssland |
Område | Yaroslavl regionen |
Stad | Rybinsk |
Historiskt distrikt | Centrum |
Längd | 2,1 km |
Tidigare namn | Prospekt Lenina |
Krestovaya Street är den huvudsakliga historiska och kommersiella genomfartsvägen i staden Rybinsk , Yaroslavl-regionen .
Krestovaya Street är en av de äldsta gatorna i staden, dess historia går tillbaka över 200 år.
Gatan uppstod efter att Rybinsk fick status som stad 1777 och antagandet av en allmän utvecklingsplan 1784. Enligt planen skaffade staden Rybinsk ett vanligt rutnät av gator med rektangulära kvarter. Huvudgatorna var Krestovaya och Postoyalay (nuvarande Stoyalaya). Krestovaya Street löpte från sydost till nordväst parallellt med Volga. De återstående gatorna löpte antingen parallellt med Krestovaya eller korsade den i en vinkel på 90 grader.
Namnet på gatan kommer från korsningen med Stoialaya Street. Skärningen mellan de två största shoppinggatorna kallades Marknadstorget eller Korset (enligt det gamla vägskälet - korsben, kors) [1] . Här, innan börsens aktiva aktivitet började, gjordes handelstransaktioner och det fanns en plats för att samla in handelsskatter, tullar - myta. Därav namnet på Mytny-marknaden som ligger på gatan.
År 1917 var gatans längd 2,1 kilometer och gick till Commercial Street (nuvarande Svoboda Street), längs vilken stadens västra gräns passerade.
1918 döptes gatan om till Lenin Avenue för att hedra den sovjetiske ledaren V. I. Lenin . Under sovjettiden förlängdes gatan i riktning mot nordväst, dess totala längd var 4,5 kilometer. 1994 fick den historiska delen från katedraltorget till Svobodagatan tillbaka sitt historiska namn Krestovaya, medan den västra delen som byggdes under sovjettiden behöll namnet Lenin.
2019 rekonstruerades Krestovaya Street [2] . Förutom att reparera asfaltbeläggningen av vägbanan och asfaltera trottoarerna med nya beläggningsplattor, installerades ny belysning och trolleybussnätstolpar, stiliserade som historiska stolpar; många ledningar togs bort under jorden. Korsningen mellan Krestovaya och Stoialaya gatorna var belagd med gatsten. Även fasaderna på byggnaderna i början av gatan reparerades och skyltarna ersattes med de som stiliserades som förrevolutionär ortografi .
Fram till 2012 var Krestovaya Street stängd för privata fordon i hela dess längd. År 2012 utökades gatan från Derunovatorget till Yubileiny-varuhuset med installationen av ett trafikljus på Kirovgatan. Därefter öppnades sektionen från Derunov-torget till Lunacharsky-gatan för passagerarfordon. Efter förlängningen av den parallella Volzhskaya Embankment Street öppnades också resten av Krestovaya Street [3] .
För närvarande är det tillåtet att resa på Krestovaya Street i båda riktningarna från Lunacharsky Street till Derunov Square. Gatans bredd är 4 körfält (2 i varje riktning), men mellan Yubileiny-varuhuset och korsningen med Lunacharsky Street finns en avsmalning till 2 körfält.
Från korsningen med Lunacharsky Street till korsningen med Preobrazhensky Lane är enkelriktad trafik tillåten i riktning mot katedraltorget. Gatans bredd är 2 körfält mot Cathedral Square och en fil mot Lunacharsky Street, som är tillägnad kollektivtrafik.
Från korsningen med Preobrazhensky Lane till rondellen med Bulvarnaya, Gorkogo, Bolshaya Kazanskaya gator och vägen till bron är trafik endast tillåten för kollektivtrafik.
Gatans längd är 2,1 kilometer. Krestovaya Street, tillsammans med Lenin Avenue och Serov Avenue , utgör huvudgatan och motorvägen. Deras totala längd är 6 kilometer.
Numreringen av husen börjar från Domkyrkotorget och går åt väster. Numreringen av Krestovaya Street fortsätter på Lenin Avenue (med start från husnummer 146). Detta beror på det faktum att namnet V. I. Lenin under sovjettiden också bars av Krestovaya Street, vars numrering kom från katedraltorget. I början av 1990-talet återfördes den gamla delen från katedraltorget till korsningen med Svobodagatan till sitt historiska namn - Krestovaya, och namnet Lenin Avenue behölls för den nya.
Krestovayagatan är huvudsakligen uppbyggd med byggnader från 1800-talet - början av 1900-talet, 2-4 våningar höga, varav många är arkitektoniska monument. Den västra delen från Lunacharsky Street till Svoboda Street byggdes huvudsakligen upp med icke permanenta trähus. Under sovjettiden revs denna byggnad och i dess ställe uppfördes flervåningshus i tegel och byggnader från offentliga institutioner.
udda sida
|
Jämn sida
|