| Centrum | |
|---|---|
| Stad | Rybinsk |
| Fyrkant | 2,6 km² |
| Telefonkoder | 4855 |
Center , Central microdistrict - ett mikrodistrikt i staden Rybinsk , Yaroslavl-regionen . Den ursprungliga, historiska delen av staden. Fram till 1917 sammanföll gränsen till staden Rybinsk nästan helt med gränserna för det moderna centrum.
Rybinsks centrum ligger på högra stranden av Volga , väster om floden Cheremukha , som mynnar ut i Volga . Det avgränsas av Volga och Cheremukha från norr och öster. I väster går gränsen längs Svobody Street, i söder - längs Plekhanov, Lunacharskogo gator och järnvägslinjen ( Rybinsk-Passagerare - Rybinsk-Tovarny avsnitt).
I väster gränsar centret till mikrodistrikten Severny och Vostochny, i sydväst - till mikrodistriktet Skomorokhov Gora . I söder, bakom järnvägen, ligger mikrodistrikten Gagarinsky och Zacheryomushny (Polygraph) .
Rybinsks centrum är villkorligt uppdelat i den historiska delen, belägen i öster, och den moderna, belägen i väster. Gränsen mellan dem går längs gatorna Rumyantsevskaya, Radishchev, Pushkin, Chkalov, Lunacharsky. Väster om denna linje finns byggnader byggda under sovjettiden och postsovjettiden, och antalet byggnader byggda före 1917 är minimalt.
Rybinsk Centers historia är direkt kopplad till Rybinsks historia. Massbygget av centret med stenbyggnader började efter att ha fått status som en stad 1777. Staden byggdes enligt en enda plan, skapad av Yaroslavl-provinsarkitekten I. Levenhagen 1784: vissa gator är parallella med Volgas stränder, andra är strikt vinkelräta, blocken är kvadratiska i plan. Stadens huvudgata blev Krestovaya , som sträckte sig längs Volga. I gathörnen uppfördes ofta tvåvåningshus, vars standarddesign antogs i det ryska imperiet.
År 1917 byggdes den "historiska" delen av centret huvudsakligen upp med tegel eller blandade hus (första våningen är tegel, den andra - trä). Byggnadens höjd översteg inte fyra våningar.
Efter 1917 uppstod flera gånger projekt för en radikal omorganisation av Centrum. Många gator döptes om flera gånger, efter 1991 återgick ett antal av dem till sina historiska namn [1] . På 1930-talet planerades att avsevärt utöka Krestovayagatan (Leninavenyn) upp till 35 meter och bygga upp den med solida byggnader i stalinistisk stil [2] . Det var planerat att utöka Herzen Street till 50 meter och förvandla den till en genomfartsmotorväg inom staden [3] . En bro över Volga och lanseringen av spårvagnstrafik planerades också. Historiska byggnader, inklusive Transfiguration Cathedral , stod för nästan fullständig rivning. Dessa planer omintetgjordes av det stora fosterländska kriget .
Enligt översiktsplanen från 1966 skulle den historiska stadskärnan bebyggas med moderna höghus, varav 17 % av bebyggelsen skulle vara femvåningshus, 72 % skulle upptas av niovåningshus, 12- historia och över - 11%. Enligt översiktsplanen från 1979 var det också planerat att riva en betydande del av den historiska stadskärnan och bygga upp territoriet med moderna hus [4] .
Projekt för den radikala återuppbyggnaden av det historiska centret genomfördes inte på grund av behovet av att återbosätta det historiska bostadsbeståndet, som vid den tiden inhyste gemensamma lägenheter [2] . Dessutom ligger det historiska centret avlägset från stora industriföretag, som under sovjettiden var huvudkunderna för byggandet och föredrog att placera bostadsområden nära produktionen.
Efter att Rybinsk fick status som en historisk stad 1986, övergavs idén om en radikal omstrukturering av centrum.
Fram till 1917 fanns det stenbyggnader på det moderna nya centrets territorium. Under sovjettiden revs några av byggnaderna, andra har bevarats och är arkitektoniska monument. Bland de senare finns byggnaden av Rybinsk Aviation College, Old Believer Prayer House (numera Barnens musikskola nr 1), byggnaderna nr 2 och nr 3 av RSATU uppkallad efter P. A. Solovyov. De flesta byggnaderna var enplanshus i trä. För närvarande är nästan alla dessa hus rivna, ett mindre antal finns kvar och har förfallit.
I den tidiga sovjet- och Stalintiden byggdes centret på befintliga byggnader och ett litet antal stalinoker byggdes , varav de flesta är tvåvåningshus; det finns också flera tre-fem våningar höga hyreshus och nomenklaturan "Dom Derunov" på Krestovaya Street. Huvudbyggnaden vid denna tid utfördes i arbetarboplatserna kring de nya företagen.
Massbyggnation av nya byggnader påbörjades 1960 från den nordvästra delen av Centrum. Mellan Volzhskaya-vallen, Krestovaya-gatan (då Lenin-avenyn), Svoboda- och Kirov-gatorna började byggandet av tegelhus i fem våningar i Chrusjtjov i serie 1-447 . Byggtakten ökade märkbart i slutet av 1960-talet, skolor, dagis, butiker och kulturanläggningar byggdes tillsammans med bostadshus. De flesta av husen byggdes av en motorbyggnadsanläggning (nu är det NPO Saturn ), vars direktör var Pavel Fedorovich Derunov . Det var på hans initiativ [5] [6] som det första 12-våningshuset i Yaroslavl-regionen i Sh-5733/8- serien dök upp i Rybinsk , som byggdes i korsningen mellan Krestovaya och Koltsova gator 1967. Huvuddelen av bostadshusen byggdes på 1970-talet och början av 1980-talet. Bland dem är "Brezhnev" nio våningar tegelhus i 1-528KP-41 , 1-447S-47 / 48/ 49-serien och tegelhusen av 14-våningars torntyp i I-528KP-84E-serien (den populärt namn är "ljus"). Sådana hus ligger längs gatorna i Herzen, Plekhanov, Kirov. Det finns praktiskt taget inga panelhus i centrum, det finns bara 4 av dem och de ligger i djupet av block.
Efter 1991 har Centern aktivt byggt låghus med en höjd av 2-3, mer sällan 4-5 våningar. Främst byggs butiks- och kontorshus samt bostadshus med lägenheter i affärsklass. Som regel utförs byggandet i den historiska delen eller på gränsen till den nya delen av centrum, punktvis, komprimerad eller på platsen för rivna förfallna, mestadels träbyggnader.
Rybinsks centrum har en regelbunden planlösning med raka gator, godkänd av 1784 års plan. Vissa gator är parallella med Volga, andra är vinkelräta, huvudgatan är Krestovaya , parallellt med Volga. Orienteringen av rutnätet är från nordväst till sydost, i en vinkel på cirka 30 grader mot linjen väst–öst. Storleken på centrum i nord-sydlig riktning är 1,3 kilometer; i väst-östlig riktning - 2,1 kilometer, med Kazan-änden - 3 kilometer.
Kvarterna är rektangulära i plan . I den historiska delen är längden på kvarterets sida 130-180 meter. I den nya delen av centret är rutnätet glest, vissa sekundära gator (Kirov, Koltsova) löses upp i sen utveckling och förvandlas till gårdspassager. Längden mellan korsningar i den nya delen är från 200 till 500 meter.
"Avvikelser" från det rektangulära nätet är kvarteren mellan gatorna Krestovaya, Stoyalaya och Bulvarnaya (här är kvarteren inskrivna mellan Volga- och Cheremukha-vallarna), samt Strelka (Kazan-änden). Strelka, eller Kazan-änden, är en del av det historiska centret öster om katedraltorget, vid sammanflödet av Cheremukha och Volga. I den här delen fläktar gatorna ut från katedraltorget, och kvarteren är trapetsformade i plan .
De flesta av stadens administrativa institutioner är belägna i centrum av Rybinsk. Bland dem:
De flesta av Rybinsks butiker , kontor , hotell och serviceindustrier finns i Rybinsk Center . Många av dem ligger i den historiska delen av centrum längs Krestovaya Street. Den största volymen av stora detaljhandelsanläggningar finns i kvarteren mellan gatorna Lunacharsky, Kirov, Gertsen och Volzhskaya Embankment.
Två av de tre stadsmarknaderna , Mytny och Sennoy, ligger i centrum.
De största köpcentrumen :
Centret hyser filialer till de ryska handelsnätverken DNS , Positronics, Eldorado , Svyaznoy , Euroset . Dagligvaruhandeln representeras av stormarknader och stormarknadskedjor " Magnit ", " Pyaterochka ", " Dixie ", " ATAK ", "Druzhba", "Verny".
Centret rymmer Rybinsk State Aviation Technical University uppkallat efter P. A. Solovyov , Rybinsks huvudinstitution för högre utbildning.
Institutioner för gymnasieutbildning: Rybinsk Flyghögskola, Rybinsk Pedagogical College, PU nr 3.
Det finns tre skolor i centret (nr 1 med fördjupade studier av engelska språket; multidisciplinärt lyceum nr 2; nr 26), 10 dagis. De ligger i den nya delen av Centrum eller på gränsen till den historiska delen.
I Centrum finns en poliklinik nr 3 uppkallad efter. Semashko, Rybinsk tandvårdsklinik, Stadens barnsjukhus, Barndiagnostikcentrum.
De flesta av stadens kultur- och fritidsinstitutioner ligger i Rybinsks centrala distrikt:
Under pre-revolutionära tider inrymde centret en polsk katolsk kyrka , ett gammalt troende bönehus och en körsynagoga . För tillfället fungerar de inte, byggnaderna används för andra behov.
Rybinsks centrum har den bästa transporttillgängligheten i staden: linjerna för de flesta stadsbussar och alla trådbussar passerar genom den . Huvudvägarna går längs Krestovaya-gatan och vinkelrätt mot den i riktning mot Vokzalnaya-torget och järnvägsstationen längs Pushkin- och Lunacharsky-gatorna. Rutter som går till mikrodistriktet Skomorokhov Gora passerar längs gatorna Plekhanov och Svoboda. De viktigaste knutpunkterna är Cathedral Square och Vokzalnaya Square.
I södra centrum finns en stadsjärnvägsstation ( Rybinsk-Passagerstation ), varifrån pendeltåg och fjärrtåg avgår. Sedan 2014 finns även stadsbusstationen där . Ett antal stads- och förortsbusslinjer avgår från Stationstorget.
I öster om centrum ligger Rybinsk Automobile Bridge , som förbinder den högra delen av Rybinsk med den vänstra. Lenin Avenue , Volzhskaya Embankment och Furmanova Street är anslutna till den västra delen av stadens centrum . Kommunikation med den södra delen av staden, avskild från centrum av järnvägen, sker genom viadukterna på Vokzalnaya Street nära järnvägsstationen och Gorky Street i öster.