Crossover (även CUV - Crossover Utility Vehicle ) - ursprungligen en nordamerikansk biltyp , byggd på en lätt plattform med en monocoque kaross , men samtidigt med vissa egenskaper som är karakteristiska för en SUV - i synnerhet utseende, en hög sittposition för förare och passagerare [1] . På 2010- talet hade den en bred internationell spridning.
Inom den ryska biljournalistiken, mot bakgrund av detta, tilldelades den inofficiella termen "parkett-SUV:ar" eller helt enkelt "SUV:ar" till crossovers [2] , eftersom de huvudsakligen körs i stadsförhållanden och deras längdåkningsförmåga på grusvägar är något bättre än för vanliga bilar [3] . I det här fallet är fyrhjulsdriften huvudsakligen avsedd att öka bilens stabilitet och kontrollerbarhet i hala och isiga förhållanden , samt att övervinna lätt "urban off-road" ( snöblockeringar på vägarna, etc.).
Crossover översatt från engelska - intersection, transition, cross. Crossovers är en ung klass av bilar med ännu inte helt klart definierade ramar. Ibland anses crossovers vara en underklass SUV (Crossover SUV) , ibland - en oberoende klass (CUV - Crossover Utility Vehicle) . Även i USA skiljer många köpare knappast dessa två klasser från varandra [4] , eftersom skillnaderna mellan dem är övervägande konstruktiva, med ofta mycket lika utseende. Korrelationen mellan denna klass av bilar och terrängstationsvagnar som liknar den i många avseenden , som Volvo XC70 , Audi Allroad , Škoda Octavia Scout och Subaru Outback , har inte en entydig karaktär .
Tidningen Wall Street gav följande definition av crossovers i termer av deras konsumentkvaliteter - "stationsvagnar som ser ut som en SUV, men som samtidigt har beteendet på vägen som en personbil" [5] .