Tågvrak i Hualien | |
---|---|
Komposition i katastrof | |
Detaljer | |
datumet | 2 april 2021 |
Tid | 09:28 ( UTC+8 ) |
Plats | Hualien |
Land | republiken av Kina |
järnvägslinje | Taitung |
Operatör | Taiwans järnvägsförvaltning |
Incidenttyp | krascha |
Orsak | Kollision med lastbilskran |
Statistik | |
Tåg | ett |
Antal passagerare | 492 |
död | femtio |
Sårad | 202 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Tågolyckan i Hualien är en tågolycka som inträffade i Hualien County , Republiken Kina , Taiwan den 2 april 2021.
Detta är den värsta järnvägsolyckan på ön sedan 1948, då en brand på en järnvägsbro över Xindianfloden dödade 21 människor och 43 till saknades [1] . Den tidigare stora olyckan inträffade 2018, då 18 personer dog i Ilan [2] .
Ett åttabils passagerartåg "Taroko Express" kolliderade med en lastbilskran och spårade ur vid ingången till en tunnel i ett bergsområde [3] . Det fanns cirka 490 passagerare på tåget på den populära turistvägen [4] . 50 personer dödades: 48 passagerare, föraren och assisterande föraren, 146 personer skadades [5] .
Snabbtåget körde från Taipei till Taitung , med många turister och återvände hem för att besöka släktingar och besöka gravar av avlidna nära och kära på den första dagen av den fyra dagar långa Qingming -helgen [6] . Järnvägstunneln ligger i närheten av Taroko National Park . Till följd av kollisionen spårade bilar nr 1 och nr 2 ur och blockerade bilar nr 3-8 inne i tunneln [7] . Huvudbilen nr 8 totalförstördes, resten av bilarna intill den var också kraftigt deformerade [8] . Enligt en av konduktörerna lyckades föraren Yuan före sin död använda förarens kran för nödbromsning [9] .
Förmodligen har tåget kolliderat med en lastbilskran som föll från sluttningen [10] [5] . Föraren befann sig inte i kranen vid kollisionen. Lastbilskranen stod troligen felparkerad i sluttningen och rullade iväg på järnvägsspåren. Lastbilskranföraren, 45-åriga Li, greps av polisen för klargörande. Lee var ägare till ett av byggföretagen som var involverade i byggandet av en tunnel i motsatt riktning, norr [8] .
Innan räddningspersonalen anlände kom passagerarna självständigt ut genom bilarnas fönster [6] . Mer än 150 personer skickades för att rädda människor – både anställda vid sök- och räddningstjänsten och militären [4] . Räddningsmän tog ut mer än 100 personer ur bilar nr 1-4 [7] , räddningen av personer från bilar nr 5-8 komplicerades av allvarliga skador på bilarna inne i tunneln till följd av att de slog i väggarna [11] . Det största antalet döda och skadade fanns i vagnar nr 5-8 [7] . Mer än 70 personer var instängda inne i bilarna i tunneln under flera timmar, vid 16-tiden släpptes de sista 2 passagerarna [4] .
← 2020 • Järnvägsolyckor och incidenter 2021 • 2022→ | |
---|---|
| |
Krascher med 50 eller fler döda är kursiverade. |