Kubasov, Alexander Semyonovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 november 2019; kontroller kräver 7 redigeringar .
Alexander Semyonovich Kubasov

Grav av A. S. Kubasov
Födelsedatum 25 augusti [ 6 september ]  1898
Födelseort Sluchkovo , Gorohovets Uyezd , Vladimir Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 15 oktober 1986 (88 år)
En plats för döden Moskva USSR
Anslutning  Ryska imperiet → Sovjetunionen
 
Typ av armé

NKVD -

Sovjetunionens inrikesministerium
År i tjänst 1920 - 1954
Rang Överste
Slag/krig Stora fosterländska kriget ( Slaget om Moskva )
Utmärkelser och priser
Lenins ordning Röda stjärnans orden
Medalj "För försvaret av Moskva" Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg
SU-medalj Trettio år av seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj Fyrtio års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg
Pensionerad sedan 16 juni 1954
Autograf

Alexander Semyonovich Kubasov ( 25 augusti [ 6 september ]  1898 , byn Sluchkovo , Gorohovets-distriktet, Vladimir-provinsen - 15 oktober 1986 , Moskva ) - sovjetisk ingenjör-designer av motorvägar, överste ingenjör . Huvudarrangören av det statliga designinstitutet "Soyuzdorproekt" GUSHOSDOR NKVD - Sovjetunionens inrikesministerium och dess första direktör ( 1938 - 1958 ). Chef för direktoratet för byggandet av Moskvas ringväg (MKAD) ( 1960 -talet ).

Biografi

Född den 6 september (25 augusti enligt gammal stil ), 1898 i byn Sluchkovo, Gorohovets-distriktet, Vladimir-provinsen i det ryska imperiet . Tidigare tillbringade han sin barndom i Transkaukasien . Fader - Semyon Ivanovich Kubasov, skrået , härstammade från en gammal familj av apanagebönder (tidigt palats ) i Vladimir-provinsen. I slutet av 1800 -talet lämnade han med sin fru för att arbeta i Ivanovo-Voznesensk , och i början av det nya århundradet flyttade han sin familj till Baku , där han fick positionen som chef för teamet av ångpannereparatörer i fartygsreparationsverkstäderna i Nobel Brothers Oil Production Partnership .

Före början av andra världskriget gick Alexander Semyonovich in i en av utbildningsinstitutionerna GUSHOSDOR NKVD i Sovjetunionen, som han dock tog examen från först efter andra världskriget. Sedan maj 1920 - i NKVD :s tjänst . Och sedan 1938  (enligt andra källor, sedan 1939 ) var Alexander Kubasov en militäringenjör av 2: a rangen , huvudarrangören av Soyuzdorproekt GUSHOSDOR för NKVD, som han ledde fram till 1958 (enligt andra källor, fram till 1952 ). [ett]

En av de viktigaste stadierna i början av Kubasovs arbete som chef för Soyuzdorproekt var byggandet av motorvägen Novograd -Volynsky-  Rivne -  Dubno -  Lvov , när, på personlig order av folkkommissarien för inrikesfrågor i Sovjetunionen L. P. Beria , utsågs han till expeditionschef för dess design och konstruktion.

Order från NKVD i USSR nr 0315 "om byggandet av motorvägen Novograd-Volynsky - Rivne - Dubno - Lviv den 25 september 1939 " :

"fyra. Utformningen av vägen anförtros Soyuzdorproekt Gushosdora. Jag utser chefen för Soyuzdorproekt Gushosdor-kamraten A.S. Kubasov till expeditionens chef. [2] [3] [4]

Under Kubasovs arbete som direktör byggde den fackliga design- och undersökningsorganisation som han skapade under förkrigsåren om många autoritade vägar till moderna asfalt- och cementbetongrutter vid den tiden, och under krigsåren utvecklade och implementerade ett antal av seriösa projekt för byggandet av inte bara de så kallade "pionjär" (tillfälliga) vägarna och rocades (bypass), utan också flytande broar och
färjeöverfarter , nödvändiga för de sovjetiska trupperna att avancera.

Ett av Kubasovs huvudprojekt, som genomfördes under krigets första månader, var byggandet av en tillfällig ringväg runt Moskva. Skapandet av denna väg var extremt viktigt, eftersom dess strategiska betydelse bidrog till nederlaget för de nazistiska trupperna nära Moskva.

Vice tidigt GUSHOSDOR I. A. Zasov . "Vägen till seger" :

"På tio minuter gick vi in ​​på V. T. Fedorovs kontor . Chefen för Soyuzdorproekt A.S. Kubasov kallades omedelbart. Och vi böjde oss alla över en storskalig karta över Moskva-regionen. Alla har samma åsikt: att ansluta alla tillgängliga delar av den framtida ringen och tillvägagångssätten till de radiella vägarna, att kasta flytande broar över Moskvafloden och över Moskva-Volga-kanalen. Ungefär två timmar senare började konturerna av en trasig ring dyka upp på kartan. [5]

Under våren 1945  , under ledning av Kubasov, utvecklade Soyuzdorproekt för NKVD:s GUSHOSDOR en standardöversiktsplan för ett läger för 600 fångar, främst tyska krigsfångar, vars arbetskraft framgångsrikt användes under efterkrigsåren i restaurering av vägar och byggande av nya motorvägar. [6]

Enligt uppgifterna för 1944  och april-maj 1945 hade A.S. Kubasov rang av storingenjör , och redan i början av 1960-talet hade han rang av ingenjör-överste och ledde direktoratet för byggandet av Moskvas ringväg. [7]

För enastående tjänster inom design och utveckling av motorvägskonstruktionsteknik tilldelades Kubasov den högsta utmärkelsen från Sovjetunionen - Leninorden , och tilldelades också Order of the Patriotic War, I-graden , Order of the Red Star och flera medaljer.

Alexander Kubasov dog den 15 oktober 1986. Han begravdes med sin fru Ekaterina Stepanovna Korsakova på Vagankovsky-kyrkogården i Moskva.

Intressanta fakta

Alexander Kubasovs far var en blodsläkting till Ivan Andreevich Kubasov (Vyaznikovsky handelsman , chef för köpmannen V. V. Elizarov vid Vyaznikovskaya mekaniska linnefabrik, farfar till den sovjetiske kosmonauten Valery Kubasov ). I sin tur var Alexander Kubasov själv farbror till den sovjetiske underrättelseofficeren och journalisten Nikolai Matus . [åtta]

Adresser i Moskva

Arbat , Smolenskaya-torget (tunnelbanestation Smolenskaya ), hus 13/21 ( hus för NKVD-arbetare ).

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ M. M. Zagorulko , S. G. Sidorov, T. V. Tsarevskaya. Krigsfångar i Sovjetunionen. 1939–1956 Dokument och material . - Moskva: Logos, 2000. - S. 1029. - 1120 sid. — ISBN 5-88439-093-9 .
  2. ↑ Internetprojekt "Arkiv [[Yakovlev, Alexander Nikolaevich | A. N. Yakovleva]]” . Hämtad 22 juli 2017. Arkiverad från originalet 2 juli 2017.
  3. ↑ GARF. F. 9401. Op. 1. D. 532. Ll. 465-466.
  4. ↑ Arbetskraftsanvändning nr 6.1 Order från NKVD of USSR nr 0315 om byggandet av motorvägen Novograd-Volynsky-Rivne-Dubno-Lvov, 25 september 1939 . Hämtad 22 juli 2017. Arkiverad från originalet 28 februari 2017.
  5. ↑ Military Moscow (samling av memoarer), 1995 . Hämtad 22 juli 2017. Arkiverad från originalet 14 juli 2017.
  6. ↑ Order från NKVD i Sovjetunionen nr 1059 av 1945-03-29
  7. ↑ Yu. L. Dyakov . Utveckling av transport- och vägnätet i Sovjetunionen 1941-1945. . - Moskva: Ryska vetenskapsakademins institut för rysk historia , 1997. - 416 s. - ISBN 5-201-00625-6 .
  8. ↑ Vyazniki. USSR. Moskva. Ett foto. Texter. Dokumenten. Uppsatser. Memoarer. Webbplats "BYLOE" av Vladimir Tsyplyaev
 Folkets kommissariat för inrikes frågor i Sovjetunionen
Folkkommissarier
Biträdande
folkkommissarier
_
Huvudavdelningar
Andra
divisioner