| Smedsöverfart | |
|---|---|
| 52°24′58″ s. sh. 30°59′57″ E e. | |
| Officiellt namn | vitryska Chyrvony bro |
| Applikationsområde | fotgängare, bil |
| Plats | Gomel |
| Design | |
| Konstruktionstyp | stråle |
| Material | förstärkt betong |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1962 |
| Stänger för renovering | 1978 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Kuznechny överfart - två broar över järnvägsspåren som förbinder de centrala och sovjetiska distrikten Gomel , Vitryssland .
Bron på denna plats fanns redan före kriget. Den första av de befintliga broarna byggdes 1962 [1] . På grund av den låga genomströmningen och det obekväma läget byggdes dock en 5-filig understudiebro redan 1978 [1] . Trafiken på den gamla bron stängdes av i mitten av 1990-talet på grund av försämringar av betongspännen. Endast fotgängare-invånare i Monastyrek-distriktet började använda bron, för vilka det är bekvämt att ta sig till busshållplatsen genom den.
Runt 21.00 den 10 april 2006 kollapsade en del av den gamla brons spännvidder på järnvägsspåren. På vägen föll flera spännvidder av staketet, cirka 2 meter långt, en del av gångvägen och en lyktstolpe. Några timmar efter kollapsen var räddningspersonal på plats. På morgonen nästa dag var vraket demonterat.
Efter brons kollaps demonterades de yttre spännena, och en stig gjordes för fotgängare mitt på bron.
Sedan mitten av 2000-talet har det talats om den försenade rekonstruktionen av överfarten, för på grund av den ökande motoriseringen kan överfarten inte klara av den ökade belastningen på den. Under återuppbyggnaden av Barykina Street, på Kuznechny-överfarten, enligt designernas plan, bör en rondell byggas. För järnvägsspåren som går under överfarten föreslås bygga en tunnel.