Kukushev, Evgeny Kuzmich
| Evgeny Kuzmich Kukushev | ||||
|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 5 februari 1925 | |||
| Födelseort | Orenburg , ryska SFSR , Sovjetunionen | |||
| Dödsdatum | 14 februari 1995 (70 år) | |||
| En plats för döden | Moskva , Ryssland | |||
| Anslutning | USSR | |||
| Typ av armé | flygvapen | |||
| År i tjänst | 1944-1972 | |||
| Rang | ||||
| Del | Design Bureau uppkallad efter P. O. Sukhoi | |||
| Utmärkelser och priser |
|
|||
| Pensionerad | Biträdande chef för flygtjänsten, designingenjör vid P. O. Sukhoi Design Bureau | |||
Evgeny Kuzmich Kukushev ( 5 februari 1925 , Orenburg - 14 februari 1995 , Moskva ) - sovjetisk militärpilot, överste (1971); Hedrad testpilot i Sovjetunionen .
Biografi
1944 tog han examen från Odessa Air Force Special School i Pedzhikent , från juni 1944 - i Röda arméns led . Fram till december 1944 studerade han vid Odessa Military School of Pilots ( Frunze ), sedan vid Tashkent School of Shooters-Scorers ( Chirchik ). 1949 tog han examen från Kachin Higher Military Aviation School for Pilots , fram till 1951 var han instruktörspilot i den.
1953 tog han examen från Test Pilot School . Från augusti 1953 tjänstgjorde han som testpilot, biträdande chef för flygteststationen för flygtjänsten för en flyganläggning ( Komsomolsk-on-Amur ), testade seriella MiG-17 , Su-7 och deras modifieringar.
Från oktober 1959 till december 1970 - testpilot, biträdande chef för flygtestkomplexet för flygtjänsten för Moskvas maskinbyggnadsanläggning. P.O. Sukhoi . Upp till himlen och testade Su-9 U (25.1.1961), Su-15/3 (2.10.1963), Su-7 U (25.10.1965), Su-15UT (26.8.1968), den ledande Su -17 (С-32-1) Komsomolsk-on-Amur flygplansanläggning (1.7.1969) [1] ; deltog i testningen av Su-24 .
I juli 1967, vid luftparaden i Domodedovo , demonstrerade han start och landning av Su-17 med en förändring i vingens svep under olika manövrar, en serie konstflyg, flygande i låga och höga hastigheter.
Den 20 januari 1969, under flygning på Su-15UT, efter "komprimeringen" av flygplanet på grund av överbelastning vid landning, kom inte huvudlandningsstället ut. E. Kukushev applicerade "Chkalovsky" -uppsättningen av aerobatik med skapandet av överbelastningar, och först efter det femte försöket släpptes ställningarna. Orsaken till olyckan var att luckorna mellan landningsställsskydden och vinghuden inte iakttogs under konstruktionen av maskinen, vilket gjorde sig känt först efter flygningen för överbelastning.
Sedan mars 1972 - i reserv. Han arbetade på Design Bureau uppkallad efter P. O. Sukhoi som biträdande chef för flygtjänsten, sedan 1980 som designingenjör. Bodde i Moskva.
Död 1995. En urna med aska begravdes i ett kolumbarium på Vagankovsky-kyrkogården .
Utmärkelser
- Röda stjärnans orden (12.7.1957)
- Hedersorden (22 juli 1966)
- Hedrad testpilot i USSR (21.2.1969)
- tolv medaljer.
Litteratur
- Simonov A. A. Hedrade testare från Sovjetunionen. - M., 2009.
- Kuzmina L. M. Designer Sukhoi: "Su" - människor och flygplan. - M .: Military Publishing House, 1993.
Länkar
- Kukushev Evgeny Kuzmich . Encyclopedia av testare. Hämtad 5 februari 2013. Arkiverad från originalet 13 februari 2013.
- Kukushev Evgeny Kuzmich (1925-1995) (otillgänglig länk) . Våra piloter . JSC "Company" Sukhoi "". Hämtad 5 februari 2013. Arkiverad från originalet 23 januari 2013.
Anteckningar
- ↑ Viktor Drushlyakov. Lite kända modifieringar av Su-17-jaktbombplanen // Aerospace Review : Journal. - 2020. - Nr 2 . - S. 46 .