| Kulata - Promakhon | |
|---|---|
| Gränskontroll Kulata – Promakhon | |
| Byggnadsinformation | |
| Plats |
Kulata Promakhon |
| Land |
Bulgarien Grekland |
Gränskontroll Kulata - Promakhon ( bulgariska. Gränskontrollpunkt ( GKPP) Kulata - Promakhon , grekiska . - den grekiska gränsen nära den bulgariska byn Kulata och nära den grekiska byn Promakhon nära Rupel Gorge . Denna kontrollpunkt är den enda permanenta järnvägs- och vägkontrollpunkten över den bulgarisk-grekiska gränsen.
Den första järnvägen här gjordes 1918 . Denna väletablerade 164 km långa och 600 mm breda spårväg Radomir - Blagoevgrad - Sidirokastron nådde Rupel några kilometer från Sidirokastron. Järnvägsförbindelsen med Thessaloniki förblev ofullbordad, men under perioden fram till Blagoevgrad fram till 1937 [1] [2] gjordes järnvägsförbindelsen om med normal bredd och kördes till Simitli , före kriget färdigställdes järnvägsförbindelsen till Krupnik .
Under den bulgariska administrationen i Makedonien, Pomoravia och Västra Thrakien 1941 - 1944 rensades de minfält som grekerna lade i Rupel-ravinen från 24 augusti till 29 november 1941. En del av den smalspåriga linjen till Sidirokastron byggdes och den 8 december 1941 invigdes högtidligt av förbättringsministern Dimitar Vasilev . Den har en längd på 14,8 km, totalt 18,2 km räls lades från järnvägsstationer, 106 867 m² mark och stenarbeten slutfördes, det totala beloppet som investerats av kungariket Bulgarien är 9 873 985 lev [3] . Så järnvägsförbindelsen Sofia - Thessaloniki förverkligades äntligen . Fram till slutet av det bulgariska styret investerades ytterligare 1 244 746 523 lev från statsbudgeten i byggandet av järnvägslinjen Krupnik -Sidirokastron (81 km) . Den 1 december 1945 öppnades linjen i sträckan Krupnik - General Todorov 54 km, men i och med att den grekiska administrationen återvände i Pomoravia efter den 9 september 1944 avbröts linjen utanför gränsen igen.
1964 , efter en överenskommelse med Grekland , färdigställdes den anslutande normalsektionen General-Todorov- Sidirokastron, som högtidligt öppnades för drift den 30 maj 1965 . Linjen rekonstruerades 2001 [4] .
Efter Bulgariens anslutning till Europeiska unionen , med ett avtal mellan de bulgariska och grekiska regeringarna undertecknat den 29 april 2008 , utfärdades gränskontrollen på nytt under det nya konceptet med gemensam inspektion, endast en hållplats öppnades officiellt av Bulgarien Inrikesminister Tsvetan Tsvetanov och ministern för skydd av medborgare i Grekland, Michalis Chrysochoidis 19 mars 2010. Endast en hållplats serveras vid gränsövergång. För väggränsen kontrolleras resenärer av de bulgariska och grekiska poliserna i Promahonas . För järnvägsgränsen utförs kontroll vid tornstationen.