Kurgan (lokdepå)

Hög
siffra PM-3
Indelning Södra Urals järnväg
Grundens år 1896
Plats Hög
Station Hög
Utmärkelser Hedersorden

Lokomotivdepån Kurgan  är ett järnvägstransportföretag i staden Kurgan , som tillhör South Ural Railway . Depån sysslar med reparation och drift av rullande dragmateriel .

Depåns historia

Sedan september 1892 har Kurgan varit ansluten med en järnvägsartär till Chelyabinsk och sedan 1894 - till Omsk. Järnvägskommunikation mellan Kurgan och Moskva har funnits sedan oktober 1896. Samma år skapades en lokdepå i Kurgan.

Den 30 juni 1931, för enastående tjänster inom socialistisk konstruktion, i återupprättandet av landets nationella ekonomi, antog presidiet för den allryska centrala exekutivkommittén en resolution om att tilldela titeln Arbetets hjälte till motorföraren Iosif Kuzmich Alekseev .

År 1941 fanns det 160 FD-lok i depån.

I slutet av 1941 var två kolumner uppkallade efter den statliga försvarskommittén organiserade i lokdepån Kurgan. Den ena leddes av Alexander Mikhailovich Utyumov, den andra - Alexander Alekseevich Korshik. Utyumovs kolumn vann flera gånger förstaplatsen och utmaningen Red Banner of the South Ural Railway. Utyumov sparade över 2 000 ton kol och transporterade över 2 miljoner ton last, varav 844 000 ton var över normen.

År 1943 bidrog Kurgans järnvägsarbetare med 2 062 227 rubel till försvarsfonden för byggandet av pansartåg "Järnvägsman i södra Ural", ånglok - 211 164 rubel, Komsomol-medlemmar i Kurgan-korsningen överförde 22 490 rubel för konstruktion av krigsskepp av Komsomol medlemmar av depoviterna - 14 946 rubel.

1944 vann depåteamet vid Kurgan-stationen All-Union-arbetstävlingen för järnvägsarbetare och belönades med den röda fanan från den statliga försvarskommittén och höll den till slutet av kriget. GKO lämnade den röda fanan till personalen på Kurgan-stationen för evig förvaring.

1943 tilldelades Ivan Petrovich Blinov titeln Hero of Socialist Labour. Mer än 30 järnvägsarbetare tilldelades order. Bland dem finns förarna av depån för stationen Kurgan A.V. Zenkov, I.T. Morozov, P.L. Kolmogorov, förman för den mekaniska verkstaden V.G. Ulitin, förman för Kurgan avståndet på vägen A.Ya. Baranov. Omkring 200 personer tilldelades märkena "Hedersjärnvägsarbetare" och "Trumslagare för det stalinistiska samtalet" [1] .

Den 1 augusti 1959 blev maskinisten Boris Petrovich Karpesh hjälten för det socialistiska arbetet .

Den 8 maj 1968 skapades Kurgan Locomotive Depot Museum [2] .

I samband med omorganisationen av lokomotivanläggningarna på South Ural Railway och skapandet av direktoratet för reparation av rullande dragmateriel, genom order nr 151 / Ts daterad 31 oktober 2008, delades TCH-3 Kurgan upp i en operativ lokomotivdepån TChE-3 Kurgan (en strukturell underavdelning av Kurgan-grenen av South Ural Railway, senare South Ural Traction Directorate) och reparationslokdepån TChR-23 Zauralie (en strukturell underavdelning av South Ural Railway Department). Inventeringsparken överfördes till TChE-3. Verkstäder för reparation och drift av elektriska tåg är uppdelade i en oberoende enhet - flerenhetsdepån Kurgan.

Dragarmar

Rullande materiel

För närvarande (från och med 2015) finns det elektriska lok VL10 , VL10K, VL11, 2ES6 i den tilldelade parken för Kurgan-depån . diesellokomotiv ChME3 .

Tidigare hade depån i sin tilldelade flotta och drev ånglok av serierna L , FD , E av olika index, diesellok TE3 , ellok VL22M och VL8 , elsträckor S R 3 och eltåg ER22 .

Utmärkelser

Depåadress

Anteckningar

  1. ↑ Järnvägen är en strategisk krigsartär . Hämtad 28 maj 2016. Arkiverad från originalet 24 juni 2016.
  2. ↑ Museum för lokdepån "Kurgan" - bland pristagarna av hedersbeviset och priset för den regionala duman. . Hämtad 28 maj 2016. Arkiverad från originalet 10 juni 2016.
  3. ↑ Lokomotivdepå i Kurgan - 110 år . Hämtad 28 maj 2016. Arkiverad från originalet 30 juni 2016.