Kurochka, Alexander Leontievich

Kurochka Alexander Leontievich
Födelsedatum 26 juli 1924( 26-07-1924 )
Födelseort Byn Samarskoe ,
Rostov oblast , USSR
Dödsdatum 30 mars 1991 (66 år)( 1991-03-30 )
En plats för döden Rostov oblast , Sovjetunionen
Medborgarskap  USSR
Utmärkelser och priser
Silvermedalj på ett blått band.png Sovjetunionens märke "Hedersjärnvägsman"

Alexander Leontyevich Kurochka ( 1924 - 1991 ) - Sovjetisk industrifigur och vetenskapsman inom området för elektriska lokkonstruktioner, doktor i tekniska vetenskaper .

Biografi

Han föddes den 26 juli 1924 [1] i byn Samarsky , norra Kaukasus territorium , nu Rostov-regionen.

Han började sin karriär 1943 som låssmed vid Rostov Carriage Depot. 1946 tog han examen från Rostov College of Railway Transport med en examen i lokomotivteknik och 1951 från Leningrad Institute of Railway Engineers (nu St. Petersburg State University of Railway Transport ) med en examen i elektrisk rullande materiel. Han arbetade vid Leningrad-Baltic Electric Depot som ingenjör, sedan som senior förman.

Sedan 1952 arbetade han som chef för det centrala fabrikens elektriska laboratorium vid Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ). Under ledning av Alexander Kurochka utvecklades metoder på kort tid och forskning utfördes på nya dragmotorer (TED), regenerativa bromsar och ventilationssystem .

1958 försvarade A. L. Kurochka sin doktorsavhandling, utnämndes till biträdande direktör för VELNII för vetenskapligt arbete och blev därefter den första chefen för detta forskningsinstitut (1958-1962). Direkt övervakat arbetet med att skapa och utveckla AC-elektriska lok i serierna VL60 och VL80 : VL60K, VL80K, VL80T.

Under de följande åren behandlade Alexander Leontyevich problemen med automatisering av forskning och designarbete inom elektrisk lokomotiv, optimering och tillförlitlighet av rullande materiel. Han utvecklade teorin om analys och syntes av elektriska dragmaskiner med cybernetiska metoder och gjorde ett betydande bidrag till skapandet av CAD TED, lade grunden för syntesen av en asynkron (borstlös) dragmotor för en ny generation av elektriska lokomotiv VL86F typ . Han deltog också i arbetet med att modellera chassit, som inte har några motsvarigheter i världen, 12-axlade elektriska lokomotiv konstruerade för att fungera på BAM och köra tunga tåg under svåra klimatförhållanden.

Sedan 1968 arbetade han vid Novocherkassk Polytechnic Institute : först som biträdande professor vid avdelningen för elektriska maskiner och apparater, sedan 1969 - dekanus för korrespondensen, och sedan 1975 - universitetets elektromekaniska fakultet. Efter att ha försvarat sin doktorsavhandling 1977 om ämnet "Fundamentals of analysis and syntes of traction electric machines by cybernetic methods" [2] och tilldelat doktorsexamen i tekniska vetenskaper 1979, blev Alexander Kurochka inbjuden till Rostov Institute of Railway Engineers (RIIZhT) för befattningen som vicerektor för vetenskapligt arbete och valdes till chef för avdelningen "Elektriska Maskiner".

A. L. Kurochka är författare och medförfattare till 120 vetenskapliga artiklar, inklusive 10 monografier , 12 broschyrer och 6 uppfinningar [3] . Han tilldelades silvermedalj av VDNKh i Sovjetunionen, tecknet " Honorary Railwayman " och medaljer.

Död 30 mars 1991.

Anteckningar

  1. ↑ MINNESBARA DATUM AV 2014 I ROSTOV-REGIONEN . Hämtad 8 oktober 2018. Arkiverad från originalet 30 augusti 2018.
  2. ↑ Sammanfattning av avhandlingen för doktorsexamen i tekniska vetenskaper . Hämtad 6 oktober 2020. Arkiverad från originalet 8 oktober 2020.
  3. ↑ Patent av författaren KUROCHKA ALEXANDER LEONTIEVICH . Hämtad 8 oktober 2018. Arkiverad från originalet 8 oktober 2018.

Länkar