Kyongison

Gyeongiseong ( koreanska: 경의선, 京義線) är en av de äldsta järnvägslinjerna i Korea . Det öppnades 1906 . Vägen förbinder Seoul ( Sydkorea ) med Pyongyang och Sinuiju ( Nordkorea ). I Seoul skär den Gyeongbusong -linjen och bildar med den en transkoreansk motorväg som förbinder ett antal större städer på den koreanska halvön . I Nordkoreas Sinuiju förbinder linjen med South Manchurian Railway , som förbinder Korea med Asien. Plattformsskjutdörrar installeras på alla stationer i linjen .

Historik

Idén om att skapa en transkoreansk järnväg dök upp i slutet av 1800-talet , men på grund av brist på medel avbröts projektet. 1898 fick Empire of Japan en koncession att bygga en järnväg från Pusan ​​​​till Seoul , Japan försökte få kontroll över grenlinjen. I början av det rysk-japanska kriget ignorerade hon den koreanska neutralitetsförklaringen och överförde trupper till Inchon , vilket tvingade den koreanska regeringen att underteckna ett avtal som gav Japan kontroll över linjeprojektet, och ytterligare använda det för militära operationer om hon anser det nödvändigt. Den japanska militären började bygga Gyeongsong-linjen, med militärbaser som sattes upp bredvid den, varav den största låg bredvid Yongsan-stationen i Seoul . [ett]

Den 3 april 1906 öppnades Gyeongsong-linjen. [2]

Division of Korea

Tågen slutade gå 1945 när Korea delades upp i Nord och Syd . Efter slutet av Koreakriget 1953 började tågen från Gyeongsong -linjen endast köra till den nordkoreanska gränsen, till staden Munsan, och sydkoreanska tåg slutade köra till Kaesong , som hamnade i Nordkorea 1953 . Nordkoreanska tåg i sin tur slutade köra till Sydkorea.

• Efter att ledarna för de två koreanerna träffades 2000 började sydkoreanska och nordkoreanska tåg köra till Torsan station, som ligger i den demilitariserade zonen .
• I oktober 2004 började tåg från Sydkorea köra till Nordkoreas Kaesong .
• Den 22 april 2007 återinförde nordkoreanska och sydkoreanska järnvägar samarbetsplaner som tidigare förkastades av den nordkoreanska ledningen. [3]
• Den 17 maj 2007 korsade ett tåg med nordkoreanska och sydkoreanska delegationer gränsen (från sydkoreanska Musan till nordkoreanska Kaesong ). [fyra]

Enligt sydkoreanska myndigheter är Nordkorea redo att återuppta reguljär tågtrafik mellan de två länderna. [5]

Modernisering

I november 1999 började Sydkorea att uppgradera sin del av Gyeongsong-linjen. Seoul-Munsan-linjen var helt elektrifierad, ett andra spår byggdes och genomströmningskapaciteten ökades märkbart. Sydkorea spenderade 2 153,271 miljarder won på att uppgradera linjen . Rekonstruktionen av filialen planeras vara klar 2012. Medelhastigheten för tågen på linjen kommer att nå i genomsnitt 230 km/h. [6]

Seouls tunnelbana

I Seoul utgör Gyeongsung-linjen en av linjerna i Seouls tunnelbana . Den nordligaste stationen är Munsan, varifrån linjen går till kontorscentret (Digital Media City), och därifrån går spåren till Seouls järnvägsstation .

Seoul Subway Gyeongison Line förbinder tågstationen med kontorscentret (Digital Media City), linjen har bara en tunnelbanestation, i december 2012 kommer det att finnas fem, det mesta av linjen är förhöjd.

De flesta tåg går från Munsan station till kontorscentrum och stannar där, bara ett eller två tåg i timmen går vidare till tågstationen. Gyeongjiong-linjen har ett stabilt schema till skillnad från linjerna 3 och 6, och denna skillnad i scheman leder till problem vid överföring från Gyeongjiong till andra linjer. [7]

Anteckningar

1. ↑ Koreas järnvägsnät nyckeln till kejserliga Japans kontroll :: JapanFocus . Hämtad 4 november 2011. Arkiverad från originalet 4 april 2015. (obestämd)
2. ↑ 영업거리현황 Arkiverad från originalet den 22 juli 2011.
3. ↑ net.net - Det första domännamnet på Internet! . Hämtad 4 november 2011. Arkiverad från originalet 14 juli 2018. (obestämd)
4. ↑ Norr och söder skickar tåg över den koreanska gränsen - New York Times . Hämtad 30 september 2017. Arkiverad från originalet 1 december 2018. (obestämd)
5. ↑ Godsjärnvägslänkar mellan två Koreas verkar nära förestående - Forbes.com . Hämtad 30 september 2017. Arkiverad från originalet 1 december 2018. (obestämd)
6. ↑ Bullet-tåg kommer till en stad nära dig 2020 - INNE Korea JoongAng Daily . Hämtad 4 november 2011. Arkiverad från originalet 6 november 2010. (obestämd)
7. ↑ 사업현황 | 사업별노선도 . Hämtad 4 november 2011. Arkiverad från originalet 27 juli 2012. (obestämd)