Curds, Louis
| Ostmassa Louis | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| engelsk Louis Edward Curdes | |||||
| Födelsedatum | 2 november 1919 | ||||
| Födelseort | Staden Fort Wayne , Indiana , USA | ||||
| Dödsdatum | 8 februari 1995 (75 år) | ||||
| En plats för döden | Staden Fort Wayne , Indiana , USA | ||||
| Medborgarskap | USA | ||||
| Ockupation | militärpilot | ||||
| Utmärkelser och priser |
|
||||
Louis Edward Curdes ( eng. Louis Edward Curdes ; 1919-1995 ) - Amerikansk militärpilot ; en av få amerikanska ess som sköt ner plan från tre axelländer .
Biografi
Född 2 november 1919 i Fort Wayne, Indiana. [ett]
Han deltog i andra världskriget från december 1942. Strid i Nordafrika, Italien och Stilla havet. Han flög en P-51 Mustang fighter . Han sköt ner tio flygplan, varav: 7 - tyska, 1 - italienska, 1 - japanska, samt ett flygplan från det amerikanska flygvapnet .
Han sköts själv ner 1943 och hamnade i ett italienskt krigsfångläger. I september 1943 flydde han från den och gick ut till de amerikanska förbanden i maj 1944. När han återvände hem, bad piloten igen att få gå med i US Army Aviation, där han tjänstgjorde fram till slutet av andra världskriget, och fick graden av kapten .
Han utmärkte sig i operationsteatern i Stilla havet : den 7 februari 1945 sköt han ner ett japanskt spaningsflygplan, och den 10 februari blev han en legend om amerikansk militärflyg, efter att ha begått följande handling. Louis Curds i de fyra "Mustangs" genomförde ett spaningsuppdrag nära ön Batan , där de japanska trupperna fanns. Efter att ha upptäckt ett flygfält på ön , bestämde sig amerikanerna för att storma det, efter att ha förlorat sin vingman under attacken, som föll i havet. Två av de återstående piloterna flög tillbaka till sin bas, och Curds bestämde sig för att hjälpa den nedskjutna wingman. Vid den här tiden såg han ett tvåmotorigt transportflygplan på väg mot öns flygfält. När han såg identifieringsmärken när han närmade sig transportören, insåg Curds att det var en US C-47 från Jungle Skippers [2] enheten , på väg att landa på flygfältet. Utan att kunna varna "sina" piloter för faran som hotar dem - japanernas grymma behandling av fångar, beslutade Louis att inte låta honom landa och hittade inget annat sätt att skjuta ner hans transport genom att skjuta dess motorer. Planet kraschade i havet inte långt från den tidigare nedskjutna wingman Curds. Alla amerikaner klättrade upp på uppblåsbara flottar och en tid senare plockades upp av ett Catalina räddningsflotplan . Som det visade sig senare gick C-47-piloten vilse när han flög över Filippinernas öar och tvingades på grund av brist på bränsle att bege sig till närmaste flygfält som upptäcktes från luften, utan att veta om dess ägande.
Efter kriget stannade han kvar i det amerikanska flygvapnet. Han drog sig tillbaka från de väpnade styrkorna i oktober 1963 med graden av överstelöjtnant . Hans utmärkelser inkluderar två Distinguished Flying Crosses , Air Medal [1] och Oak Leaves .
Han dog den 8 februari 1995 i sin hemstad.
Anteckningar
- ↑ 1 2 Louis Edward "Lou" Curdes Arkiverad 12 november 2020 på Wayback Machine
- ↑ 317:e truppbärargruppen: WWII Jungle Skippers Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine
Länkar
- Good Devil, Bad Angel och Unbelievable Hero
- US Army Air Force Pilot skjuter ner fru
- Louis Edward Curdes Awards
- Krigshistoria: En amerikansk pilot blev en hjälte genom att skjuta ner ... ett amerikanskt plan
 Släktforskning och nekropol |
|---|