Laveikin, Ivan Pavlovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 oktober 2020; kontroller kräver 10 redigeringar .
Ivan Pavlovich Laveikin
Födelsedatum 2 augusti 1921( 1921-08-02 )
Födelseort
Dödsdatum 2 december 1986( 1986-12-02 ) (65 år)
En plats för döden
Anslutning  USSR
Typ av armé Flygvapen
År i tjänst 1939 - 1986
Rang USSR flygvapenkapten
kapten
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
Lenins ordning Röda banerorden Röda banerorden Röda banerorden
Röda banerorden Röda stjärnans orden
Röda stjärnans orden Beställning "För tjänst till fosterlandet i Sovjetunionens väpnade styrkor" III grad Medalj "För militära förtjänster" Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse"
Medalj "För försvaret av Moskva" SU-medalj för försvaret av Stalingrad ribbon.svg Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg
SU-medalj Trettio år av seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj Fyrtio års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg Medalj "För tillfångatagandet av Berlin" SU-medalj för Prags befrielse ribbon.svg
SU-medalj Veteran från USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 30 år av den sovjetiska armén och marinen ribbon.svg SU-medalj 40 år av Sovjetunionens väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 50 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg
SU-medalj 60 år av Sovjetunionens väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj till minne av 800-årsdagen av Moskva ribbon.svg
Militärpilot 1 klass

Andra stater :

Golden Cross of Merit
Anslutningar son Alexander
Pensionerad Generalmajor för USSR Air Force
generalmajor för luftfart
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ivan Pavlovich Laveikin ( 2 augusti 1921 , Smolensk  - 2 december 1986, Moskva ) - acepilot , under det stora fosterländska kriget  - befälhavare för en flygskvadron (1942), ställföreträdande befälhavare (1944) för 5:e Guards Fighter Aviation Regiment 207:e stridsflygdivisionen, 3:e blandade flygkåren, 17:e luftarmén, sydvästra fronten), vaktkapten [1] , Sovjetunionens hjälte (1943), 1:a klass militärpilot , generalmajor för flyg (1960) , kandidat för militärvetenskap (1985).

Far till Sovjetunionens hjälte Pilot-kosmonaut i Sovjetunionen Alexander Ivanovich Laveikin .

Biografi

Född den 2 augusti 1921 i Smolensk i en arbetarfamilj. ryska. Vid 3 års ålder förlorade han sin far, Pavel Nikolaevich Laveikin, som arbetade på järnvägen och dog tragiskt när han utförde sina uppgifter, och senare sin mor, Olga Markelovna. Han tillbringade sin ungdom i staden Bryansk. 1938 tog han examen från gymnasiets 9:e klass. I juli-november 1938 arbetade han som lastare och fräsmaskinoperatör vid Bryansk Red Artillery Mechanical Plant, i november 1938 - februari 1939 - som lastare under byggandet av byggnaden av Bryansk flygklubb. På jobbet lärde han sig att flyga och i november 1938 tog han examen från Bryansk flygklubb.

I Röda armén sedan 1939 . Han studerade vid Odessa School of Pilots , som han tog examen 1940 . Med graden av juniorlöjtnant skickades han för att tjänstgöra i den 4:e skvadronen av det 33:e stridsflygregementet i den 10:e blandade flygdivisionen som en del av flygvapnet i 4:e armén i det västra specialmilitära distriktet.

Han mötte det stora fosterländska kriget på Pruzhany- flygfältet , 60 km från Brest, där ett massivt fientligt flygräd började tidigt på morgonen den 22 juni 1941.

I början av augusti överfördes 33:e IAP till västlig riktning nära Smolensk, och den 8 augusti 1941 blev den 4:e skvadronen av 33:e IAP en del av 129:e IAP för påfyllning. Redan den 18 augusti 1941, i området kring staden Dorogobuzh, öppnade I.P. Laveykin på stridsflygplanet LaGG-3 listan över personliga segrar genom att skjuta ner ett fientligt flygplan Me-109E , som sköt våra piloter som gick ner på fallskärmar som lämnade det brinnande SB-bombplanet.

Den 23 augusti 1941, i Velikiye Luki-regionen, sårades han i vänster arm i en luftstrid. Han utförde pilotering med en hand och tog med och landade ett havererat flygplan på sitt flygfält, för vilket han tilldelades en utmärkelse.

På Kalininfronten tog 129:e stridsflygregementet en direkt del i motoffensiven nära Moskva. Dagen för de sovjetiska truppernas motoffensiv nära Moskva den 6 december 1941 "För militära förtjänster och deltagande i defensiva strider nära Moskva och det mod och det hjältemod som samtidigt visades" på order av Folkets försvarskommissarie i Sovjetunionen Nr. 351 av December 6, 1941 till 129th Fighter Aviation Regiment, bland de första sex regementena inom luftfarten, tilldelades titeln "Guards". Det blev känt som 5th Guards Fighter Aviation Regiment , som senare blev det mest produktiva regementet när det gäller antalet nedskjutna fientliga flygplan.

I september 1942 utsågs kapten Laveikin Ivan Pavlovich till befälhavare för den 2:a skvadronen av 5:e gardets stridsflygregemente ( 207:e stridsflygdivisionen , 3: e Mixed Aviation Corps , 17:e luftarmén , sydvästra fronten ).

Den 8 maj 1943, under striderna om Donbass, medan han täckte våra trupper på brohuvudet på högra stranden av Seversky Donets nära byn Privolnoe, I.P. i baktruppen, attackerades han av 4 fascistiska expertpiloter som plötsligt dök upp på grund av molnen. Efter att ha överfört striden till vertikalen och skapat en ogynnsam situation för fienden, sköt han ner två Me-109Gs och satte, med hjälp av sina kamrater som kom till undsättning, resten på flykt.

20 juli 1943 under den offensiva operationen Izyum-Barvenkovskaya (5:e GIAP var en del av den 17:e luftarmén), som täckte korsningen över floden Seversky Donets och trupperna på brohuvudet söder om byn Chervonny Shakhter, ledd av vakten kapten I.P. Laveykin 12 La-5s engagerade 35 Me-109F och Fv-190 fientliga jaktplan, 12 Xe-111 och 18 Yu-87 bombplan. Våra piloter sköt ner sju flygplan, varav två Me-109F sköts ner av gruppens ledare.

Den 15 augusti 1943, under Donbass offensiva operation i området Izyum, gick nio La-5s av I.P. Laveykin in i striden med 120 fientliga flygplan. Som ett resultat av luftstrider sköts sex fiendeflygplan ner och fyra sköts ner.

Den 14 oktober 1943, under Zaporozhye-operationen, som täckte trupperna i Zaporozhye-regionen, träffade våra åtta La-5FN 25 Yu-87, 13 Yu-88, 4 Fv-190 och 2 Me-109G. Resultat: fyra fientliga flygplan sköts ner, varav två Yu-88 och Yu-87 bombplan sköts ner av vice befälhavaren för vaktregementet, major Ivan Pavlovich Laveikin.

För mod och hjältemod som visades i kampen mot de nazistiska inkräktarna, tilldelades Laveikin Ivan Pavlovich titeln Sovjetunionens hjälte med Leninordens presidium av den 24 augusti 1943. och Guldstjärnemedaljen (nr 1113).

Under det stora fosterländska kriget tilldelades 12 skvadronpiloter titeln Sovjetunionens hjälte. Piloterna i skvadronen förstörde under bara 8 månader 1943 129 nazistiska flygplan i luftstrider och förlorade sina 10 flygplan och fyra kamrater. År 1943, i de sektorer av fronten där 5:e GIAP kämpade, deltog 52:a jaktskvadronen "Fliglige Schwert" ("Flygande svärd"), som inkluderade så kända ess som Eric Hartmann, i fientligheten från den tyska sidan och Gunther Rall, som påstås ha skjutit ner flera hundra av våra flygplan vardera. Något gick fel med de tyska essarna med systemet för registrering och bekräftelse av segrar, om bara en skvadron av Laveikin hade en förlust- och segerpoäng på 1:13. En allvarlig lucka i Goebbels propaganda.

I oktober 1943 utsågs major I.P. Laveikin (vid 22 års ålder) till posten som ställföreträdande befälhavare för 5:e garde. iap. I oktober 1944 utsågs han till positionen som en luftstridsinspektör-pilot vid stridsflygdirektoratet vid huvuddirektoratet för stridsträning av frontflyg i Röda arméns flygvapnet och fortsatte stridsorter som en del av 2:a luftarmén.

Tappa banderollen på taket av Riksdagen

Den 1 maj 1945, klockan 12, lyfte 22 Yak-3- jaktplan från Alteno-flygfältet, nära den tyska staden Luckau, på order av befälhavaren för den 2:a luftarmén av den 1:a ukrainska fronten, generalöverste i Aviation Stepan Akimovich Krasovsky och styrde mot Berlin. På två plan av piloterna från 7:e Guards Fighter Aviation Division, överste G. A. Lobov, fanns banderoller. Den första banderollen på ett tvåsitsigt flygplan var gnistan från vaktmajoren I. A. Malinovsky, i vars bakre cockpit korrespondenten för armétidningen kapten A. M. Khorunzhy satt med banderollen. Den andra banderollen placerades under landningsklaffarna på flygplanet av seniorlöjtnant K. V. Novoselov. Sex Yak-3 hederseskorter lotsades av piloter från huvuddirektoratet för stridsträning för frontflyg i flygvapnet - två gånger Sovjetunionens hjälte A. V. Vorozheikin, Sovjetunionens hjältar: I. P. Laveikin, P. I. Peskov, P. V. Poloz, A G. Tkachenko och K.M. Treshchev.

"Yaks" passerade över Spree-vallen över kolonner av stridsvagnar från 1st Guards Tank Army. Tankfartyg satt på rustningen och viftade med sina hjälmar och ropade "Hurra!" välkomnade frontlinjen av kämpar.

Inte långt från byggnaden av Riksdagen brann en gasdepå. Orienterade i riktning mot den svarta röken fortsatte flygplanen exakt över byggnaden. På himlen blinkade två sex meter långa banderoller underifrån i röd färg med inskriptioner på den första "Victory" (på baksidan "Ära till de sovjetiska soldaterna som hissade segerns fana över Berlin"), på den andra " Länge leve 1 maj!”.

Under krigsåren deltog Laveikin i slaget vid Smolensk, försvaret av Moskva, operationerna Rzhev-Vyazemsky och Rzhev-Sychevsk, slaget vid Stalingrad, Voroshilovograd-operationen, slaget vid Kursk, Izyum-Barvenkovskaya, Belgorod-Kharkovskaya , Donbass, Zaporozhye, Dnepropetrovsk och Lvov-Sandomierz strategiska operationer, i slaget vid Berlin och befrielsen av Prag. Han gjorde 498 sorteringar, sköt personligen ner 24 fientliga flygplan i 106 luftstrider.

På krigets fronter gjorde han omkring 600 sorteringar, sköt personligen ner 24 fientliga flygplan. [2]

Efter kriget

1950 tog han examen från Air Force Academy [3] och utsågs till positionen som senior inspektör-pilot i Air Force Inspection Group. I juni 1953 utsågs överste I. P. Laveikin till posten som biträdande chef för avdelningen för stridsträning vid direktoratet för flygvapnets universitet. 1957 tog han examen från Generalstabens militärakademi . Utnämnd till posten som befälhavare för 29:e Amur Fighter Aviation Division i Far Eastern Military District (Sakhalin Island). Den 5 maj 1960 tilldelades I.P. Laveikin graden av generalmajor för luftfart.

Från augusti 1960 till mars 1963 - befälhavare för 239:e Baranovichi Red Banner Fighter Aviation Division i Northern Group of Forces (Polen). Under denna period omskolades divisionens personal till nya överljudsflygplan av typen MiG-21. Den första i divisionen behärskade denna fighter.

Totalt under flygarbetet behärskade han följande flygplan: Po-2, Ut-1, Ut-2, Uti-4, I-5, I-15, I-16, LaGG-3, La-5, La5 -F, La5- FN, La-7, La-9, La-11, Yak-3, Yak-7b, Yak-9u, Yak-11, Yak-17, Uti MiG-15, MiG-15, MiG- 17, MiG-21.

Sedan 1964 har han undervisat vid en universitetslektor och sedan 1975 chef för flygvapenavdelningen vid M. V. Frunze Military Academy .

1973, filmregissör Leonid Bykov i filmstudion. A. Dovzhenko gjorde filmen " Endast "gamla män" går till strid ", som är baserad på stridsvägen och händelserna som ägde rum i den 2:a skvadronen av 5:e Guards Fighter Aviation Regiment . Det var efter att ha träffat veteranerna från skvadronen som Leonid Fedorovich fick idén att skapa en film om stridspiloter och, vad som är mycket viktigt, lyckades han förmedla atmosfären av frontlinjens broderskap, ömsesidig hjälp, de största flygfärdigheterna och subtil humor som regerade i den 2:a skvadronen och skapades till stor del tack vare hennes befälhavare Ivan Pavlovich Laveikin [4] .

Ivan Pavlovich Laveikin dog den 2 december 1986 . Han begravdes med militär utmärkelse på Kuntsevo Memorial Cemetery i Moskva .

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ vid tidpunkten för inlämning till titeln Sovjetunionens hjälte
  2. ↑ Bykov M. Yu. Laveikin Ivan Pavlovich // Stalins alla ess. 1936-1953. - M .: Yauza , 2014. - S. 667. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  3. ↑ Befälsfakultetens historia ..., 2007 .
  4. ↑ Hur Tver land är kopplat till filmen "Only Old Men Go to Battle"

Litteratur

Länkar