Lapushkin, Yakov Yakovlevich

Lapushkin Yakov Yakovlevich
Födelsedatum 23 oktober ( 5 november ) 1904( 1904-11-05 )
Födelseort Sankt Petersburg , ryska imperiet
Dödsdatum 16 september 1968 (63 år)( 1968-09-16 )
En plats för döden Leningrad , Sovjetunionen
Anslutning  USSR
Typ av armé Marin
År i tjänst 1921 - 1958
Rang Konteramiral för den sovjetiska flottan
konteramiral
Slag/krig

Andra världskriget ( Sovjet-finska kriget (1939-1940) , det stora fosterländska kriget ,

Sovjet-japanska kriget )
Utmärkelser och priser
Lenins ordning Röda banerorden Röda banerorden
Röda stjärnans orden Medalj "För Leningrads försvar" Medalj "För försvaret av Moskva"
Medalj "För försvaret av Kaukasus" Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg Medalj "För segern över Japan"
SU-medalj 50 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 60 år av Sovjetunionens väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj till minne av 250-årsdagen av Leningrad ribbon.svg
namngett vapen

Yakov Yakovlevich Lapushkin ( 23 oktober [ 5 november ]  1904 , St. Petersburg  - 16 september 1968, Leningrad ) - sovjetisk sjöfigur, navigatör, militär hydrograf , konteramiral (1940). Chef för den hydrografiska avdelningen för marinen i USSR (1938-1947). Han ägnade hela sitt liv åt utvecklingen och förstärkningen av den sovjetiska flottan , åt förbättringen av medel och metoder för navigering [1] .

Tidiga år

Född i familjen till S:t Petersburgs varvsfabriksarbetare Yakov Timofeevich Lapushkin. Han tillbringade sin barndom i St. Petersburg (Petrograd) och byn. Fortfarande i Vesyegonsky-distriktet i Tver-provinsen. Fram till 1918 studerade han på en riktig skola i Petrograd. 1918 tog han examen från Unified Labour School i Vesyegonsk . 1919-1921 var han sekreterare för de fattiga Teljatinskij-volostkommittén [2] , sedan Volprodkom, ordförande för Teljatinskijvolost-organisationen i RKSM i Vesyegonsk-distriktet.

Tidig karriär

I augusti 1921 började han tjänstgöra i RKKF på utbildningsfartyget "Ocean" [3] . Samma år antogs han till Naval Accelerated Courses for Fleet Commanders.

Från oktober 1921 var han kadett vid Naval Command School i Petrograd (sedan 1922, Naval School ). Han tog examen från college i maj 1925.

Efter examen från college 1925, ockuperade han under fem år huvudsakligen navigatörstjänster på fartyg och i formationer av sjöstyrkorna i Östersjön.

I oktober - november 1925; mars - december 1926; November 1927 - mars 1928 - navigatör för jagaren "Azard".

I december 1925 - mars 1926 - befälhavare för företagets högkvarter för jagarbrigaden MSBM.

I mars - november 1928 - navigatör för jagaren Uritsky.

I november 1928 - oktober 1929 - navigatör för jagaren Yakov Sverdlov.

I oktober 1929 - september 1930 - navigatör för den tredje divisionen av MSBM jagarbrigaden.

Samtidigt med tjänsten fortsatte han utbildning och fortbildning i navigeringsspecialitet.

Från december 1926 till oktober 1927 var han student vid specialkurserna för befälpersonalen vid Röda arméns flotta (navigatörsklass).

Från oktober 1930 till oktober 1932 - en student vid navigationsavdelningen vid den hydrografiska fakulteten vid Naval Academy of the RKKF (sedan 1931 - Naval Academy of the Red Army uppkallad efter K. E. Voroshilov) och, parallellt, den geografiska fakulteten för Leningrad State University . [4] [5]

Sedan 1931 började han vetenskaplig och litterär verksamhet.

Tjänst i Stilla havet

Våren 1932, med rang av kapten i andra rang, utsågs han till positionen som flaggskeppsnavigatör för de nybildade sjöstyrkorna i Fjärran Östern (sedan 1935 - Stillahavsflottan). Skapandet av en ny operativ-strategisk förening, som innebar byggandet av baser, defensiva befästningar och hela befästa områden, överföring av fartyg och fartyg och bildandet av nya formationer, representerade en hel rad komplexa uppgifter, av vilka många måste lösas av flaggskeppsnavigatorn. En av Ya. Ya. Lapushkins viktigaste prestationer under denna period var hans ledande deltagande i bildandet av ett optimalt bassystem för den framtida Stillahavsflottan under många år framöver. Tillsammans med befälhavaren för MSDV M. V. Viktorov genomförde flaggskeppsnavigatören personligen spaning av hela kusten från Cape Povorotny (Peter the Great Bay) till Tatarsundet [6] .

År 1935 tilldelades Ya. Ya. Lapushkins framgångar med att skapa och tillhandahålla stridsträning för Stillahavsflottan Order of the Red Star.

Sommaren-hösten 1938 var han flaggskeppsnavigatören för en avdelning av fartyg under övergången av de hydrografiska fartygen Polyarny och Partizan från Leningrad till Vladivostok via Plymouth, Boston, Panamakanalen, San Francisco, Dutch Harbor, Petropavlovsk-Kamchatsky . Övergången var den första stora havskampanjen för RKKF, som ägde rum under befäl av unga officerare som tog examen från sjöskolan under sovjetperioden. Trots den vanliga uppsättningen av navigationsinstrument, frånvaron av radar på fartygen, kännetecknades hela passagen av hög navigeringsnoggrannhet [7] . Den avgörande rollen i detta tillhörde Ya Ya. Lapushkin som flaggskeppsnavigatören för detachementet [6] .

Enligt vissa källor [4] var Ya. Ya. Lapushkin också i mars-december 1938 befälhavare för ledaren för Tbilisis jagare (Stillahavsflottan).

Ledarskap för den hydrografiska avdelningen för USSR-flottan

1939 [5] [8] (enligt andra källor, i december 1938 [4] [9] ) utnämndes han till chef för arbetar- och bondeflottans hydrografiska avdelning (sedan 1940 – marinens hydrografiska avdelning ).

Den 4 juni 1940 tilldelades han militär rang av konteramiral .

Under förkrigstiden spelade han en stor roll i omorganisationen av Hydrographic Service [8] . Under dessa år, tack vare det ökade utbudet av flottor med hydrografiska fartyg 1939, utökades volymen av systematisk forskning avsevärt och underhållet av befintlig navigationsutrustning förbättrades. Byggandet av fyrar, lysande skyltar, flytande staket utfördes mer intensivt och produktionen av nya navigationsinstrument ökade. Hydrometeorologiskt stöd för flottor och flottiljer förbättrades. Olika typer av radiofyrar, riktningssökare, manipulatorer och annan navigationsutrustning utvecklades aktivt [8] .

I början av det stora fosterländska kriget var viktiga aktiviteter i Hydrografiska avdelningens verksamhet under ledning av Ya. Ya. Lapushkin utveckling av personal och organisation av manipulatoravdelningar och partier som en del av de hydrografiska tjänsterna för flottor och flottiljer , samt militärlotsning. I enskilda flottor har sådana förband, vars huvudsakliga uppgift var att ge stridsträning för flottor och flottiljer, verkat sedan 1939 [10] . Under samma period utarbetades och utfärdades ett antal manualer och instruktioner om framställning av hydrografiska undersökningar, användning av navigationsinstrument och -instrument, förbättring av metoder för färgtryckning av kartor, nödvändig metodutveckling för hydrografiska enheters verksamhet under krigstiden, och de nödvändiga materiella resurserna koncentrerades till centrum och i flottorna [8] .

Början av det stora fosterländska kriget tvingade administrationen att avbryta arbetet med att förbättra navigeringen och det hydrografiska stödet för allmän navigering [11] . Krigsförloppet bekräftade riktigheten av den inhemska hydrografiska tjänstens utveckling före kriget och visade att sjöoperationer inte kan utföras utan navigations- och hydrografiskt stöd, utan fullt utnyttjande av hydrografiska tjänstens styrkor och medel [ 12] . Samtidigt kunde den situation som utvecklades under krigets första dagar och månader på fronterna och i flottorna inte annat än påverka direktoratets situation. Omstruktureringen av själva direktoratets arbete och dess avdelningar började, inklusive de som var förknippade med överföringen av direktoratet i september 1941 från Leningrad till Moskva [13] , Omsk, Katav-Ivanovsk [11] .

Trots de enorma svårigheterna under den första perioden av kriget kunde hydrografiska enheter snabbt mobilisera och framgångsrikt klara av de uppgifter som tilldelats dem. Direktoratet organiserade snabbt sammanställningen och publiceringen av sjökort och navigationsmanualer, design och tillverkning av navigationsinstrument på nya platser [12] .

Att förse flottornas styrkor med navigeringsvapen, kartor, manualer, lösa brådskande operativa uppgifter för kommandot över de operativa flottorna utgjorde grunden för den dagliga verksamheten för direktoratet och flottornas hydrografiska avdelningar. Ya. Ya. Lapushkin ledde den operativa gruppen för den hydrografiska avdelningen [11] som bildades vid marinens huvudhögkvarter i Moskva . Samtidigt utförde han inte bara den allmänna ledningen av marinens hydrografiska tjänst, utan deltog också personligen i navigerings- och hydrografiskt stöd av fientligheter, och reste ofta till flottorna och flottiljerna både för att inspektera de hydrografiska avdelningarna och för att tillhandahålla dem med praktisk hjälp. I synnerhet deltog Ya. Ya. Lapushkin personligen i förberedelserna av Novorossiysk-landningsoperationen, och gav stor hjälp till Svartahavsflottans hydrografiska avdelning med att organisera navigering och hydrografiskt stöd för landningen. Han deltog personligen i Kerch-landningsoperationen [12] . För sitt bidrag till det framgångsrika genomförandet av operationer i Svarta havet hösten 1943 tilldelades han Nakhimovorden, 1:a graden, 1944.

Som noterats i presentationen för tilldelningen av den röda fanerorden undertecknad av vice folkkommissarien för marinens amiral L. M. Galler daterad december 1942, "under 4 års arbete vid chefen för hydrografiska avdelningen, under hans direkta överinseende, en hel del arbete har gjorts för att förse flottor och flottiljer med alla typer av hydrografiskt försörjning och stöd. Under det andra patriotiska kriget genomfördes tillförseln av flottor med allt nödvändigt oavbrutet. Tack vare kamrat Lapushkins uthållighet och skickliga ledarskap etablerades och upprätthölls en livlig förbindelse med flottorna och flottiljerna, tack vare vilken alla grenar av den hydrografiska administrationen kunde svara snabbt och i tid på alla förfrågningar. Kamrat Lapushkin visar initiativ och påhittighet i sitt arbete, vilket tillåter och har gjort det möjligt för honom att hitta den rätta vägen ut i ibland svåra situationer” [14] .

Under kriget erhöll flottorna och flottiljerna oavbrutet erforderliga kartor, navigeringsmanualer och -manualer, hydrografisk navigationsutrustning och särskild navigationsutrustning, erforderlig hjälp till flottornas och flottiljernas hydrografiska tjänster, beträffande vilka även Hydrografiska avdelningen verkställde. effektiv systematisk teknisk förvaltning [15] . Mycket beröm för dessa framgångar tillhörde Ya Ya. Lapushkin [4] .

Efter krigets slut började Hydrographic Service under ledning av Ya. Ya. Lapushkin planerade hydrografiska undersökningar samtidigt med restaureringen av det navigationsutrustningssystem som förstördes under kriget [16] , samt att säkerställa trålning av vattenområden, med hänsyn till det minhot som återstår efter kriget [17] .

I samband med omorganisationsåtgärderna i slutet och omedelbart efter kriget ändrades titeln på Ya. Ya. Lapushkins position: från augusti 1944 till januari 1946 - Chef för marinens hydrografi, från januari till maj 1946 - Chef av marinens huvudhydrografiska direktorat, från maj 1946 till augusti 1947 - chef för marinens hydrografiska avdelning. Samtidigt var Ya. Ya. Lapushkin en icke-anställd medlem av STC Naval Forces [4] .

Ytterligare service och vetenskaplig och redaktionell verksamhet

I augusti 1947, mot bakgrund av ett mål som genomfördes mot marinens högre befälspersonal (det så kallade "amiralfallet" i förhållande till N. G. Kuznetsov, L. M. Galler, V. A. Alafuzov, G. A. Stepanov), avlöst från sin post och ställdes till marinens överbefälhavares förfogande, i december 1947 avskedades han från marinens personal [18] .

I april 1948 arresterades han, grundlöst förtryckt.

I juli 1953 släpptes han, rehabiliterades och helt återställd i alla led och utmärkelser genom beslutet av militärkollegiet vid Sovjetunionens högsta domstol den 28 juli 1953 [18] .

1953-1958 var han chefsingenjör för Marinens Scientific and Testing Hydrographic Navigator Institute.

1958 förflyttades han till reservatet av hälsoskäl.

Från december 1958 till sin död hade han redaktionella positioner i marinens centrala kartografiska produktion.

Ya. Ya. Lapushkin dog den 16 september 1968 i Leningrad, begravdes på Bolsheokhtinsky-kyrkogården .

Utmärkelser

Kompositioner

Sedan 1932 har han publicerat minst 17 original vetenskapliga artiklar och artiklar.

1939-1947 var han verkställande redaktör, 1957-1960 och 1965-1968 var han chefredaktör för den vetenskapliga och tekniska tidskriften Zapiski po gidrografii .

1940-1948 var han verkställande redaktör, 1954-1960 var han chefredaktör för "Navigationskursen" - ett generaliserat huvudverk (23 böcker) om navigeringsfrågor, som täckte alla huvudfrågor av teori och praktik för navigering. Samtidigt började Ya. Ya. Lapushkin arbetet med den "kurs" han hade tänkt så tidigt som 1938.

1940-1948 var han biträdande chefredaktör för volym I av Marine Atlas (utgiven 1950), som blev berömd som en unik publikation av stort värde för geografisk vetenskap.

Redaktör för en rad andra specialpublikationer.

Från 1934 var han fullvärdig medlem i All-Union Geographical Society, från 1938 till 1952 - medlem av presidiet för Geographical Societys akademiska råd.

Vid olika tillfällen var han ordförande och medlem av de statliga undersökningskommissionerna vid sjöfartsakademin , Leningrad Institute of Precision Mechanics and Optics , Higher Arctic School.

Minne

En gata i staden Vesyegonsk är uppkallad efter Ya. Ya. Lapushkin . Det finns en minnestavla på ett av husen.

På order av den ryska flottans överbefälhavare, amiral Vladimir Korolev , hette det lilla hydrografiska fartyget från projektet 19910 Yakov Lapushkin. Fartyget lades ned den 22 januari 2019 på Vympel- varvet [19 ] .

Anteckningar

  1. ↑ Kuptsov B. F. Vesyogonsk. Historiens milstolpar. Bok. 2. - Department of Church Archaeology of the Holy Dormition Staritsky Monastery, 2007., http://www.vesegonsk.ru/city/people/rodina/str_94-153/geroi.php Arkivexemplar av 23 april 2016 på vägen tillbaka Maskin
  2. ↑ Vorobyov V., Chief hydrograph of the country, http://www.tverlife.ru/news/82694.html Arkivexemplar daterad 25 augusti 2016 på Wayback Machine
  3. ↑ Historia om den ryska flottans hydrografiska tjänst. Redcoll., otv.ed. adm. A. A. Komaritsyn, V.4. Biografisk guide. SPb., GUNIO MO RF, 1997. S. 194
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Lurie V. M. Amiraler och generaler från USSR:s flotta under de stora fosterländska och sovjet-japanska krigen (1941-1945). SPb., rysk-baltiskt informationscenter "Blits", 2001. S.136.
  5. ↑ 1 2 Historia om den ryska flottans hydrografiska tjänst. Redcoll., otv.ed. adm. A. A. Komaritsyn, V.4. Biografisk guide. SPb., GUNIO MO RF, 1997. S. 194 �lits", 2001. S. 136.
  6. ↑ 1 2 Sazhaev M.I., Bildande av navigationstjänsten för sjöstyrkorna i Fjärran Östern. Vladivostok, 2004. http://shturman-tof.ru/History/History_2/History_2_2.htm
  7. ↑ Historia om den ryska flottans hydrografiska tjänst. Redcoll., otv.ed. adm. A. A. Komaritsyn, V.4. Biografisk guide. SPb., GUNIO MO RF, 1997. S. 194
  8. ↑ 1 2 3 4 150 år av marinens hydrografiska tjänst. Redcall, pres. bakre adm. P.S. Kovalev. L., 1977. P.11
  9. ↑ Prislista i namn av Ya. Ya. Lapushkin, Electronic Bank of Documents "Folkets bedrift i det stora fosterländska kriget 1941-1945." http://www.podvignaroda.ru/?#id=50627822&tab=navDetailManAward
  10. ↑ Hydrografer i det stora fosterländska kriget 1941-1945. Ed. M. N. Koryagin. L., Publishing House of the Main Directorate of Navigation and Oceanography of the Moscow Region, 1975. P.16
  11. ↑ 1 2 3 Rapport från den hydrografiska tjänsten vid den ryska federationens flotta. Ed. E. P. Spitsyna. SPb., 1997. P.11
  12. ↑ 1 2 3 150 år av marinens hydrografiska tjänst. Redcall, pres. bakre adm. P.S. Kovalev. L., huvudavdelningen för navigering och oceanografi i Moskvaregionen, 1977. P.187
  13. ↑ 150 år av marinens hydrografiska tjänst. Redcall, pres. bakre adm. P.S. Kovalev. L., huvudavdelningen för navigering och oceanografi i Moskvaregionen, 1977. P.119
  14. ↑ Elektronisk dokumentbank "Folkets bedrift i det stora fosterländska kriget 1941-1945" http://www.podvignaroda.ru/?#id=50627822&tab=navDetailManAward
  15. ↑ Hydrografer i det stora fosterländska kriget 1941-1945. Ed. M. N. Koryagin. L., Publishing House of the Main Directorate of Navigation and Oceanography of the Moscow Region, 1975. P.29
  16. ↑ Rapport från den ryska federationens hydrografiska tjänst. Ed. E. P. Spitsyna. SPb., 1997. P.12 etailManAward
  17. ↑ 150 år av marinens hydrografiska tjänst. Redcall, pres. bakre adm. P.S. Kovalev. L., huvudavdelningen för navigering och oceanografi i Moskvaregionen, 1977. P.118
  18. ↑ 1 2 Zvyagintsev V., Tribunal för flaggskepp. M., "Terra", 2007. sid. 408-411.
  19. ↑ För den ryska flottan kommer det nyaste lilla hydrografiska fartyget Yakov Lapushkin att läggas ner vid Vympel-varvet i Rybinsk / [[mil.ru]], 18.01.2019 . Datum för åtkomst: 18 januari 2019. Arkiverad från originalet 19 januari 2019.
 Chefer för Rysslands hydrografiska tjänst
1827-1917
1917-1992
efter 1992