| Libyen-franska relationer | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
Libyen-franska relationer är bilaterala diplomatiska förbindelser mellan Libyen och Frankrike . Genom historien har relationerna mellan de två länderna varit svåra.
Libyen utvecklade särskilt nära förbindelser med Frankrike efter sexdagarskriget 1967 . Sedan lättade Frankrike på vapenembargot mot kombattanter från Mellanöstern som inte var i frontlinjerna och gick med på att sälja vapen till libyerna, som Mirage 5- flygplanet .
1974 undertecknade Libyen och Frankrike ett avtal enligt vilket Libyen bytte ut garanterade oljeförsörjningar för tekniskt bistånd och ekonomiskt samarbete. Men 1976 började Libyen kritisera Frankrike som en "vapenhandlare" på grund av dess villighet att sälja vapen till båda sidor av Mellanösternkonflikten. Frankrike var också Israels främsta vapenleverantör (från det arabisk-israeliska kriget 1947-1949 till mitten av 1960-talet), inklusive försäljningen till Israel av samma Mirage 5-jaktplan som till Libyen. Libyen kritiserade senare Frankrike för dess villighet att sälja vapen till Egypten . Mycket allvarligare var Libyens missnöje med Frankrikes militära intervention i Västsahara , Tchad och Zaire .
1978 noterade Muammar Gaddafi att även om de ekonomiska relationerna är goda, är de politiska relationerna inte det. Han anklagade Frankrike för att återgå till en kolonialpolitik som den tidigare franske presidenten Charles de Gaulle tidigare hade övergett [1] .
På 1980-talet var de libyska-franska skillnaderna relaterade till situationen i Tchad. Som nämnts gav båda länderna stöd till motsatta sidor i det tchadiska inbördeskriget . I slutet av 1987 fanns det 1 300 franska soldater i Tchad, främst försvarade Tchads huvudstad N'Djamena från attacker, inklusive luftattacker med Tu-22 strategiska bombplan . Samma år försåg Frankrike också Tchad med 90 miljoner dollar i militärt bistånd . Den franska politiken tillät dock inte hennes styrkor att korsa den sextonde breddgraden. Därmed verkade direkta sammandrabbningar med libyska soldater osannolika. Libyska diplomater fortsatte dock att anklaga Frankrike för att vara "direkt ansvarigt" för upptrappningen av kriget, medan den libyska nyhetsbyrån JANA kallade razzian för en "gemensam fransk-amerikansk militäraktion" och sa att Washington och Paris "stod bakom aggressionen". mot Libyen." » [2] .
De bilaterala förbindelserna mellan Libyen och Frankrike försämrades avsevärt efter bombningen av UTA Flight 772 1989. Den 19 september 1989 förstördes en McDonnell Douglas DC-10 , som drivs av det franska flygbolaget Union de transports aeriens , som UTA-flyg 772, av en lastrumsbomb och dödade alla 170 passagerare och besättning (inklusive 54 franska medborgare) . Frankrike skyllde attacken på Libyen. Cour d'assise de Paris dömde sex libyer för attacken och tilldelade familjerna till UTA-offren mellan 3 000 och 30 000 euro, beroende på deras relation till offren. Den 9 januari 2004 undertecknade Les Familles du DC10 d'UTA ett avtal med Gaddafis International Foundation for Benevolent Associations om att få 170 miljoner dollar i ersättning, eller 1 miljon dollar för vart och ett av de 170 offren. USA:s distriktsdomare Henry H Kennedy dömde Libyen för bombattentatet 2007 i en rättegång som väckts av familjerna till 7 amerikanska medborgare som dog på flyget. Frankrike, liksom andra länder som drabbats av denna bombning, fortsatte att söka ekonomisk kompensation från Libyen.
Den 10 mars 2011 blev Frankrike det första landet i världen som erkände det nationella övergångsrådet som Libyens legitima regering i samband med det libyska inbördeskriget mot Muammar Gaddafi [3] . Franska stridsflygplan Rafale och Mirage 2000 genomförde också de första militära attackerna mot Gaddafis styrkor, tillsammans med resten av västländerna och FN . Den 19 mars 2011 förstörde omkring 20 av dessa franska stridsflyg libyska stridsvagnar och pansarfordon [4] [5] . Vissa rapporter anger att dessa franska luftangrepp började före slutet av krismöten i Paris mellan västerländska ledare och därför inte samordnades med luftangrepp från andra länder, vilket orsakade en del friktion mellan de allierade [5] .
Efter att GNA upplöste sitt verkställande råd den 8 augusti och uppmanade dess ordförande, Mahmoud Jabril , att bilda ett nytt råd, kallade Frankrike flytten för ett "suveränt beslut". Det franska utrikesministeriet sa i ett uttalande att en ny styrelse borde "omedelbart utses" [6] .
I maj 2016 tillkännagav det franska ingenjörsföretaget Technip planer på att modernisera en stor oljeplattform i en affär på 500 miljoner dollar. Plattformen, som ligger norr om Tripoli i oljefältet Bahr Essalam, kan producera 12,6 miljoner fat per dag [7] .
Den 25 juli hölls fredssamtal i Paris mellan Libyens premiärminister Faiz al-Sarraj och marskalk Khalifa Haftar . En vapenvila kom överens och val utlovades att hållas så snart som möjligt [8] .
I november 2017 kallade Frankrikes president Emmanuel Macron försäljning av migranter på slavauktioner i Libyen för ett " brott mot mänskligheten " och bad om ett möte i FN:s säkerhetsråd för att diskutera sådan behandling av migranter i Libyen och för att överväga sanktioner mot Libyen om slavauktioner kommer inte att stoppas [9] . I februari 2018 kritiserade Macron Natos intervention i Libyen 2011 för att skapa förutsättningar för instabilitet och extremism [10] .
I mars 2021 meddelade Emmanuel Macron att den franska ambassaden skulle öppna igen i Tripoli den 29 mars [11] .
| Libyens utländska förbindelser | |
|---|---|
| Världens länder | |
| Asien | |
| Amerika | |
| Afrika | |
| Europa | |
| Oceanien | |
| Diplomatiska beskickningar och konsulära kontor |
|
| Frankrikes utländska förbindelser | |
|---|---|
| Europa |
|
| Asien |
|
| Afrika |
|
| Nordamerika |
|
| Sydamerika | |
| Australien och Oceanien |
|
| Internationella organisationer |
|
| |