| Station | |
| Ligovo | |
|---|---|
| Sosnovoborsk riktning | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 59°49′24″ N sh. 30°10′44″ E e. | |
| avdelning för d. | St Petersburg-Vitebsk regionen |
| öppningsdatum | 1857 [1] |
| Tidigare namn | Krasnoselskaja, Ligovskaja |
| Sorts | passagerare |
| Antal plattformar | fyra |
| Antal stigar | 6 |
| Plattformstyp | 4 sida |
| Form av plattformar | hetero |
| Avsluta till | Utsikten för folkmilisen |
| Tariffzon | 2 |
| Kod i ASUZhT | 034505 |
| Kod i " Express 3 " | 2005460 |
| Granne om. P. | Gorelovo och Ulyanka |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ligovo är en korsningsstation och en stoppplattform för Oktyabrskaya-järnvägen , belägen i Krasnoselsky-distriktet i St. Petersburg .
Stoppplatsen består av fyra plattformar vid fyra järnvägsspår. Två stigar leder i riktningar från St. Petersburg till Kalishche och Krasnoflotsk och tillbaka. De andra två stigarna leder i riktning mot Gatchina-Baltiyskaya och tillbaka till Baltic Station . Alla pendeltåg som passerar den stannar vid stationen .
Förutom plattformarna finns det laststationer Ligovo (kod ESR 034505) och Ligovo-Export (kod 034609) i detta territorium. Den senare är inriktad på internationella operationer.
Kommunala busslinjer: 2, 2a, 87, 111, 130, 163, 165, 229
Busstrafikvägar K-2, K-60, K-87, K-246 [2]
Grundades 1857 under namnet Krasnoselskaja . År 1859 döptes det om till Ligovskaya [3] . Sedan 1868 har det kallats Ligovo [4] .
Den första byggnaden av träjärnvägsstationen i Ligovo anförtroddes till arkitekten N. L. Benois (1813-1898). Den brann ner den 28 april 1890. Stenbyggnaden uppfördes två år senare enligt projektet av arkitekten S.P. Kondratiev . Åren 1898-1899 byggde arkitekten S. N. Lazarev-Stanischev (1863-1912) ett träskjul på den första plattformen. År 1913 utvecklade ingenjören G. O. Graftio en elektrifieringsplan. Elektrifieringsarbeten utfördes på 1930-talet.
1941-1944 stod hon i frontlinjen på den tyska sidan av fronten. Under fientligheterna förstördes alla stationsstrukturer helt. År 1950 byggdes stationsbyggnaderna (kraftförsörjningsstation, lokdepå) om eller restaurerade.
1950 byggdes överfarten Ligovsky över stationens spår .
2003-2004 genomgick den en total ombyggnad, nya byggnader och plattformar byggdes. 2008 installerades ett automatiserat biljettsystem utrustat med vändkors vid stationen [5] .
I stationsparken
I början av XX-talet.
Utsikt över plattformarna i Gatchina-riktningen
Station 2017
Utsikt mot St. Petersburg ( Ligovsky överfart kommer att sträckas över stationen )