Jagare av Almirante Lynch-klass (1912)

Jagare av typen Almirante Lynch  är en typ av jagare som byggdes 1912-1914 för den chilenska flottan före första världskriget. Ursprungligen planerades sex fartyg, två blev en del av den chilenska flottan. Fyra andra köptes av Storbritannien och införlivades med den brittiska kungliga flottan under första världskriget som Faulknor-klassen. Efter kriget återfördes de tre överlevande skeppen till Chile och omdesignade Almirante Williams-klassen. Fartygstypen fick sitt namn efter amiral Patricio Lynch , en chilensk sjöman och hjälte från Stillahavskriget .

Bakgrund

Förhållandet mellan Argentina och Chile har under modern historia varit ganska spänt. I Patagonien fanns det ett antal omtvistade territorier, konflikten som då och då ebbade ut för att sedan blossa upp igen. Försämringen av relationerna inträffade vid 1800- och 1900-talens skiftning och blev orsaken till den berömda "latinamerikanska skeppsbyggnadsfebern", som slutade med undertecknandet av " majpakten " den 28 maj 1902. I januari 1903 kom Chile och Argentina överens om att inte bygga nya krigsfartyg på fem år. Efter denna period var parterna skyldiga att underrätta varandra om sin avsikt att påbörja förstärkningen av flottan senast ett och ett halvt år före byggstart.

Lugnet varade bara några år. Brasilien antog 1904 ett storslaget varvsprogram. Argentina svarade 1907 genom att tillkännage sina planer på att snart bygga tre slagskepp, nio jagare på 450 ton och jagare på 21 200-250 ton.

Efter förtydliganden av "1907 års program" dök sex 650-ton jagare upp, antalet 450-ton jagare ökade till tolv, och byggandet av ineffektiva jagare övergavs. Året därpå beslutades att antalet beställda jagare skulle reduceras ytterligare till tolv, samtidigt som deras förskjutning ökade [2] .

Chiles sjöministerium var tvungen att svara på grannlandets ambitiösa planer, och redan 1908 började de utveckla sitt eget program för att bygga en flotta. Den godkändes 1910, nästan två år senare, och gav byggandet av två slagskepp, sex jagare och fyra ubåtar [2] .

När man utvecklade referensvillkoren krävdes de chilenska jagarna att överträffa de argentinska fartygen. Det chilenska ministeriet definierade huvudelementen i sina nya fartyg enligt följande: normal deplacement 900/1000 ton, ångturbinkraftverk med blandad pannauppvärmning, hastighet på minst 30 knop, 102 mm huvudbatterikanoner och 3 ... 4 457 -mm torpedrör. Dessa jagare skulle ha fullständig överlägsenhet när de möter de 650 ton tunga argentinska jagarna, för att inte tala om de mindre jagarna [3] .

Snart fick Chile veta att betydande förändringar hade ägt rum i det argentinska programmet angående jagare: varven i England, Tyskland och Frankrike förberedde sig för att bygga tolv 900-1000-tons fartyg istället för 650/450-tons. De var i styrka jämförbara med de chilenska jagarna, som ännu inte hade beställts [4] .

Den chilenska sjöfartsavdelningen valde vägen att bygga upp kraften hos enskilda fartyg, snarare än att öka deras antal; ett sådant tillvägagångssätt för att bemanna flottan från fartyg som har en märkbar överlägsenhet över sina fler rivaler användes av chilenarna tidigare, och i 1910 års program i förhållande till jagare [4] .

Design

Den vita firman gavs frihet i design, och angav endast den övre gränsen för förskjutning. Jagarprojektet var 1912. Dessa var mycket stora jagare, bara Swift var större . I världens marina kretsar gick dessa fartyg inte obemärkt förbi. White lyckades designa mycket originella fartyg, en korsning mellan en scout och en jagare. Chilenarna närmade sig scouterna (till exempel Bodicea-typen ) med vapensammansättning, storlek, siluett och sammansättning av hjälputrustning, och jagarna - med fart [4] .

Den brittiska flottan hade inte byggt något liknande på flera år (andra flottor fick konstruktiva motsvarigheter till Novik eller Umikaze ). Jagarnas utrustning inkluderade ett elektriskt värmesystem för bostadsutrymmen, ett bageri, ett kylskåp, maskiningenjörer hade badrum, duschar, hissar för elektrisk ammunition och avståndsmätare med en bas på 2,13 m i fören och aktern tillhandahölls för brandmän [ 2] .

Konstruktion

Kroppen är nitad. Konturerna vid extremiteterna var något mer kompletta än på brittiska fartyg. Det fanns bara ett sammanhängande däck på fartyget, som gick från aktern till fören - det övre, som också är det huvudsakliga. Jagarskrovet rekryterades enligt det tvärgående mönstret. Skrovet delades av vattentäta skott i tjugoen fack. Jagarna var utrustade med ett balanserande roder med en yta på 6,5 m². Dessa jagare hade förmågan att skjuta i bogsektorn med fyra kanoner, resten av jagarna i den brittiska flottan kunde skjuta i bogsektorn med en pistol.

Arkitektoniskt utseende

Jagarna hade fyra skorstenar, den första skorstenen var högre och smalare än de andra. Ungefär en fjärdedel av skrovet upptogs av en förslott (28 m), som hade en märkbar höjning i riktning mot stammen.

Kraftverk