Linje 6 (Shanghai Metro)

Linje 6  är den östra linjen i Shanghais tunnelbana från norr till söder. Det öppnade den 29 december 2007. Hela linjen ligger i Pudong New Area. En komplett resa mellan de två slutterminalerna, Gancheng Road och East Sports Center, tar cirka 1 timme och 10 minuter. Linje 6 fick det inofficiella smeknamnet "Hello Kitty Line" på grund av dess ljust rosa färgschema. På systemkartor är linjen färgad magenta.

Historik

Precis som med tunnelbanan Lexington Avenue i New York City, har passagerarantalet konsekvent överskridit linjens designkapacitet sedan den öppnade och sätter stor belastning på tjänsterna. Planeringen av linje 6 påbörjades år 2000, men fastighetsutvecklingen längs den föreslagna linjen har gått snabbare än vad som förutsågs när linjen ursprungligen öppnades. Det var unikt på den tiden att större delen av linje 6 öppnade i en fas och skapade en 30 kilometer lång korridor på en natt. Befintliga bussar inställdes eller ändrades samtidigt på grund av öppnandet av linje 6, vilket tvingade invånarna på denna linje att använda järnvägstransporter. Detta förvärrades av det långa inledande tågkörningsintervallet efter öppningen, eftersom all beställd rullande materiel inte hade levererats i sin helhet. Dessutom hade linjen en relativt kort gångtid, vilket resulterade i att ett stort antal passagerare klev på det första tåget. Linje 6 förväntades ursprungligen ta 105 000 personer per dag. De ovan nämnda faktorerna gjorde dock att antalet passagerare på linjen översteg 150 000 per dag under de första dagarna av driften. De kommunala myndigheterna insåg en tydlig missräkning under bygget och lovade att lägga till nya tåg och minska väntetiderna från och med juni 2008. Linje 6 fortsätter dock att uppleva allvarliga trängsel och förseningar, särskilt under rusningstid då passagerartrafiken växer snabbare än väntat. Under 2012 var den mest trafikerade delen av linjen fortfarande i drift med 133 % kapacitet. Med öppningen av linje 12 råder Shanghais tunnelbana passagerare att byta till den nya linjen för att minska trängseln. Linjen byggdes för att rymma lätta 4-bilars "C"-storlek smalkroppståg som inte är utbytbara med 6-8 bilar "storlek A" bredkroppståg på andra Shanghais tunnelbanelinjer. Denna skillnad i lastprofiler gjorde det opraktiskt att uppgradera linjen till tåg med större kapacitet "A" för att minska efterfrågan. På grund av plattformens längd (särskilt vid tunnelbanestationer) är det inte praktiskt att uppgradera linjen för att ta emot fler bilar.

Tematiska platser	Structurae