Linje C (Rom)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 maj 2021; kontroller kräver 8 redigeringar .| Linje C | |
|---|---|
| roms tunnelbana | |
| Öppnande av den första sidan | 9 november 2014 |
| Längd, km | 19.5 |
| Antal stationer | 22 (totalt tillhandahållna 30) |
| Restid, minuter | 45 |
| Antal bilar i tåget | 6 |
Linje C ( italienska : Linea C ) är en linje i den romerska Metropolitan (uppkallad efter den tredje bokstaven i det italienska alfabetet ). I framtiden kommer den att korsa staden från sydost till nordväst (från Pantano till Grottarosso-zonen i norra Vatikanen ) och omfatta totalt 30 stationer. Terminalstationerna kommer att vara "Monte Compatri - Pantano" (redan byggd) och "Clodio - Mazzini" i nordväst. Linjen är markerad med grönt. Alla stationer har perrongskjutdörrar .
Linje C kommer att vara den första som går utanför Rom. Korsningar med A-linjen kommer att vara vid stationerna San Giovanni och Ottaviano , och med B-linjen vid Colosseo-stationen. Korsningen med den planerade Dee-linjen kommer att vara vid Venedigs station.
Den första delen av linjen var tänkt att öppna i juni 2012, men öppnade först i november 2014. Den omfattar 15 stationer från Centocelle till Pantano. Den andra delen kommer att förlänga linjen till Lodi och kommer att omfatta ytterligare 6 stationer.
Det var tidigare planerat att färdigställa den sektion som förbinder linje C med San Giovanni-stationen på linje A i december 2013. I början av 2017 har linje C fortfarande ingen överföring till linje A, som slutar vid Lodi-stationen två kvarter från San Giovanni " . Den sista (nordvästra) delen av linjen är planerad att öppna i december 2018. Öppningsdatum kan komma att ändras.
Överföringar
| Nej. | Linjeöverföring | från stationen | Till stationen |
|---|---|---|---|
| 3 | Linje C | San Giovanni | San Giovanni |
Byggsvårigheter
Rom är en av de äldsta städerna i världen, och byggandet av tunnelbanan hämmas regelbundet av många arkeologiska fynd. Om tunnling under nivån för de flesta utgrävningsplatser är möjlig, orsakar det fortfarande många svårigheter att föra upp ventilationsschakt och utgångar från stationer till ytan [1] [2] .
Anteckningar
- ↑ Rome's Rich Past Stalls Metro Line Expansion (engelska) , ABC (22 oktober 2009). Arkiverad från originalet den 24 oktober 2018. Hämtad 24 oktober 2018.
- ↑ Gabriel Kahn . När Rom bygger en tunnelbana snubblar den över arkeologer , The Wall Street Journal (27 januari 2007). Arkiverad från originalet den 24 oktober 2018. Hämtad 24 oktober 2018.
Länkar
Wikimedia Commons har media relaterade till Line C (Rom)- Linje C vid Roms tunnelbanestation
| Rom kollektivtrafik | ||
|---|---|---|
| roms tunnelbana | ||
| pendeltåg |
| |
| Järnvägar |
| |
| Övrig |
| |