Speedway-VM

Speedway World Championship är en internationell tävling mellan de starkaste speedwayförarna i världen. Idag bestäms vinnaren i loppen i Grand Prix-serien, där poängen i loppen samlas och vinnaren bestäms av resultaten från alla lopp. Fram till 1995 bestämdes världsmästaren i ett enda lopp, där idrottare som passerade kvaltävlingen deltog.

Organisation

1936-1954

Det allmänna systemet för mästerskapet har endast genomgått mindre förändringar sedan det allra första mästerskapet. Flera selektiva kvalomgångar hölls, i var och en av dem tog ryttarna poäng i lopp med fyra deltagare. Alla måste slåss med var och en av rivalerna. För förstaplatsen i loppet fick ryttaren 3 poäng, den andra - två, den tredje - en poäng.

De sexton ryttarna med högst poäng gick vidare till finalen i världsmästerskapet. Finaltävlingen bestod av 20 lopp, där varje ryttare gick till start fem gånger. Ett system med lika poäng användes, och om flera ryttare fick lika många poäng tilldelades titeln alla.

Från 1939 till 1948 hölls inte mästerskapet på grund av andra världskriget .

1955-1994

Sedan 1955 har det beslutats att det inte alls är nödvändigt för ryttare att komma till Storbritannien för att delta i kvalturneringar: ett system med zonkvalifikationer har dykt upp. De skandinaviska länderna ( Finland , Danmark , Sverige och Norge ) hade sina egna kvalifikationer, och ryttarna från andra europeiska länder ( Österrike , Holland , Tyskland , Polen , Sovjetunionen och Tjeckoslovakien ) deltog i den kontinentala finalen (som kvalificeringen kallades för). dem).

Men kvalomgångarna för ryttare från Storbritannien , USA , Australien och Nya Zeeland förblev oförändrade fram till 1964.

Antalet ryttare som nådde finalen i världsmästerskapet från var och en av kvalomgångarna varierade från år till år. Detta berodde på det land som var värd för finalen i tävlingen. Antalet kvaltävlingar förändrades också (till exempel från 1972 till 1990 hölls också den interkontinentala finalen mellan skandinaviska och engelsktalande länder).

Sedan 1995

Sedan 1995 har mästerskapstiteln upphört att spelas enligt resultaten av en enda tävling. Ett system som liknar mästerskapet i Formel 1 och MotoGP -serien antogs - World Grand Prix-serien.

Inledningsvis var det sex etapper av Grand Prix: i Polen, Österrike, Sverige, Danmark och Storbritannien.

Tävlingarna använde det gamla systemet: 20 lopp, under vilka varje förare möts på banan med var och en av rivalerna. Men en innovation dök också upp: mellan de fyra ryttare som fick det maximala antalet poäng hölls ett extra lopp, där de första 4 platserna i Grand Prix-etappen spelades ut.

Poängsystemet var som följer:

• 25 poäng fick vinnaren av etappen
• 18, 16, 14, 13, 12, 11, 9, 8, 7, 6, 4, 3,2
• 1 poäng gavs till ryttaren som slutade 16:a.

Sedan 2007 har systemet med poängsättning för den ockuperade platsen avbrutits, istället för det summeras poängen som ryttarna fick direkt i loppet. Sedan 2013 har poängen i slutkörningen inte fördubblats.

I sin moderna form deltar 16 ryttare i Grand Prix. 8 av dem är idrottare som tog de första 8 platserna i det senaste mästerskapet. Tre är uttagna i kvaltävlingar. Fyra deltar tack vare de så kallade "wild cards" - de utses av BSI -specialister (Benfield Sports International - en organisation som enligt avtal med motorsportförbundet har rättigheterna att stå värd för världsmästerskapet i speedway) utifrån sina egna analytisk forskning. En annan ryttare utses också av BSI strax före varje tävling i syfte att locka största möjliga publik (vanligtvis en ryttare från värdlandet för Grand Prix).

Dessutom är en lista med sex reservdelar förutbestämd, som kommer att kunna ersätta huvudrytterna, om de av någon anledning inte kan delta i en viss etapp.

Vinnartabell

Medaljställning

De mest titulerade ryttarna är Tony Rikardsson och Ivan Meyger - sexfaldiga mästare. Hans Nielsen har flest medaljer - 12 (4+6+2).

Anteckningar

• Speedway, Longtrack och Icespeedway historia