Lvov, Theodosius Ivanovich

Theodosius Ivanovich Lvov
Födelsedatum 1900( 1900 )
Födelseort Jekaterinoslav
Dödsdatum 5 februari 1951( 1951-02-05 )
Medborgarskap  USSR
Ockupation maskinbyggare
Utmärkelser och priser
Socialist Labours hjälte
Lenins ordning Orden för Arbetets Röda Banner

Feodosy Ivanovich Lvov (1900 - 02/05/1951) - chef för den mekaniska verkstaden nr 1 på bilreparationsanläggningen i Barnaul.

Biografi

Född 1900 i staden Jekaterinoslav. På samma ställe började han som femtonårig tonåring sitt yrkesliv som lärling i låssmed, assisterande förare på Shaudar-fabriken.

1919-1921 arbetade han som mekaniker i Dnepropetrovsks lokdepå på den stalinistiska järnvägen. Sedan gick han vidare som mekaniker, en agent för leverans av material till bilreparationsanläggningen vid folkkommissariatet för järnvägar vid Nizhnedneprovsk-stationen. 1929-1930 arbetade han som agitator-propagandist i fabrikens partikommitté. Sedan flyttade han som mekaniker till maskinverkstaden nr 11. Före det stora fosterländska kriget ledde han teamet i denna butik.

När fronten närmade sig staden evakuerades anläggningens utrustning och arbetare österut - till staden Barnaul , där de gick med i den lokala bilreparationsanläggningen uppkallad efter S. M. Kirov. Här utsågs Lvov till chef för maskinverkstaden nr 1, som producerade specialprodukter för Röda armén .

Från fabriken gick många män till fronten för att försvara sitt hemland med vapen i händerna. Verkstadsteamet bildades av veteraner som ersatte dem, unga människor och kvinnor, även hemmafruar som först kom till produktionen. Lvov såg sin primära uppgift i att omvandla det tidigare lagret till en maskinverkstad, utbilda den inkommande personalen i specialiteter, ingjuta arbetskraft, produktion och teknisk disciplin. På rekordkort tid byggdes och utrustades verkstaden och började pressa ut produkter – skal.

Genom att skapa en verkstad på en ny plats förstod Lvov att det var nödvändigt att använda kapaciteten hos varje maskin maximalt för att utesluta onödig transport och mötande rörelse av delar. Övergången till flödesmetoden gjorde det möjligt att släppa och överföra 35 verktygsmaskiner och kvalificerade arbetare till en annan plats till en annan plats. Den nya metoden gjorde det möjligt att öka arbetsproduktiviteten och förbättra produktkvaliteten. Multiplayers har dykt upp. På kort tid satte verkstaden inte bara upp produktionen, utan började också överuppfylla planen.

Att verkstadsteamet uppnådde hög produktionsframgång berodde till stor del på dess ledares personliga egenskaper. Ett av Lvovs karaktäristiska drag var omtanke om människor. Han lämnade inte en enda begäran från arbetarna obevakad, och arbetarna vände sig ofta och villigt till honom med sina vardagliga frågor. Naturligtvis strävade arbetarna efter att slutföra någon av hans uppgifter med hög kvalitet och i tid.

Verkstaden, som han ledde, blev den avancerade på fabriken. Produktionen förbättrades kontinuerligt och fronten fick fler och fler produkter från butiken. Under krigstid producerade verkstaden tretton gånger fler produkter än före kriget och blev ett värdigt exempel för andra verkstäder och företag.

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 5 november 1943, "för särskilda förtjänster med att tillhandahålla transporter för fronten och den nationella ekonomin och enastående prestationer för att återställa järnvägsindustrin under svåra krigstidsförhållanden", Feodosy Ivanovich Lvov belönades med titeln Hero of Socialist Labour med tilldelningen av Leninorden och Guldhammaren och skäran.

Efter kriget återvände han till Nizhnedneprovsk. Han arbetade som chef för personalavdelningen på en bilverkstad. Han valdes till suppleant för den ukrainska SSR:s högsta sovjet. Han dog den 5 februari 1951 efter en lång tids sjukdom.

Tilldelad Leninorden , medaljer.

Länkar

Theodosius Ivanovich Lvov . Webbplatsen " Hjältar i landet ". Hämtad: 22 augusti 2014.

Litteratur