| Liège - Bastogne - Liège | |
|---|---|
| fr. Liège-Bastogne-Liege | |
| Race Information | |
| Disciplin | landsvägscykling |
| Grundad | 1892 |
| Tävlings | 104 (år 2018) |
| Plats | Belgien , Vallonien |
| Sorts | en dag |
| Konkurrens | UCI World Tour |
| Tidsutgifter | april |
| Arrangör | ASO |
| Status | professionell |
| Hemsida | liege-bastogne-liege.be ( engelska) ( franska) |
| Rekordhållare för segrar | |
| rekordhållare |
Eddy Merckx 5 segrar |
| Aktuella händelser | |
| Liège – Bastogne – Liège 2022 | |
Liege - Bastogne - Liege ( fr. Liège-Bastogne-Liège ), ofta kallad La Doyenne ( fr. La Doyenne , "Gamla damen") - ett klassiskt endagslopp för landsvägscykel , som hålls årligen i slutet av april i Ardennerna region i Belgien, från Liège till Bastogne och tillbaka. [1] [2] Den hölls för första gången 1892 och är den äldsta av de fem monumenten i den europeiska professionella cykelkalendern [3] .
Det anses vara ett av de svåraste endagscykelloppen i världen på grund av dess längd och ruttens svårighetsgrad. [4] Rekordet för segrar innehas av den berömda belgiska Eddy Merckx - 5 segrar. Italiens Moreno Argentina och spanjoren Alejandro Valverde har en seger mindre .
Tävlingen är en del av tävlingskalendern för UCI World Tour och är det sista loppet i Ardennes Classic -serien , som även inkluderar Flèche Valogne . Båda tävlingarna arrangeras av franska Amaury Sport Organisation , som också är värd för Tour de France och Paris Roubaix .
2017 ägde debutupplagan av den kvinnliga versionen av Liège-Bastogne-Liège rum . [5] Den vanns av holländskan Anna van der Breggen .
Liksom många andra klassiska endagscykeltävlingar anordnades Liège-Bastogne-Liège av en tidning ( L'Expresse ). Eftersom den senare gavs ut på franska och riktade sig till en fransk-belgisk publik hölls loppet alltid inom den södra, fransktalande delen av Belgien. [6]
Det första loppet ägde rum 1892 bland amatörer. 25 mil lång gick den från Spa till Bastogne och tillbaka. [1] Eftersom cyklar var dyra i slutet av 1800-talet ansågs cykling vara en sport för de rika, och racing sågs som "en gentleman's business". 33 ryttare från Bicycle Union of Liège och Pesant Club Liégois , alla belgare och de flesta från Liège, deltog i starten. Endast 17 av dem kom i mål. Som vändpunkt på rutten (halvvägs) valdes järnvägsstationen i Bastogne på grund av dess bekvämlighet för tävlingens funktionärer. Några trötta ryttare drog sig ur loppet i Bastogne och återvände med tåg till Spa. [6] Léon Hua , född i Liège, vann loppet efter 10 timmar och 48 minuter på cykeln. Den andra platsen, som slutade 22 minuter efter vinnaren, togs av Leon Lhust, den tredje, som förlorade 44 minuter mot Ua, var Luis Rasquinet. Resten av åkarna fortsatte att anlända till mållinjen i ytterligare fem timmar. [7]
Året därpå vann Leon Wa återigen ett lopp på en liknande rutt, vilket förbättrade hans fjolårsresultat med en halvtimme. 1894 hölls loppet redan bland proffs; medelhastigheten har stigit från 23,3 km/h till 25 km/h. Ua briljerade den här gången, sju minuter före Luis Rasquinet. Fransmannen Maurice Garin , som senare blev den första vinnaren av Tour de France , slutade på fjärde plats.
Från 1895 till 1907 hölls inte loppet och efter återkomsten 1908 startade och slutade det redan i Liège, som i vår tid. Det första racet som ägde rum exakt längs sträckan Liege - Bastogne - Liege vanns av fransmannen Andre Trusselier . 1909 diskvalificerades Eugène Charlier, som tog förstaplatsen, på grund av ett cykelbyte. Victor Fastre utsågs till vinnare . [7] Under första världskriget hölls inte klassikerna förrän 1919. Under mellankrigstiden var vinnarna av loppet alltid, med undantag för 1930, belgarna, bland vilka representanterna för Flandern var särskilt framgångsrika . Så, flamlingen Alfons Schepers vann tre segrar mellan krigen.
Liège-Bastogne-Liège avbröts under andra världskriget , men från 1945 blev det en årlig händelse i cykelkalendern igen, och började locka till sig några av europeisk cykelsports stjärnor. 1951 blev loppet en del av Desgrange-Colombo Challenge, en tävling som samlade tidens största cykellopp. Schweizaren Ferdinand Kübler vann loppet 1951 och 1952. Belgaren Raymond Impanis , som ständigt anses vara en av huvudfavoriterna, blev tvåa fyra gånger men vann aldrig.
I slutet av 1950-talet vann Alfred De Bruyne loppet tre gånger (på tre försök), vilket motsvarar Wah och Schepers när det gäller vinster. 1957 utropades två ryttare till vinnare. Fransmannen Germain Dereike var först över mållinjen, men innan dess hade han korsat en stängd järnvägskorsning . Dereike förde närmaste förföljaren Frans Schaubenn 3 minuter, och domarna ansåg att han inte fick en sådan fördel bara på grund av den olagliga korsningen av järnvägsövergången, så de diskvalificerade honom inte. Som ett resultat kom arrangörerna av loppet fram till en kompromisslösning och gav Frans Schaubenn också förstaplatsen. [8] 1959 blev Liège-Bastogne-Liège en del av Super Prestige Perno , efterträdaren till Desgrange-Colombeau Challenge och en tidig föregångare till UCI World Tour , vilket gjorde Ardennes Classic till ett av årets stora cykelevenemang.
1971 började cykelikonen Eddy Merckx era , med fem klassiska segrar, tre i rad, och totalt sju pallplatser. 1971 års lopp kördes under fruktansvärda förhållanden, med snö och kyla som dränerade pelotonen , men det hindrade inte belgaren från att göra en av sina mest minnesvärda segrar. Han attackerade solo 92 kilometer från mållinjen och fick snart en fem minuters ledning över sina förföljare. Nära slutet av rutten visade Merckx trötthet och fick sällskap av Georges Pintens , men han utnyttjade inte tillfället att komma ifrån en utmattad medresenär och förlorade mot sin landsman i en spurtduell. [9] [10] 1972 flyttades loppets mål till Verviers , 15 km från Liège, men på grund av protester från fans var detta en ettårig händelse. Merckx tog sedan återigen segern. 1975 tryckte Cannibal sin femte och sista seger och blev La Doyennes enda rekordhållare .
Den enastående franske cyklisten Bernard Hino vann klassikern två gånger, båda gångerna under de svåraste väderförhållandena. 1977 gick Eno in i en sen vinnarpaus från en stark grupp på sex ryttare inklusive en vaclande Eddy Merckx; tre år senare vann han den episka upplagan 1980, som ägde rum i kraftigt snöfall och isiga temperaturer (se nedan). [elva]
På 1980-talet vann den italienske klassikern Moreno Argentin loppet fyra gånger och missade knappt Merckx rekord. Argentina gjorde också tre segrar i systerklassikern Flèche Valogne , vilket förtjänade titeln som kung av Ardennerna på sin tid .
1990 samarbetade Pesant Club Liégeois med Société du Tour de France , arrangör av cykelsportens flaggskeppslopp: Tour de France och Paris–Roubaix . [12] Partnerskapet resulterade i en mer professionell organisation, vilket ledde till en fullständig omstrukturering av den klassiska rutten: start och mål flyttade till olika platser i Liège, och fem nya stigningar inkluderades. [13]
I slutet av 1990-talet fortsatte italienarna Michele Bartoli och Paolo Bettini traditionen med italienska segrar på La Doyenne med en Victoria. 1997 gjorde Bartoli och Laurent Jalaber ett avgörande avbrott på stigningen av La Redoubt 40 km från mållinjen. Båda ryttarna arbetade tillsammans och Bartoli körde ifrån fransmannen i de branta sluttningarna av loppets sista kilometer. Jalabert, en Ardennerspecialist, slutade tvåa två år i rad, men lyckades aldrig vinna La Doyenne . 1999 var Bartoli på väg mot en tredje rak seger, men hans ansträngningar omintetgjordes av den unge belgaren Frank Vandenbroek , som kontrollerade loppet och chockade fansen med sin seger. [fjorton]
2005 lämnade kazaken Alexander Vinokurov och tysken Jens Vogt pelotonen 80 km från mållinjen. Framgången för flykten, baserad på trenderna inom modern landsvägscykling, verkade osannolik, men två ryttare tog sig till mållinjen före pelotonen, och Vinokurov, som lämnade Vogt ingen chans i spurten, tog segern. [15] [16]
Andra jubileumssläpp var loppen 2009 och 2010. 2009 gick Andy Schleck , en ung luxemburgare, solo, överträffade alla konkurrenter och vann klassikern. [17] 2010 vann Alexander Vinokurov sin andra seger genom att spurta förbi sin enda rival i utbrytargruppen, Alexander Kolobnev . [18] Vinsten var kontroversiell, inte bara för att Vinokourov nyligen hade återvänt till cyklingen efter en dopingavstängning , utan också för att det fanns spekulationer om att han "köpte" vinsten. Den schweiziska tidningen " L'Illustré " publicerade ett mejlutbyte mellan vinnaren och tvåan där Vinokurov erbjöd sig att betala Kolobnev 100 000 € för att inte spela slutspurten. Båda ryttarna omhändertogs senare av de belgiska myndigheterna. [19] [20]
De senaste åren har spanska allroundspelaren Alejandro Valverde vunnit loppet fyra gånger, och varje gång tagit spurtledningen från en sållad grupp ledare. [21]
Rutten Liège–Bastogne–Liège korsar de två östra provinserna Vallonien , Liège och Luxemburg , från norr till söder och tillbaka. Dess längd är mer eller mindre fast inom 250-260 km. Loppet startar i centrala Liège och följer en rak 95 km (59 mi) rutt söderut till Bastogne innan den går tillbaka till Liège på en slingrande 163 km (101 mi).
Den andra halvan av rutten innehåller många klättringar som Stokø , Haute- Louwe , La Redoubt och Saint-Nicolas , som slutar i Liège-förorten Anse . Under de sista 15 km av banan sker en anmärkningsvärd övergång från Ardennernas ängs- och jordbrukslandskap till Lièges postindustriella stadslandskap.
Fram till 1991 slutade loppet i centrala Liège, med en platt byte vid mållinjen. 1992 flyttade mållinjen till industriförorten Anse, på stadens nordvästra sida. Den branta Côte de Saint-Nicolas ingick i de sista kilometrarna, tillsammans med den sista stigningen vid mållinjen i Anse. [22] Flytten innebar en djupgående förändring av loppets karaktär, eftersom starka sprinters i uppförsbacke de senaste åren ofta väntar tills resten av konkurrenterna inleder sin sista attack.
Rutten genomgår mindre förändringar nästan varje år, med några stigningar eliminerade och andra tillagda, men den traditionella finalen, som inkluderar Côte de la Redoubt , Côte de la Roche-aux-Faucons och Côte de Saint-Nicolas , har bestått oförändrad sedan 1990-talet. [23]
Liege - Bastogne - Liege anses vara ett av de svåraste endagscykelloppen i världen på grund av sin längd och antalet branta stigningar. Varje set innehåller ungefär ett dussin stigningar, varierande i längd, lutning och svårighetsgrad, som ger en möjlighet till attack. Den brittiska tidningen Cycling Weekly sa:
Rent fysiskt är detta förmodligen den svåraste klassikern: stigningarna är långa, de flesta är ganska branta och de sista kilometrarna kommer de med en deprimerande frekvens . [ett]Fyrfaldige vinnaren Moreno Argentin sa:
Åkarna som vinner i Liège är vad vi kallar skidåkare , människor med överlägsen uthållighet. [Klättring] La Redoubt är som Mur de Huy , som måste klättras i takt, från huvudet av pelotonen. Gradienten är cirka 14 eller 15 procent, och den kommer efter 220 eller 230 kilometer, så du behöver inte vara ett geni för att förstå hur svårt det är. Jag minns att vi klättrade med max 39 x 21 – det är inte lika brant som Mour de Huy. Många ryttare tror felaktigt att man ska attackera på den svåraste delen, men i verkligheten kommer man att träffa dem på det lite plattare avsnittet som kommer efter det.Loppets mest ikoniska backe är Côte de la Redoubt , en 2,1 kilometer lång stigning i Eway med en genomsnittlig lutning på 8,4 % och en maximal lutning på över 20 %. Under en lång tid på 1980- och 1990-talen var uppstigningen till La Redoubt, cirka 40 km från mållinjen, loppets avgörande ögonblick och ofta platsen där vinnarpauserna började. Klättringen har tappat den speciella rollen de senaste åren då många ryttare håller jämna steg med klättringen och favoriterna väntar ofta tills den sista delen av loppet bryts.
Inom modern cykling, som i många cykellopp, har de avgörande avsnitten utvecklats mot dagens sista bestigningar. Côte de Saint-Nicolas är den sista kategoriklättringen på klassikern, med en topp 6 km från mållinjen i Anse. Det är en snabb och atypisk stigning eftersom den inte är en del av Ardennernas skogsklädda kullar , utan ligger mitt i industriförorten Liège längs floden Meuse .
Nästan varje år sker vissa förändringar i rutten, vissa klättringar faller ur den, andra ingår.
Lista över klättringar till Liege - Bastogne - Liege 2009 :
| Nej. | namn | km från start | Längd (m) | Medel % |
|---|---|---|---|---|
| ett | Côte de Ni | 57,7 | 1800 | 5.7 |
| 2 | Côte de la Roche-en-Ardenne | 82 | 2800 | 4.9 |
| 3 | Côte de Saint-Roch | 128 | 800 | 12 |
| fyra | Cote de Van | 172 | 2700 | 7 |
| 5 | Côte de Stoke | 178,5 | 1100 | 10.5 |
| 6 | Côtes de la Haute Leve | 184 | 3400 | 6 |
| 7 | Côte du Rozier | 196,5 | 4000 | 5.9 |
| åtta | Côte de la Veque | 209 | 3100 | 5.9 |
| 9 | Côte de la Redoubt | 226,5 | 2100 | 8.4 |
| tio | Côtes de la Roche-aux-Faucons | 241,5 | 1500 | 9.9 |
| elva | Côte de Saint-Nicolas | 255,5 | 1400 | 11.1 |
Vädret i april är ofta oförutsägbart och loppet har drabbats av hårt väder vid ett flertal tillfällen. Kraftiga snöfall inträffade 1919, 1957, 1980 och 2016. 1980 års upplaga var exceptionellt tung, med snö som föll från början av loppet och temperaturer nära fryspunkten, vilket fick kommentatorer att namnge klassikern "Niege-Bastogne-Niege" (Snö-Bastogne-Snö). Bernard Hinault attackerade sedan med 80 km (50 miles) kvar och tog segern, vilket gav de närmaste förföljarna nästan 10 minuter.
En artikel publicerad av den brittiska tidskriften Procycling år 2000 beskriver det ökända loppet:
Den kalla vinden som blåste över Belgien kom med snöflingor, varefter det började falla tung snö i början av loppet. (...) Ryttarna, som täckte sina ansikten med händerna, kämpade för att se vägen. [Från utsidan] loppet var en ansiktslös massa av jackor och vindjackor. Åskådarna stod i skyddsglasögon som elitsnögubbar, röda i ansiktet av kylan. Inom en timme hade vissa lag knappt en ryttare på banan. [Efter krascher] drog de [ryttare] två dussin gånger, som Gibi Baroncelli och Giuseppe Saronni , Lucien Van Impe och Jean-Rene Bernodeau . [åtta]Bernard Hinault, som blev vinnare, var en av 21 ryttare som fullföljde loppet av 174 som startade. Det tog honom tre veckor att återuppta normala rörelser av två fingrar på höger hand. [åtta]
Liège-Bastogne-Liège är det sista loppet i Ardennes Classic -serien , som även inkluderar Flèche Valogne . Båda loppen arrangeras av ASO .
Flèche Valogne ("Walloon Arrow"), även om den är yngre än Liège-Bastogne-Liège, har länge ansetts vara den mer prestigefyllda händelsen bland de två ardennklassikerna, vilket visar hur prestigen och betydelsen av ett lopp kan förändras över tiden. Vid ett tillfälle hölls Flèche Valogne och Liège-Bastogne-Liège under flera dagar som kallas Ardennesveckan , med Liege-Bastogne-Liège på lördagen och Flèche Valogne på söndagen.
Endast sju förare har vunnit båda racen samma år: spanjoren Alejandro Valverde tre gånger (2006, 2015 och 2017), schweizaren Ferdinand Kübler två gånger (1951 och 1952), belgaren Stan Okers (1955), Eddy Merckx (1972) och Philippe Gilbert (2011), italienarna Moreno Argentina (1991) och Davide Rebellin (2004).
2011 vann Philippe Gilbert Liège-Bastogne-Liège och fullbordade en unik serie segrar i klassikerna på tio dagar. Tidigare vann belgaren Brabantse Pale , Amstel Gold Race och Fleche Valogne och uppnådde därmed historisk poker vid April Classics. Gilbert passerade bröderna Frank och Andy Schleck från Luxemburg i spurten . [25]
Aktiva ryttare är i kursiv stil.
| segrar | Racer | Årets |
|---|---|---|
| 5 | Eddy Merckx ( BEL ) | 1969 , 1971 , 1972 , 1973 , 1975 |
| fyra | Alejandro Valverde ( ESP ) | 2006 , 2008 , 2015 , 2017 |
| Moreno Argentina ( ITA ) | 1985 , 1986 , 1987 , 1991 | |
| 3 | Leon Wah ( BEL ) | 1892 , 1893 , 1894 |
| Alphonse Schepers ( BEL ) | 1929 , 1931 , 1935 | |
| Alfred De Bruyne ( BEL ) | 1956 , 1958 , 1959 | |
| 2 | Louis Mottia ( BEL ) | 1921 , 1922 |
| René Vermandel ( BEL ) | 1923 , 1924 | |
| Richard Depuarte ( BEL ) | 1943 , 1947 | |
| Prosper Depredomm ( BEL ) | 1946 , 1950 | |
| Ferdinand Kübler ( SUI ) | 1951 , 1952 | |
| Joseph Breuer ( BEL ) | 1976 , 1978 | |
| Bernard Hinault ( FRA ) | 1977 , 1980 | |
| Sean Kelly ( IRL ) | 1984 , 1989 | |
| Michele Bartoli ( ITA ) | 1997 , 1998 | |
| Paolo Bettini ( ITA ) | 2000 , 2002 | |
| Alexander Vinokurov ( KAZ ) | 2005 , 2010 |
| segrar | Land |
|---|---|
| 59 | Belgien |
| 12 | Italien |
| 6 | Schweiz |
| 5 | Frankrike |
| fyra | Nederländerna , Spanien |
| 3 | Irland , Kazakstan , Luxemburg |
| 2 | Tyskland |
| ett | Australien , Danmark , Ryssland , USA |
| Liège - Bastogne - Liège | |
|---|---|
| |
| UCI World Calendar | |
|---|---|
| Årstider | |
| Lopp |
|
| ProTour UCI | |
|---|---|
| Årstider | |
| Lopp |
|
| UCI Road World Cup | |
|---|---|
| Årstider | |
| Lopp |
|
| Utmana Desgrange-Colombo | |
|---|---|
| Årstider | |
| Lopp |
|