La Case, Robert

Robert La Case
Medborgarskap  Marocko
Födelsedatum 26 februari 1917( 26-02-1917 ) [1]
Födelseort
Dödsdatum 1 juli 2015( 2015-07-01 ) [1] (98 år)
En plats för döden
Prestationer i Formel 1 -VM
Årstider 1 ( 1958 )
Bilar Tunnbindare
Grand Prix ett
Debut Marocko 1958
Sista Grand Prix Marocko 1958
segrar polacker
0 0
catwalks Glasögon före Kristus
0 0 0

Robert La Case (ibland stavat La Gaz [2] [3] ) (26 februari 1917 – 1 juli 2015) var en marockansk-fransk racerförare . Han var den första föraren att tävla i Formel 1 med en afrikansk licens och den enda föraren som tävlade med en marockansk licens [a] [4] .

Karriär

Tidigt liv

La Kaze föddes i Paris, men som barnbarn till en fransk diplomat flyttade han till Marocko i unga år och tillbringade större delen av sitt liv där. Han började sin motorsportkarriär inom rally och deltog i många evenemang i hela Nordafrika. Han var också den marockanska mästaren i längdåkning [5] .

Sportbilsracing och rally i Marocko

Internationell motorsport återvände till Marocko efter andra världskriget i form av sportbilsracet Agadir Grand Prix . Evenemanget hölls mellan 1950 och 1956 och inom det hölls flera tävlingar varje år för olika motorklasser. 1951 slutade La Case trea i S750 [6] . 1952 slutade han tvåa i S1.0 [7] loppet . 1953 slutade han tvåa i loppen S1.1 och S2.0 [8] . 1954 slutade han tvåa i S1.1 [9] loppet . 1955 vann han loppet S1.0 [10] . 1956 satte han den snabbaste tiden på träningen inför S1.3-loppet, men hans slutresultat är oklart; han slutade 8:a i huvudloppet [11] .

1951 deltog La Case i rallyt Marocko och slutade sexa [12] . 1952 slutade han trea i 12 Hours of Casablanca [7] . 1953 vann han 3 Hours of Safi och startade i 3 Hours of Algiers och 12 Hours of Casablanca, men hans prestation i båda loppen är oklart [8] . 1954 var ett särskilt framgångsrikt år, då man vann S1.1- och S1.5-loppen vid Marrakech Grand Prix, S1.6-loppet vid Tangiers Grand Prix och vann Marockanska rallyt [9] [13] [14] för det första tid . Han kom tvåa i samma rally 1955 [15] . Utanför Marocko tävlade La Case i 1955 Mille Miglia, 1956 Tour de France och 1957 24 Hours of Le Mans [16] [11] .

Marockanska Grand Prix

Marockanska Grand Prix återvände 1957, men det kördes enligt Formel 1- reglerna och var för dyrt för lokala förare att delta. Arrangörerna av evenemanget rättade till detta året efter genom att tillåta Formel två -bilar att gå in som en separat klass. La Case säkrade inträde i Formel två-klassen i en privat Cooper -bil . Han hade ingen erfarenhet av bilracing med öppna hjul, men i praktiken imponerade han genom att varva bara två sekunder långsammare än klassledarna i F2. Han kvalificerade sig som fjärde bland F2-konkurrenterna och förbättrade stadigt sitt tempo under hela loppet, och avslutade före André Guelfi mot slutet för att säkra tredjeplatsen i F2-klassen och 14:e totalt [5] [17] . Men loppet kantades av kraschen som i slutändan visade sig vara dödlig för Stuart Lewis-Evans , och Marockanska Grand Prix hölls inte igen.

Senare karriär

La Case tävlade fyra gånger tillsammans med Jean Kergen, som också tävlade i Marockanska Grand Prix i Formel två [17] . 1959 tävlade de på Le Mans och Tour de France, och slutade fyra totalt i den senare [18] . 1960 slutade de 14:e totalt i Isla de Gran Canaria Rally och återvände sedan till Le Mans ännu en gång [19] . La Case vann Rally Marocko en andra gång 1967 och gick in i loppet igen 1968, men drog sig tillbaka i en olycka [20] [21] .

Efter att ha avslutat sin motorsportkarriär drev La Case ett garage och en ungdomsidrottsförening i Marrakech [5] . Efter Paul Pietschs död i maj 2012 och fram till sin död i juli 2015, var han den äldsta levande F1-VM-föraren [22] [23] .

Fullständig resultattabell

Formel 1

Säsong Team Chassi Motor W ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva Plats Glasögon
1958 ?? Cooper T45(F2) Coventry Climax rak-4 D

[24]

AWG
 MÅN
 NID
 500
 BEL
 FRA
 VEL
 GER
 POR
 ITA
 14 MARS
 — —

24 Hours of Le Mans

Länkar

Kommentarer

  1. ↑ Racerföraren André Guelfi föddes i Marocko men tävlade med fransk sportlicens.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Fichier des personnes décédées
  2. ↑ I tre av de fyra stavningarna av hans namn i en motorsportartikel från 1958, kallas han "La Gaze": Jenkinson. 1958 Marockanska Grand Prix-tävlingsrapport: Mossklass i fältet men Hawthorn tar F1-kronan . Motorsport.com 732–733 (november 1958). Hämtad 14 februari 2022. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  3. ↑ Galpin, Darren Marockanska Grand Prix 1958 . silhouet.com . Informationssidan för GEL Motorsport. Hämtad 19 februari 2022. Arkiverad från originalet 19 februari 2022.
  4. ↑ Robert La Caze . espn.co.uk. _ Hämtad 21 april 2014. Arkiverad från originalet 25 juli 2020.
  5. ↑ 1 2 3 McMullen. Robert La Case . conceptcarz.com (26 mars 2014). Hämtad 30 juli 2021. Arkiverad från originalet 30 juli 2021.
  6. ↑ Prototyper för världsportracing - Non Championship Races 1951 . www.wsrp.cz _ Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 14 juni 2021.
  7. ^ 1 2 Prototyper för världsportracing - Non Championship Races 1952 . www.wsrp.cz _ Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 14 juni 2021.
  8. ^ 1 2 Prototyper för världsportracing - Non Championship Races 1953 . www.wsrp.cz _ Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 14 juni 2021.
  9. ^ 1 2 Prototyper för världsportracing - Non Championship Races 1954 . www.wsrp.cz _ Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 14 juni 2021.
  10. ↑ Prototyper för världsportracing - Non Championship Races 1955 . www.wsrp.cz _ Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 14 juni 2021.
  11. ^ 1 2 Prototyper för världsportracing - Non Championship Races 1956 . www.wsrp.cz _ Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 14 juni 2021.
  12. ↑ Slutresultat Rallye International de l'Atlas Marocain 1951 . ewrc-results.com . Hämtad 1 augusti 2021. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  13. ↑ GP Tangier [S1.6 1954 - Race Results - Racing Sports Cars] . racingsportscars.com . Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  14. ↑ Slutresultat Rallye du Maroc 1954 . ewrc-results.com . Hämtad 1 augusti 2021. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  15. ↑ Slutresultat Rallye du Maroc 1955 . ewrc-results.com . Hämtad 1 augusti 2021. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  16. ↑ Mille Miglia 1955 - Raceresultat - Racing sportbilar . racingsportscars.com . Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  17. ↑ 1 2 Marocko 1958 . statsf1.com . Hämtad 30 juli 2021. Arkiverad från originalet 31 augusti 2021.
  18. ↑ Prototyper för världsportracing - Non Championship Races 1959 . www.wsrp.cz _ Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 14 juni 2021.
  19. ↑ Slutresultat Rally Isla de Gran Canaria 1960 . ewrc-results.com . Hämtad 1 augusti 2021. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  20. ↑ Slutresultat Rallye du Maroc 1967 . ewrc-results.com . Hämtad 1 augusti 2021. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  21. ↑ Slutresultat Rallye du Maroc 1968 . ewrc-results.com . Hämtad 1 augusti 2021. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  22. ↑ Robert La Caze . Drivrutinsdatabasen. Hämtad 28 juli 2015. Arkiverad från originalet 15 november 2021.
  23. ↑ Malcevic. Äldsta Living F1-drivrutiner . snaplap.net (19 december 2015). Hämtad 7 november 2017. Arkiverad från originalet 25 juli 2020.
  24. ↑ Marocko 1958 - Deltagare i loppet . statsf1.com. Hämtad 16 februari 2022. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.