| MK-II (SSSM-750) | |
|---|---|
| Projekt, g | 1934 |
| Släppt, herrarna. | 1935 - 1941 |
| Tillverkare | Anläggning "Röd grävmaskin" |
| Instanser | ~25 |
| Ändamål | dikesgrävare |
| Typ av framdrivning | halvspår |
| Bruttovikt, t | 29,7 |
| Huvudmått | |
| Längd, mm | 18 000 |
| Bredd, mm | 8900 |
| Höjd, mm | 4000 |
| Motor | |
| Motormärke |
S-60 M-17 |
| Effekt, hk (kW) |
60 (44,7) 65 (47,8) |
| Överföring | |
| Transmissionstyp | mekanisk |
MK-II ( SSSM-750 ) - sovjetisk halvspårig kedjegravgrävare från mellankrigstiden . Den mest kraftfulla, tunga och största av grävmaskinerna som skapades i förkrigstidens Sovjetunionen. [1] [2] . Förkortningen MK står för Multi Bucket Digger .
Projektet med dikesgrävmaskinen MK-II, designad för att gräva diken för vatten- och avloppsledningar , utvecklades av VKTE 1934 , och 1935 började dess serieproduktion vid Kiev Red Excavator-fabriken , som fortsatte till 1941 , då den var avbröts på grund av med början av det stora fosterländska kriget ; totalt byggdes cirka 25 exemplar av maskinen under denna period. MK-II var den största, kraftfullaste och tyngsta sovjetiska skyttegravsgrävaren under mellankrigstiden [1] [2] . Maskinen har inte hittat någon bred användning på grund av dess stora massa och dimensioner, samt låga manövrerbarhet och otillräckliga produktivitet för sin storlek [1] .
1940 skapades en prototyp av en modifierad grävmaskin, betecknad MK-III; med andra egenskaper som liknar MK-II, hade han förmågan att gräva en variabel bredd. Bilen gick inte i produktion på grund av krigsutbrottet [1] [2] .
MK-II var en kedjedikesgrävare av skoptyp och bestod av ett kraftverk , löparutrustning och arbetsutrustning, inklusive en skopbom med skopor och en transportör . Bilen var mycket stor för sin tid: dess längd var 18 m, bredd - 8,9 m, höjd i transportläge - 4 m; maskinens massa var 29,7 ton. Grävmaskinens prestanda var 29,7 m 3 / h med ett dikedjup på 6 m och en bredd på 1,2 m (MK-III-grävmaskinen på ett liknande djup kunde gräva diken med en bredd på 1,2; 1,5; och 1,8 m) [1] [2] .
Grävmaskinen var utrustad med en naftamotor från traktorn S-60 med en kapacitet på 60 liter. med., var det också möjligt att ersätta den med en M-17 dieselmotor med en kapacitet på 65 liter. s., används på S-65 traktorn [2] .
Maskinen hade ett halvbandsunderrede av originaldesign, ovanligt för dikesgrävare , bestående av två främre icke-drivna metallhjul på en svängboggi och två bakre drivboggier av en larvförflyttare med metallband , som var och en bestod av en centralt drivhjul med stor diameter och två väghjul [2] .
Arbetsutrustningen för MK-II bestod av en arbetskropp av en kedjetyp med flera skopor och en transportör. Den senare var placerad under lastbehållaren och kunde röra sig i båda riktningarna - det var således möjligt att flytta sin tejp i vilken riktning som helst [2] .