MN-300 är en rysk enstegs geofysisk raket med fast drivmedel av MP-30-komplexet med en höjd på upp till 300 km. Ibland klassas den också som en meteorologisk raket.
Skapad inom ramen för det federala målprogrammet "Skapande och utveckling av ett system för övervakning av den geofysiska situationen i Ryska federationen för 2008-2015." I oktober 2008 slöts ett statligt kontrakt med den federala statsbudgetinstitutionen "NPO Typhoon" för genomförandet av arbetet med projektet "Utveckling och skapande av ett förbättrat forskningsmissilsystem för övervakning av den geofysiska situationen på höjder upp till 250 km", som fick MP-30 index.
Lyfthöjden är 300 km med en nyttolastmassa (mätutrustning och forskningsutrustning) på ca 150 kg. Om vikten på forskningsutrustningen är mindre, kan raketen stiga till en höjd av upp till 350 km. Från en höjd av 60 km efter lanseringen överför den vetenskaplig information, data som tas emot av raketens forskningsutrustning anländer tills raketen förstörs i atmosfärens täta lager på en höjd av 12 km. 700 sekunder efter att bränsletillförseln i framdrivningssystemet har förbrukats återvänder raketen till nedslagszonen, belägen på ett avstånd av 200 km från byn Tiksi i ett helt öde område. Avfyrade raketer är utrustade med satellitnavigatorer, som bestämmer platsen för dess fall.
Bränslet för motorn utvecklades på basis av gummiblandningar och introducerades i juni 1992. utvecklare av komplexet av raketljud av atmosfären i OKB "Novator" (Yekaterinburg). Miljöegenskaperna för PD-17/18-raketbränslet behölls under skapandet av MP-30-komplexet (det vill säga de behölls på samma sätt som för MP-12 (20) missiler).
Uppskjutningar av MN-300-raketer i rymden nära jorden utförs från en testplats i byn Tiksi vid Laptevhavets kust. Det började skapas redan på 90-talet: startramper, lager, strömförsörjningssystem byggdes. Och allt detta fick malpåse på grund av brist på pengar.
Den 3 september 2015 klockan 16:23 Moskva-tid genomfördes en framgångsrik första testuppskjutning av den geofysiska raketen MN-300 från rakettestplatsen för Polar Geocosmophysical Observatory vid IKFIA SB RAS i byn Tiksi. Lanseringen utfördes av NPO Typhoon (Obninsk).
Ytterligare raketljud från IKFIA SB RAS-testplatsen kommer att göra det möjligt att spåra tillståndet för de övre lagren av atmosfären och jonosfären på höga breddgrader, och de fysiska processer som sker i dessa områden. IKFIA SB RAS kommer att tillhandahålla markbaserat stöd för mätningar av atmosfäriska och jonosfärsparametrar, inkl. att ändra dessa parametrar under raketuppskjutningar.
Efter slutförandet av en serie experimentella (forsknings)tester kommer MN-300-raketen från MP-30-komplexet att användas i Roshydromet-systemet för operativ övervakning av tillståndet i den övre atmosfären på en regelbunden basis. Data om flygningen av utskjutna missiler kommer att tas emot vid tre arktiska observationskomplex: vid PGO i Tiksi (där kraftfulla optiska teleskop med elektronisk utrustning redan är installerade) och, förmodligen, i Kyusyur och Ust-Olenka. De kommer också att tas emot av Roshydromet online.
Organisationen av regelbundna raketuppskjutningar i olika geografiska regioner i Ryssland kommer att göra det möjligt att bedöma de fysiska egenskaperna hos den övre atmosfären och simulera dess dynamiska egenskaper. Det antas att tre raketuppskjutningar kommer att genomföras per år.
För närvarande uppskattas kostnaden för en MN-300-lansering till 55÷60 miljoner rubel.
På grundval av detta föreslås det att skapa en ultraliten bärraket IR-300 genom att lägga till ett andra steg och ett övre steg.
| Längd (full) | 8012 mm |
| Kaliber | 445 mm |
| startvikt | 1558,34 kg |
| Bränslevikt | 1039,8 kg |
| Motorns totala gångtid | 23 s |
| Specifik impuls | 248 s |
| lyfthöjd | 300 km |
| Massan av målutrustningen | 50-150 kg |
| Den inre volymen av det förseglade facket | 0,09 m3 |
| Antal telemetriska kanaler | 128 st |
| Minsta höjd för att utföra vetenskapliga experiment | 60 km |
| Rotationshastighet (det finns ett pareringssystem) | 5-7 rpm (inte mer) |
| Linjära överbelastningar | 25 g (inte mer) |
| Centrifugal överbelastning | 17 g (inte mer) |
