Huvudgata (från det latinska ordet magistralis - stor, huvudgata) - en typ av gator som förbinder stadsdelar och socialt betydelsefulla föremål i staden , ger tillgång till de yttre stadsvägarna .
Dessa artärgator står för huvuddelen av kommersiell, personlig och kollektivtrafik i staden. I Ryska federationen - Ryssland och det postsovjetiska rymden ingår inte ordet motorväg i det officiella namnet som innehåller orden prospekt , gata, motorväg ; i främmande länder ingår ordet motorväg som regel inte heller i det officiella namnet som innehåller orden väg , gata , allé och så vidare. Ganska ofta inkluderar stadsmotorvägar successivt mer än en officiell gata (avenue) som går in i varandra. I städer med hög motorisering har de ofta trafikplatser på flera nivåer och är överfarter eller tunnlar . I städer med utvecklad kollektivtrafik har de ofta dedikerade (eller separata) körfält för kollektivtrafik.
| Sorts | Ändamål | Beräknad hastighet, km/h |
Bandbredd, meter |
Ränder | Trottoar , meter |
|---|---|---|---|---|---|
| stadstäckande värde | |||||
| Kontinuerlig rörelse | Transportförbindelse mellan bostäder, industriområden och offentliga centra i de största, stora och stora städerna, samt med andra huvudgator, stads- och externa vägar. Säkerställande av transporter i huvudriktningarna på olika nivåer | 100 | 3,75 | 4 - 8 | 4.5 |
| justerbar rörelse | Transportförbindelser mellan bostadsområden, industriområden och stadskärnan, centrum för planeringsområden; avfarter till huvudgator och vägar samt externa vägar. Korsningar med huvudgator och vägar, som regel, på samma nivå | 80 | 3.5 | 4 - 8 | 3 |
| Distriktets betydelse | |||||
| Transport och fotgängare | Transport- och gångförbindelser mellan bostadsområden, samt mellan bostads- och industriområden, offentliga centra, avfarter till andra huvudgator | 70 | 3.5 | 2 - 4 | 2,25 |
| Fotgängare och transporter | Gång- och transportförbindelser (främst kollektivtrafik) inom planområdet | femtio | fyra | 2 | 3 |