Laverty, Michael

Michael Laverty ( eng.  Michael Laverty ; född 7 juni 1981, Toomerbridge , Nordirland , Storbritannien ) är en brittisk motorcykelförare, deltagare i MotoGP World Championship. Två gånger utsågs han till "Årets irländska motorcykelförare" (2005 och 2007). Hans bröder Eugene och John är också professionella motorcyklister.

Biografi

Michaels far var en roadracer. Han lärde sina söner att åka motorcykel från barndomen. Fram till 10 års ålder deltog Michael inte i tävlingar och körde med sina bröder genom fälten runt huset.

6 års träning i en motocrossskola tillät Laverty att bemästra färdigheterna att köra motorcykel, som han fortfarande använder idag. Vid 16 års ålder gick han över till asfaltracing. Han fick denna möjlighet tack vare sina föräldrars passion för racing, som självständigt finansierade Michaels karriär. Men vid den tiden tävlade han inte professionellt utan fortsatte sina studier - motorcykling var bara en hobby för honom. Först 2003 (vid 22 års ålder) valdes Laverty till racingteamet, och 2004 fick han sitt första proffskontrakt.

Sedan dess har Michaels prioriteringar förändrats - motorcykelracing har blivit meningen med hans liv. Han anlitade en tränare som lärde honom att hålla sig i form, äta rätt och liknande. Michael började också lära sig detaljerna i att bygga en racercykel för optimal prestanda.

Sedan 2003 började Laverty spela i den brittiska Supersport-serien och nådde de högsta resultaten 2007 och blev mästare. Detta var hans första år med Relentless Suzuki-teamet.

För säsongen 2008 flyttade Michael med laget till den brittiska Superbike-serien, där han var tvungen att börja om. Här fick han tävla med sin bror John, samt racers som Tom Sykes, Leon Hazlam, Cal Crutchlow och Leon Camier. Trots ett antal bra resultat, på grund av bristen på stabilitet, tog Laverty endast 9:e plats i den totala ställningen [1] .

2009 bestämde sig Michael för att försöka sig på den amerikanska Superbike-serien. Han deltog i några mästerskapslopp. Bäst var 2:a platsen vid racet på Road America. I den totala ställningen tog britten 15:e plats [2] . Samma år gjorde Michael sin debut i Supersport World Series och deltog i 9 lopp. I den totala ställningen slutade han på 22:a plats.

2010 återvände Laverty till British Superbike Championship med det välbekanta Relentless Suzuki-teamet. Säsongen slutade på 4:e plats totalt med 2 vinster och 9 pallplatser.

2011 flyttade Michael till Swan Yamaha-teamet, med vilket han, även om han var snabb, återigen slutade fyra i slutet av säsongen.

2012 beslutade Laverty återigen att ändra scenen genom att flytta till Samsung Honda-teamet. Den här säsongen skulle bli den mest framgångsrika i brittens karriär, men det slutade med att bli den största besvikelsen i Michaels karriär hittills. Trots att han vann flera segrar mitt under säsongen hade han tekniska problem under loppen. De bestod i det snabba slitaget av däcken: Michael kämpade 3/4 av loppets distans, och tappade sedan fart och såg sina konkurrenter öka sin fördel. Han slutade säsongen femma totalt.

Under säsongen 2013 gjorde Michael sin debut i MotoGP World Championship genom att gå med i Paul Bird Motorsport-teamet. Han hamnade bara en gång i poängzonen och tog en 13:e plats i spanska Grand Prix. Med 3 poäng för säsongen slutade Laverty 25:a totalt.

Säsongen 2014 utökade han sitt samarbete med laget. Den här gången har han redan tre gånger träffat målzonen, och det bästa resultatet var 12:e platsen i Malaysias Grand Prix. I den totala ställningen tog Michael en 24:e plats. Efter säsongens slut slutade laget att delta i MotoGP-serien och Michael tvingades söka nytt jobb.

Han accepterade erbjudandet från Aprilia Racing Team Gresini och blev dess testförare för säsongen 2015, och fick också möjligheten att prestera i flera stadier av serien för att testa nya modifieringar av motorcykeln, samt att byta ut lagets förare om det skulle behövas. . Samtidigt var han ivrig att fortsätta sitt deltagande i tävlingar, så han accepterade erbjudandet från Tyco BMW-teamet och blev en deltagare i British Superbike Championship, där han var tvungen att tävla med tidigare lagkamraten Brock Parkes [3] .

I mitten av säsongen, på tröskeln till den tyska Grand Prix, avslutade laget kontraktet med ryttaren Marco Melandri för dåliga prestationer och Michael ersatte italienaren i loppet [4] .

Anteckningar

1. ↑ 2008 Bennetts brittiska Superbike Championship & Daily Star   Cup ? ( pdf )  (länk ej tillgänglig) . britishsuperbike.com (10/12/2008). Arkiverad från originalet den 24 maj 2013.  (obestämd)
2. ↑ 2009 AMA Pro National  Guard SuperBike  ? (inte tillgänglig länk) . amaproracing.com . Hämtad 10 april 2021. Arkiverad från originalet 10 februari 2013.  (obestämd) 
3. ↑ Sharleena Wirsing. Michael Laverty: "Wildcards für Aprilia geplant"  (tyska) . speedweek.com (13/01/2015). Hämtad 10 april 2021. Arkiverad från originalet 6 juni 2020.
4. ↑ Michael Laverty ersätter Melandri för tysk   GP ? . motogp.com . Dorna Sports (2015-08-07). Hämtad 10 april 2021. Arkiverad från originalet 1 oktober 2020.  (obestämd)

Länkar

• Profil på den officiella MotoGP-   webbplatsen (engelska)

Tematiska platser	MotoGP.com motorsportstats.com (förare) WorldSBK.com